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2025年成品油市場競爭

中國報告大廳 (158dcq.cn) 字號:T|T

  成品油行業(yè)市場競爭分析報告主要分析要點包括:
  1)成品油行業(yè)內(nèi)部的競爭。導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競爭加劇的原因可能有下述幾種:
  一是行業(yè)增長緩慢,對市場份額的爭奪激烈;二是競爭者數(shù)量較多,競爭力量大抵相當(dāng);
  三是競爭對手提供的產(chǎn)品或服務(wù)大致相同,或者只少體現(xiàn)不出明顯差異;
  四是某些企業(yè)為了規(guī)模經(jīng)濟的利益,擴大生產(chǎn)規(guī)模,市場均勢被打破,產(chǎn)品大量過剩,企業(yè)開始訴諸于削價競銷。
  2)成品油行業(yè)顧客的議價能力。行業(yè)顧客可能是行業(yè)產(chǎn)品的消費者或用戶,也可能是商品買主。顧客的議價能力表現(xiàn)在能否促使賣方降低價格,提高產(chǎn)品質(zhì)量或提供更好的服務(wù)。
  3)成品油行業(yè)供貨廠商的議價能力,表現(xiàn)在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價格、更早的付款時間或更可靠的付款方式。
  4)成品油行業(yè)潛在競爭對手的威脅,潛在競爭對手指那些可能進入行業(yè)參與競爭的企業(yè),它們將帶來新的生產(chǎn)能力,分享已有的資源和市場份額,結(jié)果是行業(yè)生產(chǎn)成本上升,市場競爭加劇,產(chǎn)品售價下降,行業(yè)利潤減少。
  5)成品油行業(yè)替代產(chǎn)品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產(chǎn)品競爭壓力。

  成品油行業(yè)市場競爭分析報告是分析成品油行業(yè)市場競爭狀態(tài)的研究成果。市場競爭是市場經(jīng)濟的基本特征,在市場經(jīng)濟條件下,企業(yè)從各自的利益出發(fā),為取得較好的產(chǎn)銷條件、獲得更多的市場資源而競爭。通過競爭,實現(xiàn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰,進而實現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。研究成品油行業(yè)市場競爭情況,有助于成品油行業(yè)內(nèi)的企業(yè)認識行業(yè)的競爭激烈程度,并掌握自身在成品油行業(yè)內(nèi)的競爭地位以及競爭對手情況,為制定有效的市場競爭策略提供依據(jù)。

  

延伸閱讀

機構(gòu):中國成品油市場供需失衡局面持續(xù)(20241224/14:23)

卓創(chuàng)資訊發(fā)文稱,近五年中國成品油市場供需格局整體保持供應(yīng)過剩態(tài)勢。供應(yīng)端保持充裕,但新能源市場滲透率持續(xù)提升對汽柴油消費替代占比不斷擴大,加上國內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速放緩,2024年汽、柴油消費量下滑。疊加原油、進出口及心態(tài)等多重因素影響,2024年中國成品油價格重心下移。近幾年獨立煉廠產(chǎn)能占比逐年攀升,目前成品油行業(yè)已進入成熟期,汽柴油下游消費已然達峰,市場供需失衡局面持續(xù),2024年整體產(chǎn)品關(guān)注度較高。

卓創(chuàng)資訊:明晚24時 成品油零售限價或迎下調(diào)(20240904/11:59)

據(jù)測算,截至9月3日收盤,國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率-1.16%,預(yù)計汽柴油下調(diào)50元/噸,調(diào)價窗口9月5日24時。

生意社:變化率維持負值 成品油零售價遇“第五次”下調(diào)(20240725/11:48)

本輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于7月25日24時開啟,成品油零售價即將下調(diào)。2024年成品油零售價已經(jīng)歷七次上調(diào)四次下調(diào)三次擱淺,周期內(nèi)原油變化率維持負值,2024年成品油零售價調(diào)整將遇“第五次”下調(diào)。截止25日,第十個工作日原油品種變化率為-2.68%,對應(yīng)汽油下調(diào)145元/噸,柴油下調(diào)140元/噸,折升價下滑92#0.0.11元,95#0.12元,0#0.12元。

卓創(chuàng)資訊:明晚24時成品油零售限價或再遇上調(diào)(20240710/14:10)

據(jù)卓創(chuàng)資訊,本計價周期以來,國際原油高位波動,原油均值環(huán)比上漲。受此影響,國內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)處于正值區(qū)間。明日(7月11日)24時,國內(nèi)成品油零售限價或?qū)⑸险{(diào),消費者用油成本將增加。按照目前的幅度計算,預(yù)計明日92#汽油和0#柴油的漲幅在1毛錢左右,加滿一箱50L的92#汽油預(yù)計將多花5元左右,對于消費者來說,用油成本將有小幅增加。具體幅度變化將隨時跟蹤。

成品油調(diào)價將迎年內(nèi)最大降幅,一箱或少花11元(20240515/00:27)

今日24時,國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟。綜合機構(gòu)觀點,本輪零售價或迎年內(nèi)最大降幅。據(jù)隆眾資訊測算,截至第9個工作日,本輪周期對應(yīng)成品油下調(diào)幅度已超200元/噸,最終下調(diào)基本已板上釘釘。按照國內(nèi)成品油調(diào)價機制,5月16日當(dāng)天國內(nèi)汽柴油下跌幅度約為210元/噸,迎來2024年的第三次下跌。以70升的油箱來計算的話,私家車主加滿一箱油將少花11元左右。展望后市,金聯(lián)創(chuàng)認為,盡管最近中東局勢未有根本性好轉(zhuǎn),但原油市場對此反應(yīng)日漸疲軟,注意力重回世界經(jīng)濟前景。目前美國等經(jīng)濟數(shù)據(jù)均顯示出經(jīng)濟放緩跡象,燃料需求低迷。兩相作用下,后市國際油價或低位延續(xù)以震蕩為主。(中新經(jīng)緯)

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