高鐵行業(yè)政策及環(huán)境

　　高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震動(dòng)小、載客量大、耐候準(zhǔn)點(diǎn)、維護(hù)量少等優(yōu)點(diǎn)。我國高鐵取得令人矚目的技術(shù)成就，高鐵動(dòng)車組累計(jì)發(fā)送旅客突破70億人次，旅客發(fā)送量年均增長35%以上，以下是高鐵行業(yè)政策及環(huán)境分析。

　　2008年8月，從我國的第一條高鐵，從0-2.9萬公里，我國高鐵已贏得國際社會(huì)高度認(rèn)可，認(rèn)為中國高鐵的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得別國借鑒。近年來，我國高鐵運(yùn)營里程不斷增加，根據(jù)高鐵行業(yè)分析數(shù)據(jù)顯示，2011年我國高鐵運(yùn)營里程為0.66萬公里，2018年上升到2.9萬公里。擁有高鐵動(dòng)車組3268列，同比增長11.3%。

　　高鐵行業(yè)政策及環(huán)境指出，得益于與時(shí)俱進(jìn)的高鐵政策，一直以來，國家都注重鐵路行業(yè)規(guī)章制度的制定，并隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步在原有的基礎(chǔ)上不斷給予完善和健全。

　　1、票價(jià)政策

　　2015年12月，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車組旅客票價(jià)政策的通知》，對在中央管理企業(yè)全資及控股鐵路上開行的設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上的高鐵動(dòng)車組列車一、二等座旅客票價(jià)，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)依據(jù)價(jià)格法律法規(guī)自主制定;商務(wù)座、特等座、動(dòng)臥等票價(jià)，以及社會(huì)資本投資控股新建鐵路客運(yùn)專線旅客票價(jià)繼續(xù)實(shí)行市場調(diào)節(jié)，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)市場供求和競爭狀況等因素自主制定。

　　2、鐵路規(guī)劃政策

　　2017年5月，發(fā)改委發(fā)布《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計(jì)到2020年，路網(wǎng)布局優(yōu)化完善，裝備水平先進(jìn)適用，運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，運(yùn)營管理現(xiàn)代科學(xué)，創(chuàng)新能力不斷提高，運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)全面提升，市場競爭力和國際影響力明顯增強(qiáng)，適應(yīng)全面建成小康社會(huì)需要。

　　3、鐵路建設(shè)政策

　　2018年，國家鐵路局發(fā)布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2018年）》顯示，到2020年全國鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市；高鐵行業(yè)政策及環(huán)境指出，預(yù)計(jì)到2025年進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，從而更好發(fā)揮對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障作用。

　　截止2018年12月，我國開通運(yùn)營高鐵里程最多的是一個(gè)經(jīng)濟(jì)很一般的省份廣西壯族自治區(qū)，開通的高鐵里程為1751公里；排名第二位的是全國第一大經(jīng)濟(jì)省份廣東，廣東已經(jīng)開通運(yùn)營的高鐵里程為1542公里，排第三名是福建，開通高鐵里程1500公里。

　　整體來看，隨著我國的“八縱八橫”建設(shè)目標(biāo)，目前已完成60%目標(biāo)，未來還有近40%的建設(shè)空間。從長期來看，未來通車?yán)锍痰脑龇鶗?huì)逐步放緩，行業(yè)正由快速成長期向成熟期過渡，以上便是高鐵行業(yè)政策及環(huán)境分析所有內(nèi)容了。

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