2025年成品油市場分析及價格走勢預(yù)測：油價或?qū)⒂瓉怼岸B降”

  成品油價格即將調(diào)整，預(yù)計迎來新一輪下調(diào)

  中國報告大廳發(fā)布的《2024-2029年中國成品油行業(yè)項目調(diào)研及市場前景預(yù)測評估報告》指出，近期，國內(nèi)成品油價格將迎來新一輪調(diào)整。根據(jù)市場分析，3月5日24時，成品油零售限價或開啟下調(diào)窗口，這也是2025年以來的首個“二連跌”。此次調(diào)整將對消費者出行成本和相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生顯著影響。

  一、成品油零售限價或?qū)⑾抡{(diào)

  近期國際原油價格震蕩下跌，導(dǎo)致原油變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)并持續(xù)加深。預(yù)計3月5日24時，汽柴油零售限價每噸分別下調(diào)135元和130元。折合升價計算，92號汽油、95號汽油及0號柴油均將下調(diào)0.11元。

  以家用轎車為例，加滿一箱92號汽油可節(jié)省約5.5元。對于月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家車來說，在下次調(diào)價窗口開啟前（即3月19日24時），消費者用油成本將減少約8元。

  在物流領(lǐng)域，以月跑1萬公里、百公里油耗38L的重型卡車為例，單輛車的燃油成本將在此次調(diào)整后減少約195元。

  二、成品油市場供需格局分析

  從供應(yīng)角度來看，主營煉廠開工率或?qū)⑿》蠞q，而山東地?zé)掗_工率仍維持低位?？傮w來看，國內(nèi)汽柴油資源供應(yīng)波動有限。

  在需求方面，“汽弱柴強”格局可能延續(xù)。隨著月初主營單位銷售壓力暫緩，挺價心態(tài)趨強。預(yù)計未來一段時間內(nèi)，汽油價格或小幅走低，而柴油價格將相對堅挺，呈現(xiàn)橫盤整理態(tài)勢。

  三、成品油市場未來走勢預(yù)測

  當(dāng)前，國際原油價格仍存在下行空間，消息面對成品油市場支撐有限。短期內(nèi)，成品油價格或?qū)⒗^續(xù)承壓。

  今年以來，國內(nèi)油價已歷經(jīng)四輪調(diào)價窗口，分別為“兩漲一跌一擱淺”。若此次調(diào)整落地，2025年的調(diào)價格局將變?yōu)椤皟蓾q兩跌一擱淺”。

  總結(jié)

  綜上所述，本次成品油零售限價下調(diào)將有效降低消費者用油成本，并對相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生積極影響。未來一段時間內(nèi)，成品油市場將繼續(xù)受國際原油價格波動及供需格局變化的影響，價格走勢或?qū)⒊尸F(xiàn)一定波動性。

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