國內(nèi)成品油調(diào)價再度開啟 全國加油站保有量達11萬座

　　記者從多家社會監(jiān)測機構(gòu)了解到，4月28日，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口再度開啟，預(yù)計將迎來年內(nèi)第六次上漲，幅度在110元/噸左右。

　　國內(nèi)成品油調(diào)價再度開啟

　　近期國際原油上行阻力位較強，印度作為全球第三大石油進口國由于疫情惡化對國際油價利空影響較大，空頭投機商獲利回吐導(dǎo)致油價下跌。不過美國初請失業(yè)金人數(shù)降至一年來新低，加上歐洲主要國家將放松封鎖措施利好原油需求回升。

　　據(jù)2019-2024年中國原油加工業(yè)市場供需及重點企業(yè)投資評估研究分析報告數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至4月26日第八個工作日，參考原油品種均價為65.68美元/桶，變化率為3.98%，對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價應(yīng)上調(diào)113元/噸。而卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的原油變化率在3.64%，對應(yīng)汽柴油上調(diào)119元/噸。

　　短期國際原油仍有利空攪局油價上行壓力較大，歐佩克5月份將逐步增產(chǎn)，石油供應(yīng)增加以及印度疫情嚴(yán)峻對油價仍有施壓，但是隨著歐元區(qū)疫苗接種速度加快，緩解了部分市場擔(dān)憂情緒，且美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)尚可，原油仍有震蕩小幅上漲空間。綜合分析下，原油區(qū)間波動原油變化率仍處于正值，此輪成品油零售價格將如期開啟上調(diào)窗口，終端零售價格小幅上調(diào)。

　　2021年，國內(nèi)成品油調(diào)價目前進行了七輪，具體為上調(diào)五次、下調(diào)一次，擱淺一次，汽油總計上調(diào)了805元/噸，柴油總計上調(diào)了775元/噸。本輪調(diào)價過后，2021年的調(diào)價格局將變?yōu)椤傲鶟q一跌一擱淺”。目前山東地區(qū)中石化加油站的92#和95#汽油價格分別在6.58元/升和7.06元/升，本輪零售價上調(diào)幅度或在0.11元/升左右。

　　全國加油站保有量達11萬座

　　2020年汽油生產(chǎn)量1.32億噸，同比下降6.7%。2016-2019年，生產(chǎn)量復(fù)合年均增長率3%，約合年均增長396萬噸;2020年汽油表觀消費量1.16億噸，同比下降7.5%。2016-2019年，表觀消費量復(fù)合年均增長率1.5%，約合年均增長178萬噸;2020年汽油凈出口量1552萬噸，同比下降3.2%。2016-2019年，凈出口量復(fù)合年均增長率19.2%，約合年均增長219萬噸。

　　上述人士表示，2020年全國加油站保有量達到11萬座，2016-2020年，加油站保有量復(fù)合年均增長率3.2%。該人士表示：“加油站品牌百花齊放，尤以社會資本品牌數(shù)量為最多?！眹鴥?nèi)加油站可分為國有資本、社會資本、中外合資、外方獨資，其中社會資本涉及的經(jīng)營主體多，因此社會資本經(jīng)營的加油站品牌數(shù)量是最多的。

　　全國11萬座加油站中，中國石化30720座、中國石油22523座，分別占比28%、21%，兩大集團加油站數(shù)量約占全國49%，汽柴油的零售量更是占全國60%以上。中國海油、中化石油、延長石油等國有資本以及中外合資加油站數(shù)量約占4%，社會資本加油站數(shù)量約占47%。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，在2018年開放外資準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)后，汽油供應(yīng)過剩，加強競爭能力，加油站經(jīng)營企業(yè)開始實施品牌戰(zhàn)略。目前已有15家企業(yè)在國內(nèi)推出品牌汽油，包括2家連鎖、3家國企、4家外資、6家地?zé)挕?

　　上述能鏈研究院分析人士稱，更多企業(yè)將推出專屬品牌汽油。一方面，《GB17930-2016車用汽油》屬于國家強制性標(biāo)準(zhǔn)，對密度、餾程、辛烷值、十六烷值、柴油潤滑性、多環(huán)芳烴、苯含量、氧含量、硫含量、水分等項目進行了規(guī)定，那么汽油屬于常規(guī)、大宗且同質(zhì)化產(chǎn)品。另一方面，乘用車銷量企穩(wěn)，汽油從高速增長步入中低速增長期，同時煉油產(chǎn)能持續(xù)增長，供應(yīng)過剩局勢加劇。因此在汽油同質(zhì)化、供應(yīng)過剩雙重因素疊加下，將有更多煉廠、加油站運營企業(yè)推出專屬品牌汽油，實現(xiàn)差異化競爭。

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