中國報告大廳網(wǎng)訊,6月快遞市場數(shù)量相較往年數(shù)據(jù)上漲,我國快遞當(dāng)下發(fā)展迅速,2022年社會經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)顯著提升的背景下,高質(zhì)量發(fā)展依然是快遞行業(yè)變革的新方向。未來快遞行業(yè)市場集中度提升,價格競爭是擴(kuò)大份額的主要手段。以下對快遞發(fā)展前景分析。
隨著國內(nèi)疫情防控效果逐步顯現(xiàn),快遞行業(yè)供需也將隨之恢復(fù);通達(dá)系快遞公司5 月單票收入環(huán)比穩(wěn)中有降,價格戰(zhàn)是否趨緩仍需進(jìn)一步觀察。2022年5月主要快遞公司收入增速環(huán)比改善。2022年5月,順豐、韻達(dá)、圓通、申通單月業(yè)務(wù)量分別同比變化+4.4%、-7.9%、+5.8%、+8.1%,除韻達(dá)外,其他三家公司增速高于行業(yè)平均增速(0.22%)。
雖然說整個快遞物流行業(yè)的競爭日趨激烈,但是想要在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟并脫穎而出,關(guān)鍵不是通過低價取勝額,而是通過一系列的模式創(chuàng)新以及科技賦能,逐漸提升末端網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營能力。現(xiàn)從五大方向來了解快遞發(fā)展前景分析。
快遞行業(yè)的市場資源進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中,尤其是上市企業(yè)領(lǐng)跑的優(yōu)勢明顯。結(jié)合快遞行業(yè)的發(fā)展規(guī)律,快遞行業(yè)的市場份額會向頭部企業(yè)繼續(xù)集中,最終從龍頭企業(yè)中發(fā)展出寡頭企業(yè)。所以,快遞行業(yè)中各大快遞公司都是可以大膽從事的,就算進(jìn)入的公司最后不會成為龍頭企業(yè),也可以通過積累的經(jīng)驗來跳槽。
如今東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)占全國快遞業(yè)務(wù)的80%左右,隨著國家對快遞企業(yè)發(fā)展的支持政策不斷出臺,及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,中西部快遞市場將迎來高速發(fā)展。在東部市場維穩(wěn)的基礎(chǔ)上,市場爭奪的重心勢必會向中西部移動。對于從業(yè)者來說,接下來去中西部尋找快遞行業(yè)的工作將會是一個很好的從業(yè)機(jī)會,可以大膽嘗試。
異地快遞業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭迅猛,在龍頭企業(yè)的完善布局下,將成為對快遞行業(yè)的又一輪洗牌,進(jìn)一步增加行業(yè)集中度。但相比異地快遞業(yè)務(wù)量大價低的薄利,市場開發(fā)度較低,發(fā)展空間較大,利潤又相對較高的對外快遞業(yè)務(wù)已成為龍頭企業(yè)布局的焦點(diǎn)。申通的國際業(yè)務(wù)布局已可見一斑,暫時平靜的對外市場已經(jīng)開始暗流涌動。異地快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展,離不開各公司在人員上的進(jìn)一步擴(kuò)招,對于求職者來說也是一個進(jìn)入快遞行業(yè)的好機(jī)會。
只要眾龍頭并存局面不變,快遞價格就不會穩(wěn)定增長。眾企業(yè)爭奪市場的局面還會持續(xù)數(shù)年,在理性范圍內(nèi)盡量壓縮利潤空間以搶奪市場,是眾強(qiáng)相爭的必然局面。加上政府的各項助力,快遞整體單票價格仍將持續(xù)走低。但只要快遞的單量在持續(xù)上漲,從業(yè)者的收入并不會很低,快遞行業(yè)仍是值得從業(yè)的。
快遞服務(wù)質(zhì)量的提高,一方面來自國家的外部要求,一方面來自企業(yè)自身發(fā)展的內(nèi)在動力??爝f企業(yè)拓展市場時,當(dāng)價格觸底,無法再降低價格獲得競爭力,企業(yè)能夠依靠的就是自身的服務(wù);且當(dāng)寡頭格局基本形成,服務(wù)也將成為企業(yè)拉高價格增加收益的主要增長點(diǎn)。所以快遞企業(yè)不斷提高服務(wù)質(zhì)量是大勢所趨,眾企業(yè)也不斷在該方面進(jìn)行嘗試。在嘗試的過程中,對在崗人員的進(jìn)一步培訓(xùn)、招聘更優(yōu)秀人才都是必備過程。優(yōu)秀的人才在快遞行業(yè)仍有很多展現(xiàn)自己能力的機(jī)會,可以大膽從事相關(guān)的工作。
當(dāng)下面對繁復(fù)的大市場境況,快遞行業(yè)一季度實(shí)現(xiàn)整體市場顯著成績。目前我國已成全球快遞發(fā)展新引擎,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)虛擬交易的增加,無紙化辦公等的出現(xiàn)會導(dǎo)致快遞業(yè)務(wù)量有所下降。在我國國內(nèi)快遞市場上,由于高利潤、低門檻,導(dǎo)致競爭趨于白熱化,價格成為決定國內(nèi)快遞競爭者爭取市場的最主要因素。
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