自行車技術(shù)特點

　　2020年1-6月自行車企業(yè)累計主營業(yè)務(wù)收入221.8億元，同比下降2.8%。隨著國內(nèi)疫情態(tài)勢逐步好轉(zhuǎn)，以上班族為主力的電動自行車消費和以休閑健身為目的的運動自行車消費，支撐國內(nèi)市場快速復(fù)蘇。以下對自行車技術(shù)特點分析。

　　自行車車產(chǎn)量在2017年達(dá)到峰值，兩輪腳踏自行車?yán)塾嬐瓿僧a(chǎn)量5898.8萬輛，累計同比增長24.51%，電動自行車?yán)塾嬐瓿僧a(chǎn)量3113.1萬輛，累計同比增長2.3%。2018年開始下跌，2019維持穩(wěn)定。2020-2025年中國電動自行車行業(yè)市場供需及重點企業(yè)投資評估研究分析報告指出，到2020年6月隨著疫情高峰期在中國的結(jié)束，自行車產(chǎn)量達(dá)到452.7萬輛，同比增長34.3%，連續(xù)3個月產(chǎn)量保持兩位數(shù)增幅，上半年產(chǎn)量同比實現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。電動自行車生產(chǎn)6月份繼續(xù)保持較快增長，產(chǎn)量307.3萬輛，同比增長48.4%，拉動上半年增幅進(jìn)一步提高，達(dá)10%以上。

　　2017-2020年6月自行車業(yè)產(chǎn)量變化情況

　　在市場經(jīng)濟(jì)的大潮中，這些地區(qū)產(chǎn)生了國內(nèi)首先富起來的一批人，豐衣足食之后，人們開始追求綠色環(huán)保和健康生活，而自行車運動這種相對昂貴的運動，也能夠為這一部分地區(qū)民眾的收入條件所接受?，F(xiàn)從三大特征來分析自行車技術(shù)特點。

　　一是電動自行車主要出口市場基本保持不變。自行車技術(shù)特點分析，美國和荷蘭一直是我國的主要出口市場，但這兩個市場今年上半年的表現(xiàn)卻大相徑庭，對美國出口增長勢頭繼續(xù)保持強(qiáng)勁，但對荷蘭出口卻出現(xiàn)大幅下滑。對土耳其的出口數(shù)量同比增幅達(dá)到了714.4%，增幅十分搶眼，使得土耳其首次納入到我國主要出口市場范圍。對日本、越南、印尼等亞洲主要國家繼續(xù)保持較高的出口增幅。

　　二是亞洲一些國家可以成為我國出口的潛在市場。土耳其處于歐亞非洲的交匯點，地理位置優(yōu)越，在1996年加入歐洲關(guān)稅同盟后，為它國產(chǎn)品通過土耳其進(jìn)入歐洲創(chuàng)造了有利條件。自行車技術(shù)特點分析，2010年4月，土耳其駐滬領(lǐng)事館與中國自行車協(xié)會簽署協(xié)議，共同推進(jìn)自行車、電動自行車產(chǎn)品戰(zhàn)略合作;2012年，土耳其開始籌備申請2020年夏季奧運會，政府和環(huán)保組織大力倡導(dǎo)“綠色出行”，小排量汽車、摩托車和電動自行車將成為出行的主要工具。這些因素都促進(jìn)了土耳其電動自行車消費需求的增長，為我國的產(chǎn)品大量進(jìn)入土耳其創(chuàng)造了有利條件。

　　三是電動自行車零部件出口也大有可為。自行車技術(shù)特點分析，電動自行車包括電機(jī)、控制器、電池和車架等關(guān)鍵部件，其中在電池、電機(jī)、控制器這些核心技術(shù)上，我國與其他發(fā)達(dá)國家?guī)缀醪淮嬖诓罹?，并且國?nèi)零部件企業(yè)還積極與博世、松下、西門子等跨國公司開展合作研發(fā)新產(chǎn)品，使得我國的電動自行車零部件可以在國際市場上占據(jù)一席之地。我國可以成為全球電動自行車零部件的主要供應(yīng)基地，向國外組裝車市場和維修市場進(jìn)軍，從而在國際市場中分得一塊更大的蛋糕。

　　經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，我國自行車行業(yè)已經(jīng)成為世界上產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完善、制造能力最強(qiáng)的代表，每年我國生產(chǎn)的自行車除了滿足國內(nèi)消費者需求之外，還能夠大量出口。但近年來，中國自行車行業(yè)的整體形勢較為復(fù)雜，國內(nèi)外市場增長動力偏弱，需求疲軟，行業(yè)發(fā)展面臨較多挑戰(zhàn)。

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