成品油行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告是對(duì)成品油行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、區(qū)域市場(chǎng)、市場(chǎng)走勢(shì)及吸引范圍等調(diào)查資料所進(jìn)行的分析。它是指通過(guò)成品油行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查和供求預(yù)測(cè)，根據(jù)成品油行業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng)者，分析、判斷成品油行業(yè)的產(chǎn)品在限定時(shí)間內(nèi)是否有市場(chǎng)，以及采取怎樣的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略來(lái)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售目標(biāo)或采用怎樣的投資策略進(jìn)入成品油市場(chǎng)。
成品油市場(chǎng)分析報(bào)告的主要分析要點(diǎn)包括：
1）成品油行業(yè)市場(chǎng)供給分析及市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)。包括現(xiàn)在成品油行業(yè)市場(chǎng)供給量估計(jì)量和預(yù)測(cè)未來(lái)成品油行業(yè)市場(chǎng)的供給能力。
2）成品油行業(yè)市場(chǎng)需求分析及成品油行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)。包括現(xiàn)在成品油行業(yè)市場(chǎng)需求量估計(jì)和預(yù)測(cè)成品油行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)容量及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。通常采用調(diào)查分析法、統(tǒng)計(jì)分析法和相關(guān)分析預(yù)測(cè)法。
3）成品油行業(yè)市場(chǎng)需求層次和各類(lèi)地區(qū)市場(chǎng)需求量分析。即根據(jù)各市場(chǎng)特點(diǎn)、人口分布、經(jīng)濟(jì)收入、消費(fèi)習(xí)慣、行政區(qū)劃、暢銷(xiāo)牌號(hào)、生產(chǎn)性消費(fèi)等，確定不同地區(qū)、不同消費(fèi)者及用戶的需要量以及運(yùn)輸和銷(xiāo)售費(fèi)用。
4）成品油行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。包括市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)主體分析，各競(jìng)爭(zhēng)主體在市場(chǎng)上的地位，以及行業(yè)采取的主要競(jìng)爭(zhēng)手段等；
5）估計(jì)成品油行業(yè)產(chǎn)品生命周期及可銷(xiāo)售時(shí)間。即預(yù)測(cè)市場(chǎng)需要的時(shí)間，使生產(chǎn)及分配等活動(dòng)與市場(chǎng)需要量作最適當(dāng)?shù)呐浜?。通過(guò)市場(chǎng)分析可確定產(chǎn)品的未來(lái)需求量、品種及持續(xù)時(shí)間；產(chǎn)品銷(xiāo)路及競(jìng)爭(zhēng)能力；產(chǎn)品規(guī)格品種變化及更新；產(chǎn)品需求量的地區(qū)分布等。
成品油行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告可為客戶正確制定營(yíng)銷(xiāo)策略或投資策略提供信息支持。企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)策略決策或投資策略決策只有建立在扎實(shí)的市場(chǎng)分析的基礎(chǔ)上，只有在對(duì)影響需求的外部因素和影響購(gòu)、產(chǎn)、銷(xiāo)的內(nèi)部因素充分了解和掌握以后，才能減少失誤，提高決策的科學(xué)性和正確性，從而將經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度。
卓創(chuàng)資訊發(fā)文稱(chēng)，近五年中國(guó)成品油市場(chǎng)供需格局整體保持供應(yīng)過(guò)剩態(tài)勢(shì)。供應(yīng)端保持充裕，但新能源市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升對(duì)汽柴油消費(fèi)替代占比不斷擴(kuò)大，加上國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速放緩，2024年汽、柴油消費(fèi)量下滑。疊加原油、進(jìn)出口及心態(tài)等多重因素影響，2024年中國(guó)成品油價(jià)格重心下移。近幾年獨(dú)立煉廠產(chǎn)能占比逐年攀升，目前成品油行業(yè)已進(jìn)入成熟期，汽柴油下游消費(fèi)已然達(dá)峰，市場(chǎng)供需失衡局面持續(xù)，2024年整體產(chǎn)品關(guān)注度較高。
據(jù)測(cè)算，截至9月3日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率-1.16%，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)50元/噸，調(diào)價(jià)窗口9月5日24時(shí)。
本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于7月25日24時(shí)開(kāi)啟，成品油零售價(jià)即將下調(diào)。2024年成品油零售價(jià)已經(jīng)歷七次上調(diào)四次下調(diào)三次擱淺，周期內(nèi)原油變化率維持負(fù)值，2024年成品油零售價(jià)調(diào)整將遇“第五次”下調(diào)。截止25日，第十個(gè)工作日原油品種變化率為-2.68%，對(duì)應(yīng)汽油下調(diào)145元/噸，柴油下調(diào)140元/噸，折升價(jià)下滑92#0.0.11元，95#0.12元，0#0.12元。
據(jù)卓創(chuàng)資訊，本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，國(guó)際原油高位波動(dòng)，原油均值環(huán)比上漲。受此影響，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)處于正值區(qū)間。明日（7月11日）24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)或?qū)⑸险{(diào)，消費(fèi)者用油成本將增加。按照目前的幅度計(jì)算，預(yù)計(jì)明日92#汽油和0#柴油的漲幅在1毛錢(qián)左右，加滿一箱50L的92#汽油預(yù)計(jì)將多花5元左右，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，用油成本將有小幅增加。具體幅度變化將隨時(shí)跟蹤。
今日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開(kāi)啟。綜合機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)，本輪零售價(jià)或迎年內(nèi)最大降幅。據(jù)隆眾資訊測(cè)算，截至第9個(gè)工作日，本輪周期對(duì)應(yīng)成品油下調(diào)幅度已超200元/噸，最終下調(diào)基本已板上釘釘。按照國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，5月16日當(dāng)天國(guó)內(nèi)汽柴油下跌幅度約為210元/噸，迎來(lái)2024年的第三次下跌。以70升的油箱來(lái)計(jì)算的話，私家車(chē)主加滿一箱油將少花11元左右。展望后市，金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為，盡管最近中東局勢(shì)未有根本性好轉(zhuǎn)，但原油市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)日漸疲軟，注意力重回世界經(jīng)濟(jì)前景。目前美國(guó)等經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)均顯示出經(jīng)濟(jì)放緩跡象，燃料需求低迷。兩相作用下，后市國(guó)際油價(jià)或低位延續(xù)以震蕩為主。（中新經(jīng)緯）
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