中國高鐵運營里程突破2.2萬公里 京張延慶段已全部進場施工

　　隨著人民水平的提高和經(jīng)濟能力的上升，未來對高鐵的需求還會再增加。高鐵以其高速、舒適等特點，承載著越來越多的客運需求，重點節(jié)假日綜合、統(tǒng)籌考慮高鐵和普通列車開行的比例和對數(shù)，能力的合理分配，還需要臨時增開一定數(shù)量的臨時列車以彌補相應(yīng)的運輸需求。

　　中國高鐵運營里程突破2.2萬公里

　　中國高鐵營業(yè)里程超過2.2萬公里，超過其他國家總和;高鐵累計運送旅客超過70億人次，相當(dāng)于全世界每個人坐過一次中國高鐵。這是中國鐵路總公司客運部副主任黃欣在全國人大常委會辦公廳27日下午舉行的新聞發(fā)布會上透露的兩組數(shù)據(jù)。

　　2017-2022年中國高鐵行業(yè)發(fā)展前景分析及發(fā)展策略研究報告表明，近年來中國高鐵得到了飛速的發(fā)展，“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)基本成型?！八臋M”的收官之作石濟高鐵將于12月28日正式開通運營。中國鐵路的營業(yè)里程已經(jīng)達到了12.4萬公里，高鐵營業(yè)里程已經(jīng)超過了2.2萬公里，比世界其他國家高鐵加起來還要多。

　　黃欣表示，中國已擁有了世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)，也擁有了世界上商業(yè)運營速度最高，時速350公里的“復(fù)興號”。中國鐵路在線路勘測設(shè)施、工程建設(shè)、列車控制、牽引供電、運營管理、安全保障和設(shè)備制造等領(lǐng)域都取得了一系列自主創(chuàng)新成果。中國鐵路的總體技術(shù)水平已經(jīng)邁入了世界的先進行列，部分技術(shù)處于世界領(lǐng)先的水平。

　　在旅客運送方面，黃欣介紹說，中國高鐵發(fā)展十年來，累計運送旅客已經(jīng)超過70億人次，相當(dāng)于全世界每個人坐過一次中國高鐵，高速鐵路已經(jīng)成為國人出行的主要方式。

　　京張高鐵延慶段已全部進場施工

　　截至目前，京張高鐵延慶段的征拆工作在北京市率先完成主、支線全部交地任務(wù)，京張高鐵延慶段主線20.13公里，已全部進場施工。目前，新八達嶺隧道工程正洞已完成總量的49%，長城站疏散及救援通道已完成總量的66%，康莊高架特大橋現(xiàn)已完成2875根鉆孔樁、291個承臺、282個墩身。

　　“如果開車走京藏高速，順利的話一個半小時到延慶，堵車的話至少兩個多小時，京張高鐵開通后，半個小時就能到延慶，50分鐘左右就能到張家口?！背讨敲裾f，京張高鐵預(yù)計在2019年6月完工試運行，2019年底正式通車。

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