成品油行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告是運(yùn)用科學(xué)的方法,有目的地、有系統(tǒng)地搜集、記錄、整理有關(guān)成品油行業(yè)市場(chǎng)信息和資料,分析成品油行業(yè)市場(chǎng)情況,了解成品油行業(yè)市場(chǎng)的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì),為成品油行業(yè)投資決策或營(yíng)銷決策提供客觀的、正確的資料。
成品油行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告包含的內(nèi)容有:成品油行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境調(diào)查,包括政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)文化環(huán)境的調(diào)查;成品油行業(yè)市場(chǎng)基本狀況的調(diào)查,主要包括市場(chǎng)規(guī)范,總體需求量,市場(chǎng)的動(dòng)向,同行業(yè)的市場(chǎng)分布占有率等;有銷售可能性調(diào)查,包括現(xiàn)有和潛在用戶的人數(shù)及需求量,市場(chǎng)需求變化趨勢(shì),本企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品在市場(chǎng)上的占有率,擴(kuò)大銷售的可能性和具體途徑等;還包括對(duì)成品油行業(yè)消費(fèi)者及消費(fèi)需求、企業(yè)產(chǎn)品、產(chǎn)品價(jià)格、影響銷售的社會(huì)和自然因素、銷售渠道等開展調(diào)查。
成品油行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告采用直接調(diào)查與間接調(diào)查兩種研究方法:
1)直接調(diào)查法。通過對(duì)主要區(qū)域的成品油行業(yè)國(guó)內(nèi)外主要廠商、貿(mào)易商、下游需求廠商以及相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行直接的電話交流與深度訪談,獲取成品油行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)中的原始數(shù)據(jù)與資料。
2)間接調(diào)查法。充分利用各種資源以及所掌握歷史數(shù)據(jù)與二手資料,及時(shí)獲取關(guān)于中國(guó)成品油行業(yè)的相關(guān)信息與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。
成品油行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告通過一定的科學(xué)方法對(duì)市場(chǎng)的了解和把握,在調(diào)查活動(dòng)中收集、整理、分析成品油行業(yè)市場(chǎng)信息,掌握成品油行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展變化的規(guī)律和趨勢(shì),為企業(yè)/投資者進(jìn)行成品油行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和決策提供可靠的數(shù)據(jù)和資料,從而幫助企業(yè)/投資者確立正確的發(fā)展戰(zhàn)略。
卓創(chuàng)資訊發(fā)文稱,近五年中國(guó)成品油市場(chǎng)供需格局整體保持供應(yīng)過剩態(tài)勢(shì)。供應(yīng)端保持充裕,但新能源市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升對(duì)汽柴油消費(fèi)替代占比不斷擴(kuò)大,加上國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速放緩,2024年汽、柴油消費(fèi)量下滑。疊加原油、進(jìn)出口及心態(tài)等多重因素影響,2024年中國(guó)成品油價(jià)格重心下移。近幾年獨(dú)立煉廠產(chǎn)能占比逐年攀升,目前成品油行業(yè)已進(jìn)入成熟期,汽柴油下游消費(fèi)已然達(dá)峰,市場(chǎng)供需失衡局面持續(xù),2024年整體產(chǎn)品關(guān)注度較高。
據(jù)測(cè)算,截至9月3日收盤,國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率-1.16%,預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)50元/噸,調(diào)價(jià)窗口9月5日24時(shí)。
本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于7月25日24時(shí)開啟,成品油零售價(jià)即將下調(diào)。2024年成品油零售價(jià)已經(jīng)歷七次上調(diào)四次下調(diào)三次擱淺,周期內(nèi)原油變化率維持負(fù)值,2024年成品油零售價(jià)調(diào)整將遇“第五次”下調(diào)。截止25日,第十個(gè)工作日原油品種變化率為-2.68%,對(duì)應(yīng)汽油下調(diào)145元/噸,柴油下調(diào)140元/噸,折升價(jià)下滑92#0.0.11元,95#0.12元,0#0.12元。
據(jù)卓創(chuàng)資訊,本計(jì)價(jià)周期以來,國(guó)際原油高位波動(dòng),原油均值環(huán)比上漲。受此影響,國(guó)內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)處于正值區(qū)間。明日(7月11日)24時(shí),國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)或?qū)⑸险{(diào),消費(fèi)者用油成本將增加。按照目前的幅度計(jì)算,預(yù)計(jì)明日92#汽油和0#柴油的漲幅在1毛錢左右,加滿一箱50L的92#汽油預(yù)計(jì)將多花5元左右,對(duì)于消費(fèi)者來說,用油成本將有小幅增加。具體幅度變化將隨時(shí)跟蹤。
今日24時(shí),國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟。綜合機(jī)構(gòu)觀點(diǎn),本輪零售價(jià)或迎年內(nèi)最大降幅。據(jù)隆眾資訊測(cè)算,截至第9個(gè)工作日,本輪周期對(duì)應(yīng)成品油下調(diào)幅度已超200元/噸,最終下調(diào)基本已板上釘釘。按照國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制,5月16日當(dāng)天國(guó)內(nèi)汽柴油下跌幅度約為210元/噸,迎來2024年的第三次下跌。以70升的油箱來計(jì)算的話,私家車主加滿一箱油將少花11元左右。展望后市,金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為,盡管最近中東局勢(shì)未有根本性好轉(zhuǎn),但原油市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)日漸疲軟,注意力重回世界經(jīng)濟(jì)前景。目前美國(guó)等經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)均顯示出經(jīng)濟(jì)放緩跡象,燃料需求低迷。兩相作用下,后市國(guó)際油價(jià)或低位延續(xù)以震蕩為主。(中新經(jīng)緯)