成品油行業(yè)前景預(yù)測分析報告是在對成品油行業(yè)的歷史發(fā)展現(xiàn)狀、供需現(xiàn)狀、競爭格局、經(jīng)濟運行、下游行業(yè)發(fā)展、下游行業(yè)市場需求等分析的基礎(chǔ)上，對成品油行業(yè)的未來的發(fā)展趨勢、市場容量、競爭趨勢、細分下游市場需求等進行研判與預(yù)測。
成品油行業(yè)前景預(yù)測分析報告主要分析要點包括：
1）預(yù)測成品油行業(yè)市場容量及變化。市場商品容量是指有一定貨幣支付能力的需求總量。市場容量及其變化預(yù)測可分為生產(chǎn)資料市場預(yù)測和消費資料市場預(yù)測。生產(chǎn)資料市場容量預(yù)測是通過對國民經(jīng)濟發(fā)展方向、發(fā)展重點的研究，綜合分析預(yù)測期內(nèi)成品油行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，預(yù)測成品油行業(yè)的需求結(jié)構(gòu)、數(shù)量及其變化趨勢。
2）預(yù)測成品油行業(yè)市場價格的變化。企業(yè)生產(chǎn)中投入品的價格和產(chǎn)品的銷售價格直接關(guān)系到企業(yè)盈利水平。在商品價格的預(yù)測中，要充分研究勞動生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、利潤的變化，市場供求關(guān)系的發(fā)展趨勢，貨幣價值和貨幣流通量變化以及國家經(jīng)濟政策對商品價格的影響。3）預(yù)測成品油行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢。對生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢的預(yù)測，這是對市場中商品供給量及其變化趨勢的預(yù)測。
成品油行業(yè)前景預(yù)測分析報告是運用科學(xué)的方法，對影響成品油行業(yè)市場供求變化的諸因素進行調(diào)查研究，分析和預(yù)見其發(fā)展趨勢，掌握成品油行業(yè)市場供求變化的規(guī)律，為經(jīng)營決策提供可靠的依據(jù)。預(yù)測為決策服務(wù)，是為了提高管理的科學(xué)水平，減少決策的盲目性，需要通過預(yù)測來把握經(jīng)濟發(fā)展或者未來市場變化的有關(guān)動態(tài)，減少未來的不確定性，降低決策可能遇到的風(fēng)險，使決策目標(biāo)得以順利實現(xiàn)。 以下是相關(guān)成品油行業(yè)前景預(yù)測分析，可供參看：
卓創(chuàng)資訊發(fā)文稱，近五年中國成品油市場供需格局整體保持供應(yīng)過剩態(tài)勢。供應(yīng)端保持充裕，但新能源市場滲透率持續(xù)提升對汽柴油消費替代占比不斷擴大，加上國內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速放緩，2024年汽、柴油消費量下滑。疊加原油、進出口及心態(tài)等多重因素影響，2024年中國成品油價格重心下移。近幾年獨立煉廠產(chǎn)能占比逐年攀升，目前成品油行業(yè)已進入成熟期，汽柴油下游消費已然達峰，市場供需失衡局面持續(xù)，2024年整體產(chǎn)品關(guān)注度較高。
據(jù)測算，截至9月3日收盤，國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率-1.16%，預(yù)計汽柴油下調(diào)50元/噸，調(diào)價窗口9月5日24時。
本輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于7月25日24時開啟，成品油零售價即將下調(diào)。2024年成品油零售價已經(jīng)歷七次上調(diào)四次下調(diào)三次擱淺，周期內(nèi)原油變化率維持負值，2024年成品油零售價調(diào)整將遇“第五次”下調(diào)。截止25日，第十個工作日原油品種變化率為-2.68%，對應(yīng)汽油下調(diào)145元/噸，柴油下調(diào)140元/噸，折升價下滑92#0.0.11元，95#0.12元，0#0.12元。
據(jù)卓創(chuàng)資訊，本計價周期以來，國際原油高位波動，原油均值環(huán)比上漲。受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)處于正值區(qū)間。明日（7月11日）24時，國內(nèi)成品油零售限價或?qū)⑸险{(diào)，消費者用油成本將增加。按照目前的幅度計算，預(yù)計明日92#汽油和0#柴油的漲幅在1毛錢左右，加滿一箱50L的92#汽油預(yù)計將多花5元左右，對于消費者來說，用油成本將有小幅增加。具體幅度變化將隨時跟蹤。
今日24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟。綜合機構(gòu)觀點，本輪零售價或迎年內(nèi)最大降幅。據(jù)隆眾資訊測算，截至第9個工作日，本輪周期對應(yīng)成品油下調(diào)幅度已超200元/噸，最終下調(diào)基本已板上釘釘。按照國內(nèi)成品油調(diào)價機制，5月16日當(dāng)天國內(nèi)汽柴油下跌幅度約為210元/噸，迎來2024年的第三次下跌。以70升的油箱來計算的話，私家車主加滿一箱油將少花11元左右。展望后市，金聯(lián)創(chuàng)認為，盡管最近中東局勢未有根本性好轉(zhuǎn)，但原油市場對此反應(yīng)日漸疲軟，注意力重回世界經(jīng)濟前景。目前美國等經(jīng)濟數(shù)據(jù)均顯示出經(jīng)濟放緩跡象，燃料需求低迷。兩相作用下，后市國際油價或低位延續(xù)以震蕩為主。（中新經(jīng)緯）
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