成品油行業(yè)趨勢

　　2019年1-6月中國成品油進(jìn)口量為1678萬噸，同比增長1.7%。我國成品油的銷售市場以汽油、航空煤油和柴油為主，成為各種車輛、飛機(jī)的主要燃油，成品油的需求相對穩(wěn)定。以下對成品油行業(yè)趨勢分析。

　　在進(jìn)口金額方面，2019年6月中國成品油進(jìn)口金額為1144百萬美元，同比下降22.5%。成品油行業(yè)分析指出，累計(jì)方面，2019年1-6月中國成品油進(jìn)口金額為6285.8百萬美元，同比增長2.5%。

　　2018-2019年6月中國成品油進(jìn)口數(shù)量、金額統(tǒng)計(jì)及增長情況

　　我國成品油需求增速正在逐步放緩，我國乘用車市場由高速發(fā)展進(jìn)入緩慢發(fā)展階段，新能源車高速增長但中長期仍難以對汽油消費(fèi)產(chǎn)生顛覆性影響，但是將限制成品油的增速，2018年國家加大力度推動(dòng)成品油出口，對于緩解成品油供需壓力起到緩解作用，但是考慮到煉油能力基數(shù)較大，未來終端資源的競爭將愈發(fā)激烈?，F(xiàn)從三大方面來分析成品油行業(yè)趨勢。

　　一是低碳燃料替代。成品油行業(yè)趨勢分析，2017年1-11月，全國天然氣汽車產(chǎn)量20萬輛，同比上升52.5%。特別是LNG重卡呈快速增長態(tài)勢(產(chǎn)量9.9萬輛，是2016年全年產(chǎn)量的2.7倍)。估計(jì)2017年全國天然氣汽車保有量537萬輛，增長4.3%。乙醇汽油發(fā)展也在提速，有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2020年如果乙醇汽油實(shí)現(xiàn)全覆蓋，替代汽油量將由2016年的237萬噸增至2020年的1000萬噸。

　　二是電力替代。成品油行業(yè)趨勢分析，高鐵出行的日益普及，正在侵蝕中長途客運(yùn)、航空出行和大型卡車領(lǐng)域的油品消費(fèi)。而電動(dòng)汽車近年來更是呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。2017年1-11月，國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為60.9萬輛，同比增長51.5%，截至目前新能源汽車?yán)塾?jì)銷量156萬輛，預(yù)計(jì)抑制汽油消費(fèi)增長1個(gè)百分點(diǎn)以上。

　　三是共享模式帶來能源節(jié)約。成品油行業(yè)趨勢分析，近年來互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)模式蔚然興起。根據(jù)國金證券預(yù)測，2017年國內(nèi)共享單車?yán)塾?jì)投放量將達(dá)到3665萬輛，預(yù)計(jì)替代汽油量為126.4萬噸，占汽油表觀消費(fèi)量的1.1%。預(yù)計(jì)隨著共享汽車等共享經(jīng)濟(jì)模式的深入推進(jìn)，交通出行效率將得到持續(xù)優(yōu)化和提升，對成品油消費(fèi)的替代效應(yīng)將逐步擴(kuò)大。中石油經(jīng)研院預(yù)測，2020年共享出行將抑制石油消費(fèi)達(dá)到400萬噸。

　　成品油行業(yè)趨勢分析，在2019年，為了應(yīng)對內(nèi)外部的竟?fàn)幣c挑戰(zhàn)，各大成品油零售企業(yè)將主動(dòng)或被動(dòng)的采取轉(zhuǎn)型措施，自動(dòng)化、智能化將成為不可避免的發(fā)展趨勢：新模式的創(chuàng)新還將持續(xù)，大數(shù)據(jù)應(yīng)用場景也將更加豐富，傳統(tǒng)加油站將融入更多的創(chuàng)新技術(shù)和新零售基因。

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