1、成品油行業(yè)的大體環(huán)境信息
根據(jù)PEST分析模型以及對行業(yè)研究經(jīng)驗對成品油行業(yè)在國際和國內(nèi)的經(jīng)濟環(huán)境全面深入分析,分析成品油行業(yè)政策和相關(guān)配套動向。為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、本行業(yè)能夠把握成品油行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢做出一個判斷,通過企業(yè)營銷的努力來適合當前市場環(huán)境的變化,達到一個預(yù)期的目標。
2、成品油行業(yè)競爭環(huán)境的分析
報告大廳依靠全面的數(shù)據(jù)庫資源,通過數(shù)據(jù)分析成品油行業(yè)在市場競爭情況和市場的供求現(xiàn)狀。為安全行業(yè)提供發(fā)展規(guī)模、速度、產(chǎn)業(yè)集中度、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、所有制結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品價格、效益狀況等重要的信息,并且為安全行業(yè)研究預(yù)測未來幾年安全行業(yè)市場的供求發(fā)展趨勢。成品油行業(yè)主要上下游產(chǎn)業(yè)的供給與需求情況,主要原材料的價格變化及影響因素,成品油行業(yè)的競爭格局、競爭趨勢,與國外企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面的差距,跨國公司在中國市場的投資布局等;
3、成品油行業(yè)微觀市場環(huán)境分析
了解成品油行業(yè)當前的市場情況、市場規(guī)模和市場的變化競爭情況。能夠為成品油行業(yè)的企業(yè)、投資者提供企業(yè)規(guī)模、財務(wù)狀況、技術(shù)研發(fā)、營銷狀況、投資與并購情況、產(chǎn)品種類及市場占有情況等;
4、成品油行業(yè)的客戶需求分析
主要是研究成品油行業(yè)消費者及下游產(chǎn)業(yè)對產(chǎn)品的購買需求規(guī)模、議價能力和需求特征等,成品油行業(yè)產(chǎn)品進出口市場現(xiàn)狀與前景,成品油行業(yè)產(chǎn)品銷售狀況、需求狀況、價格變化、技術(shù)研發(fā)狀況、產(chǎn)品主要的銷售渠道變化影響等,企業(yè)的重點分布區(qū)域,客戶聚集區(qū)域,產(chǎn)業(yè)集群,產(chǎn)業(yè)地區(qū)投資遷移變化;
5、成品油行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素和發(fā)展預(yù)測
分析影響成品油行業(yè)發(fā)展的主要敏感因素及影響力,預(yù)測成品油行業(yè)未來幾年的發(fā)展趨勢,成品油行業(yè)的進入機會及投資風(fēng)險,為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、制定行業(yè)市場戰(zhàn)略、預(yù)估行業(yè)風(fēng)險提供參考。
總結(jié):成品油行業(yè)研究是靠我們專業(yè)人員的精心分析以及強大的數(shù)據(jù),以客戶需求為導(dǎo)向,以成品油行業(yè)為主線,全面整合安全手行業(yè)、市場、企業(yè)等多層面信息源,依據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)和科學(xué)的分析體系,在研究領(lǐng)域上突出全方位特色,著重從行業(yè)發(fā)展的方向、格局和政策環(huán)境,幫助客戶評估行業(yè)投資價值,準確把握安全手行業(yè)發(fā)展趨勢,尋找最佳投資機會與營銷機會,具有相當?shù)念A(yù)見性和權(quán)威性。
卓創(chuàng)資訊發(fā)文稱,近五年中國成品油市場供需格局整體保持供應(yīng)過剩態(tài)勢。供應(yīng)端保持充裕,但新能源市場滲透率持續(xù)提升對汽柴油消費替代占比不斷擴大,加上國內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速放緩,2024年汽、柴油消費量下滑。疊加原油、進出口及心態(tài)等多重因素影響,2024年中國成品油價格重心下移。近幾年獨立煉廠產(chǎn)能占比逐年攀升,目前成品油行業(yè)已進入成熟期,汽柴油下游消費已然達峰,市場供需失衡局面持續(xù),2024年整體產(chǎn)品關(guān)注度較高。
據(jù)測算,截至9月3日收盤,國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率-1.16%,預(yù)計汽柴油下調(diào)50元/噸,調(diào)價窗口9月5日24時。
本輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于7月25日24時開啟,成品油零售價即將下調(diào)。2024年成品油零售價已經(jīng)歷七次上調(diào)四次下調(diào)三次擱淺,周期內(nèi)原油變化率維持負值,2024年成品油零售價調(diào)整將遇“第五次”下調(diào)。截止25日,第十個工作日原油品種變化率為-2.68%,對應(yīng)汽油下調(diào)145元/噸,柴油下調(diào)140元/噸,折升價下滑92#0.0.11元,95#0.12元,0#0.12元。
據(jù)卓創(chuàng)資訊,本計價周期以來,國際原油高位波動,原油均值環(huán)比上漲。受此影響,國內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)處于正值區(qū)間。明日(7月11日)24時,國內(nèi)成品油零售限價或?qū)⑸险{(diào),消費者用油成本將增加。按照目前的幅度計算,預(yù)計明日92#汽油和0#柴油的漲幅在1毛錢左右,加滿一箱50L的92#汽油預(yù)計將多花5元左右,對于消費者來說,用油成本將有小幅增加。具體幅度變化將隨時跟蹤。
今日24時,國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟。綜合機構(gòu)觀點,本輪零售價或迎年內(nèi)最大降幅。據(jù)隆眾資訊測算,截至第9個工作日,本輪周期對應(yīng)成品油下調(diào)幅度已超200元/噸,最終下調(diào)基本已板上釘釘。按照國內(nèi)成品油調(diào)價機制,5月16日當天國內(nèi)汽柴油下跌幅度約為210元/噸,迎來2024年的第三次下跌。以70升的油箱來計算的話,私家車主加滿一箱油將少花11元左右。展望后市,金聯(lián)創(chuàng)認為,盡管最近中東局勢未有根本性好轉(zhuǎn),但原油市場對此反應(yīng)日漸疲軟,注意力重回世界經(jīng)濟前景。目前美國等經(jīng)濟數(shù)據(jù)均顯示出經(jīng)濟放緩跡象,燃料需求低迷。兩相作用下,后市國際油價或低位延續(xù)以震蕩為主。(中新經(jīng)緯)