大亞灣房?jī)r(jià)行情分析

　　十年中，房?jī)r(jià)高點(diǎn)為2013年下半年的成交均價(jià)6091元/平。不少業(yè)內(nèi)人士均指有此佳績(jī)，廈深高鐵功不可沒(méi)。廈深高鐵的開(kāi)通縮短了深惠之間的距離，致使一部分深圳客再度把目光轉(zhuǎn)向惠陽(yáng)、大亞灣。以下對(duì)大亞灣房?jī)r(jià)行情分析。

　　從1991年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立惠州大亞灣(國(guó)家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)始，從當(dāng)初的熊貓汽車(chē)到后來(lái)的南海石化，大亞灣經(jīng)歷了造地、造廠、造房、造城的四造運(yùn)動(dòng)。20世紀(jì)90年代初期，曾寄望于熊貓汽車(chē)要建成中國(guó)的第一汽車(chē)基地，但熊貓汽車(chē)的破產(chǎn)同時(shí)也破碎了大亞灣定位汽車(chē)城的規(guī)劃。2003年開(kāi)始，伴隨中海油、中海殼牌的落戶，大亞灣架構(gòu)了基本的產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，城市規(guī)劃布局和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸形成。

　　大亞灣這個(gè)地區(qū)靠海，風(fēng)景迷人，公園海灘和森林公園眾多。并且這里有許多的名校，像西區(qū)一小、北師大附中等等。并且從這到深圳寶安駕車(chē)大約40分鐘左右就足夠。正因?yàn)樗兄@么多的優(yōu)勢(shì)，因此它的房?jī)r(jià)也一直在上漲。

　　大亞灣2017年有關(guān)于地鐵軌道的交通新聞，在一直轟炸大家的眼球，這這件事還引起了不小的反響，據(jù)悉地鐵將提前至2017年動(dòng)工，預(yù)計(jì)2020年通車(chē)，深惠城軌預(yù)計(jì)2017年動(dòng)工，2022年通車(chē)。惠灣片區(qū)依托接近深圳的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成為這些利好政策的直接受益者，同時(shí)也可以預(yù)見(jiàn)，隨著深惠一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的不斷成熟，將進(jìn)一步加深惠灣片區(qū)對(duì)深圳客的吸引力，進(jìn)而促進(jìn)房?jī)r(jià)進(jìn)一步上漲。在惠州的7個(gè)區(qū)縣中，大亞灣成交均價(jià)從1月的7553元/平米上升至8月的14634元/平米，漲幅高達(dá)93.75%，相當(dāng)于直接翻倍，漲幅之大令人唏噓不已。緊隨其后的是惠陽(yáng)區(qū)，成交均價(jià)從1月的7700元/平米上升至8月的11254元/平米，漲幅位居第二，達(dá)46.16%。

　　據(jù)2017-2022年中國(guó)房?jī)r(jià)行業(yè)發(fā)展前景分析及發(fā)展策略研究報(bào)告統(tǒng)計(jì)，在惠州已經(jīng)有14個(gè)樓盤(pán)的均價(jià)都超過(guò)了每平米15000元，其中大亞灣占據(jù)6盤(pán)，惠城占據(jù)5盤(pán)。房?jī)r(jià)最高樓盤(pán)為錦繡壹號(hào)，均價(jià)已達(dá)20000元/平，但目前無(wú)房源在售，其次為德洲城，均價(jià)達(dá)17500元/平。作為惠州主城區(qū)，惠城曾被惠陽(yáng)大亞灣遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下，現(xiàn)大有迎頭趕上之勢(shì)，已有5盤(pán)均價(jià)超15000元/平，整體均價(jià)也正逼近萬(wàn)元?，F(xiàn)在正在清尾貨，均價(jià)12000元/平，預(yù)計(jì)在9月會(huì)推出新品，價(jià)格漲不漲暫時(shí)還沒(méi)有通知。

　　惠深經(jīng)濟(jì)圈的互補(bǔ)、深惠區(qū)域人口的流動(dòng)，對(duì)大亞灣的房地產(chǎn)市場(chǎng)具有重大的推動(dòng)作用。中海殼牌項(xiàng)目，構(gòu)筑深惠經(jīng)濟(jì)圈的基礎(chǔ)，使惠州具備了與深圳合作的前提條件;深圳借勢(shì)做大做強(qiáng)深圳石化和塑膠產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈;與惠州合作打造世界級(jí)的大亞灣石化工業(yè)園區(qū)，由此拓展惠州石化中下游產(chǎn)業(yè)鏈。如今，與中海殼牌項(xiàng)目隔海相望的深圳精細(xì)化工園，已成為深圳諸多石化、塑膠企業(yè)爭(zhēng)相進(jìn)入的風(fēng)水寶地，高素質(zhì)人口的增加，使得房地產(chǎn)需求迅速擴(kuò)大。另外，深廈高鐵及南坪快速東段動(dòng)工建設(shè)，建成后將使大亞灣至深圳關(guān)內(nèi)的距離縮短至36公里，交通建設(shè)，無(wú)疑加速了深惠一體化的進(jìn)程。

　　對(duì)于大亞灣空置率過(guò)高的言論，分析認(rèn)為，大亞灣房產(chǎn)存貨量為千萬(wàn)平米，其實(shí)換算回套數(shù)來(lái)只有10萬(wàn)套，對(duì)于龐大的深圳外來(lái)人口而言并不多。其次，大亞灣目前的樓市價(jià)格是合理的。大亞灣區(qū)的大部分樓盤(pán)的價(jià)格目前都在4500-6000元/平左右，相對(duì)于深圳10000元/平-30000元/平的價(jià)格，價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯，且大亞灣許多樓盤(pán)的戶型多偏向于剛需族，戶型較為實(shí)用，性?xún)r(jià)比較高。

　　大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)作為打造的石化城將帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加之城市基本設(shè)施的逐漸完善以及交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，這一系列的現(xiàn)實(shí)因素最終將帶動(dòng)人口的增加和房市剛性需求的增長(zhǎng)。就如同30年前經(jīng)濟(jì)政策之風(fēng)刮向了深圳，最終塑造了深圳今日的輝煌。因而對(duì)于大亞灣作為國(guó)際灣區(qū)未來(lái)的發(fā)展，無(wú)論是政府、學(xué)者還是民眾都抱有積極樂(lè)觀的態(tài)度。

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