國內(nèi)成品油零售限價下調(diào) 消費者用油成本持續(xù)降低

  中國報告大廳發(fā)布的《2024-2029年中國成品油行業(yè)項目調(diào)研及市場前景預(yù)測評估報告》指出，近日，國家發(fā)展改革委宣布自2025年3月5日24時起，國內(nèi)汽柴油價格每噸分別降低135元和130元。折合升價，92汽油、95汽油和0柴油均下調(diào)0.11元。此次調(diào)價標(biāo)志著2025年以來成品油零售限價的“二連跌”，消費者用油成本將繼續(xù)減少。

  一、成品油價格下調(diào)具體情況

  根據(jù)最新調(diào)整方案，汽柴油價格每噸分別降低135元和130元。具體到升價，92汽油、95汽油和0柴油均下調(diào)0.11元。以家用轎車為例，加滿一箱50L的92汽油可節(jié)省5.5元。對于月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家車，到下次調(diào)價窗口開啟前，消費者用油成本將減少8元左右。

  二、消費者用油成本持續(xù)降低

  此次成品油價格下調(diào)直接降低了消費者的出行成本。以物流行業(yè)為例，月跑1萬公里、百公里油耗38L的重型卡車，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少約195元。家用轎車和中小型車輛的用油支出也相應(yīng)減少。

  三、國際原油價格波動分析

  本計價周期內(nèi)，國際原油價格震蕩下跌。市場對美國關(guān)稅政策可能影響全球經(jīng)濟(jì)和石油需求的擔(dān)憂加劇，同時有消息表明歐佩克+計劃在4月提高產(chǎn)量。多重利空因素導(dǎo)致國際油價破位下行，原油變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)并持續(xù)加深。

  四、國內(nèi)市場供需情況

  國內(nèi)市場方面，受原油價格走低及終端需求疲軟影響，汽柴油價格整體呈現(xiàn)下降趨勢。汽油消費因缺乏節(jié)日利好刺激，主要以剛需為主，疊加原油走勢承壓，導(dǎo)致汽油價格接連下跌。柴油市場則相對穩(wěn)健，隨著氣溫回升，戶外基建企業(yè)開工負(fù)荷提升，但部分主營單位月末積極趕量，下游操作情緒謹(jǐn)慎，柴油價格亦有回落。

  五、未來市場展望

  短期內(nèi)，國際原油價格仍可能繼續(xù)下行，原油變化率或負(fù)向發(fā)展，消息面對成品油價格調(diào)整難尋支撐。供應(yīng)方面，主營煉廠開工率或小幅上漲，而山東地?zé)掗_工率維持低位運行，整體汽柴油資源供應(yīng)波動有限。需求方面，“汽弱柴強”格局或?qū)⒀永m(xù)，但月初主營單位銷售壓力暫緩，挺價心態(tài)趨強。預(yù)計國內(nèi)汽油價格或小幅趨弱，柴油價格走勢相對堅挺。

  綜上所述，此次成品油價格下調(diào)進(jìn)一步降低了消費者的用油成本，而未來國際原油市場的波動將繼續(xù)影響國內(nèi)市場走勢。

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