自行車(chē)擁有廣泛用戶(hù)基礎(chǔ) 兒童騎行文化盛行

  中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，自行車(chē)是一種通過(guò)人力啟動(dòng)的出行工具，不需要加油或者是充電。自行車(chē)在中國(guó)的消費(fèi)者是非常多的，知名的品牌有捷安特、鳳凰、飛鴿、美利達(dá)等。

  中國(guó)作為全球自行車(chē)行業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，自行車(chē)整車(chē)產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的60%，整車(chē)出口量占世界自行車(chē)貿(mào)易總量65%以上，國(guó)內(nèi)消費(fèi)量也居世界前列。中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量及出口量高居世界第一，其中以美國(guó)、英國(guó)、歐盟中的德國(guó)、荷蘭、保加利亞，亞洲的日本、印度，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)為主。

  數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為1940.7億元，預(yù)計(jì)2022年自行車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將突破兩千億元，此后將保持平穩(wěn)增速，2027年預(yù)計(jì)可達(dá)2656.7億元。

  出口方面，受新冠疫情的影響，個(gè)人短途出行交通工具需求旺盛，我國(guó)作為世界自行車(chē)出口大國(guó)，國(guó)內(nèi)疫情率先得到有效控制，使國(guó)內(nèi)自行車(chē)企業(yè)能夠迅速擴(kuò)大生產(chǎn)，滿(mǎn)足全球市場(chǎng)需求，因此2021年我國(guó)自行車(chē)出口數(shù)量與金額分別同比增長(zhǎng)14.65%與27.78%。

  為了滿(mǎn)足國(guó)人消費(fèi)升級(jí)需求，自行車(chē)中高端化趨勢(shì)明顯。2021年高端運(yùn)動(dòng)型自行車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，骨干企業(yè)中高端產(chǎn)品保持 了10%左右的增長(zhǎng);千元以上自行車(chē)產(chǎn)量892.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%，千元車(chē)占總產(chǎn)量的比重已達(dá)13.7%，比上年提高2.2%，自行車(chē)的產(chǎn)品附加值提升。

  目前，80.02%的消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)時(shí)首要考慮性能，63.30%的消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)時(shí)首要考慮自行車(chē)的外觀，61.20%的消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)時(shí)首要考慮自行車(chē)的價(jià)格。

  電踏車(chē)則是一種新型自行車(chē)，外形與普通自行車(chē)相似，以 人力騎行為主，同時(shí)加裝蓄電池作為輔助動(dòng)力來(lái)源，通過(guò)借助傳感器與控制器，實(shí)現(xiàn)智能 化動(dòng)力輔助，達(dá)到減輕騎行負(fù)擔(dān)、延長(zhǎng)騎行距離、提升騎行體驗(yàn)的目的。

  電踏車(chē)將推動(dòng)自行車(chē)行業(yè)電氣化、高端化。電踏車(chē)在舒適性、個(gè)性度、科技感等方面遠(yuǎn) 超傳統(tǒng)自行車(chē)，伴隨著世界各地的消費(fèi)升級(jí)，越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始熱衷于使用電踏車(chē)作 為通勤和運(yùn)動(dòng)的工具。相對(duì)于腳踏自行車(chē)，電踏車(chē)具有更高的價(jià)格和毛利率水平，賦予自行車(chē)行業(yè)全新的利潤(rùn)切入點(diǎn)。

  綜合來(lái)看，自行車(chē)作為一個(gè)有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，同時(shí)國(guó)家有在推廣綠色環(huán)保的理念下，綠色出行的代表自行車(chē)將會(huì)有更好的發(fā)展。我國(guó)現(xiàn)有的自行車(chē)企業(yè)已經(jīng)超過(guò) 了100萬(wàn)家了，處于還在繼續(xù)增長(zhǎng)中。

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