新年航企再次迎來(lái)煤油價(jià)格下調(diào)

　　剛剛進(jìn)入新的一年，航空公司就再次迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)航空煤油價(jià)格的下調(diào)。據(jù)悉，自2013年1月1日起，國(guó)產(chǎn)航空煤油的出廠價(jià)從2012年12月的7429元/噸下調(diào)至7389元/噸，下調(diào)幅度40元/噸。

　　自2011年8月份起，航空煤油出廠價(jià)格逐步實(shí)行市場(chǎng)定價(jià)，每月調(diào)整一次。過(guò)渡期間航空煤油（標(biāo)準(zhǔn)品）出廠價(jià)格暫按照不超過(guò)新加坡市場(chǎng)進(jìn)口到岸完稅價(jià)的原則，由供需雙方協(xié)商確定。初期，航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)暫由國(guó)家發(fā)改委公布。

　　據(jù)了解，中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空的航油成本都已超過(guò)總成本的40%。按照上市公司半年報(bào)披露數(shù)據(jù)，航油價(jià)格每降低1%，將降低南方航空成本1.853億元，降低東方航空成本1.468億元；航油價(jià)格每降低100元，將增加中國(guó)國(guó)航稅前利潤(rùn)2.336億元。

　　由于本次國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本累計(jì)調(diào)整幅度未超過(guò)250元/噸，因此航空公司國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)預(yù)計(jì)不會(huì)做出調(diào)整。對(duì)于未來(lái)的油價(jià)走勢(shì)，預(yù)計(jì)，2013年航空公司的成本壓力將小于2012年，航油成本有望緩慢下降。

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