中國報告大廳網(wǎng)訊,自行車2022年線下分銷渠道超過50%左右,疫情影響遠(yuǎn)距離旅游市場,郊游踏青掀起騎行熱,特別是年輕人迷上騎行,正在加速帶火自行車銷售。
2022年一季度自行車上游原材料延續(xù)去年漲勢,價格同比上漲超過10%。這一變化目前已經(jīng)傳導(dǎo)至行業(yè)下游,即家用自行車乃至共享單車企業(yè)。有共享兩輪業(yè)內(nèi)人士透露,受上游原材料漲價影響,目前成本壓力偏大。
2021年至2022年第一季度,包括鋼、鋁、銅、塑料、輪胎等在內(nèi)的多種自行車多種原材料整體呈現(xiàn)上漲趨勢。但與上漲幅度超過10%的上游原材料相比,2022年一季度,包括自行車在內(nèi)的耐用消費品出廠價僅同比上漲0.7%。
不過,原材料價格上漲帶來的影響,已經(jīng)傳導(dǎo)至下游。在電商平臺上,有不少知名自行車品牌中商品的價格便高于去年。記者就此咨詢,有客服回應(yīng):“現(xiàn)在原材料都在漲價,價格會隨著變動而調(diào)整。后面可能還會上漲,建議現(xiàn)在下單?!庇浾咦咴L廣州自行車銷售門店了解到,過去半年多自行車普遍漲價。事實上,同樣受原材料價格上漲影響的兩輪電動車及四輪新能源電動車,2022年以來也已全面漲價。
佛山企業(yè)賽特萊特塑膠制品主要生產(chǎn)家用自行車、共享單車的車燈和反光片。該企業(yè)副總經(jīng)理蕭展鴻在接受采訪時表示,金屬材料、塑膠等帶來原材料整體上漲了15%至20%。“漲價一部分由企業(yè)自身承擔(dān),利潤有所壓縮,同時加大開源節(jié)流措施力度,不過我們也提升了出廠價格,漲幅為5%至10%。
多因素作用下,全球自行車市場迎來了春天。近年來,基于移動應(yīng)用程序開發(fā)和全球定位系統(tǒng)的無樁自行車共享系統(tǒng)逐漸成熟,國內(nèi)許多共享單車公司在西方國家如歐洲等地大力投資和擴(kuò)大業(yè)務(wù),以抓住市場機(jī)會,推動了全球自行車市場的增長。
同時,受新冠疫情影響,全球多個國家都在大力推廣自行車作為最安全的交通工具之一,有助于人們保持社交距離。英國和意大利等國家甚至出臺政策,為疫情期間購買新自行車提供補(bǔ)貼。
另外,騎自行車可以避免肥胖等疾病,保持健康。在大城市,日益嚴(yán)重的交通擁堵和停車位短缺,促使人們考慮短距離騎行以節(jié)省通勤時間。在這些多方因素的綜合作用下,未來幾年自行車及相關(guān)裝備的市場前景是勢好的。
2021年全球自行車市場規(guī)模為593.3億美元,2022-2027年中國普通型自行車行業(yè)競爭格局及投資風(fēng)險分析報告指出預(yù)計從2022年到2030年將以8.2%的復(fù)合年增長率增長。亞太地區(qū)成為2021年全球自行車行業(yè)的主要區(qū)域市場,收入份額超過30.0%。中國,日本和新加坡等地完善了騎行必要的基礎(chǔ)設(shè)施,以鼓勵和支持自行車通勤。亞洲的一些城市,如東京,以事故率最低聞名,被認(rèn)為是騎自行車的理想城市。
歐洲也被認(rèn)為是自行車通勤的理想地區(qū),這些地方經(jīng)常有諸如環(huán)法自行車賽和 Ronde van Vlaanderen之類的騎行賽事。比利時、丹麥,法國和意大利等歐洲國家也在積極推出基礎(chǔ)設(shè)施,以支持和鼓勵自行車通勤。
2021年,美國的自行車市場估值為95億美元,而中國的自行車市場規(guī)模,預(yù)計到2026年將達(dá)到165億美元,復(fù)合年增長率為7.7%。日本,加拿大和德國等地到2026年的復(fù)合年增長率則預(yù)計分別為4%,4.4%和4.6%。
越野自行車在美國非常流行,山地車的流行也反映了這一趨勢。雖然年長的用戶更傾向于使用自行車,特別是電動自行車作為當(dāng)?shù)亟煌üぞ撸贻p群體,尤其是千禧一代,則更喜歡將越野自行車用于娛樂目的。
需求量太大導(dǎo)致自行車銷售增長30%左右,騎行旅行帶動自行車市場銷量,騎行相關(guān)產(chǎn)品的銷量更是直線上升。自行車整車銷售火熱,也同樣帶動了自行車相關(guān)配件的銷量,比如頭盔、手套等護(hù)具類的騎行裝備也跟著暢銷。
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