航空公司排名

　　中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，據(jù)航空公司排名數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，航空排名分別是新加坡航空公司、卡塔爾航空公司、全日本空輸株式會(huì)社、阿聯(lián)酋航空公司、長(zhǎng)榮航空股份有限公司、國(guó)泰航空有限公司、德國(guó)漢莎航空股份公司、海南航空控股股份有限公司、印度尼西亞鷹航空公司和泰國(guó)航空。以下是航空公司排名詳細(xì)名單。

　　2018年全球航空航天市場(chǎng)規(guī)模達(dá)8380億美元——比之前的大多數(shù)估計(jì)都要大。航空市場(chǎng)分析，這8380億美元的組成包括，飛機(jī)制造業(yè)占54%，包括主制造商（OEM）、一級(jí)和次級(jí)供應(yīng)商（即飛機(jī)系統(tǒng)和部件制造商）；衛(wèi)星和空間占7%；導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)占5%；最令人驚訝的是MRO部分的貢獻(xiàn)占27%，價(jià)值2250億美元，包括維護(hù)、升級(jí)和相關(guān)的部件和服務(wù)。

　　航空公司排名一、新加坡航空公司

　　新加坡航空有限公司 （簡(jiǎn)稱(chēng)新航；馬來(lái)語(yǔ)： Syarikat Penerbangan） （IATA縮寫(xiě)為SQ）。新加坡航空以樟宜機(jī)場(chǎng)為基地，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線，在東南亞、東亞和南亞擁有強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)，并占據(jù)袋鼠航線的一部份市場(chǎng)。除此之外，新加坡航空的業(yè)務(wù)還有跨太平洋航班，包括以A340-500來(lái)營(yíng)運(yùn)的全球最長(zhǎng)的直航航班新加坡－紐約和新加坡－洛杉磯（目前這兩條已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng)，但是新航表示將在2018年使用A350ULR重啟這兩條航線）。新航還是首個(gè)營(yíng)運(yùn)全球最大型的客機(jī)A380的航空公司。自成立以來(lái)，新航便將高水平的產(chǎn)品與優(yōu)良的飛行服務(wù)結(jié)合起來(lái)，從而贏得了”航空界創(chuàng)新服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者“的美譽(yù)。

　　航空公司排名二、卡塔爾航空公司

　　卡塔爾航空公司成立于1993年11月22日，1994年1月20日開(kāi)始正式商業(yè)飛行。由卡塔爾部分王室成員控股。1997年4月由一個(gè)新的管理團(tuán)隊(duì)獲得卡塔爾航空公司管理權(quán)。2015年6月23日訊，通過(guò)對(duì)來(lái)自110個(gè)國(guó)家的1900萬(wàn)航空旅客調(diào)查，Skytrax的年度最佳航空公司大獎(jiǎng)（航空界的奧斯卡）在2015巴黎航展揭曉。在巴黎航展大出風(fēng)頭的卡塔爾航空獲得了Skytrax年度最佳航空公司。

　　航空公司排名三、全日本空輸株式會(huì)社

　　全日本空輸株式會(huì)社，。通常簡(jiǎn)稱(chēng)：全日空，全日本空輸（ANA）是一家日本的航空公司。全日空的母公司是“全日本空輸”集團(tuán)。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是“星空聯(lián)盟”航空聯(lián)盟成員之一。截至2007年3月，全日空共有22170名雇員。1999年10月，全日空正式加入星空聯(lián)盟。全日空同時(shí)也是世界500強(qiáng)之一，一家5星級(jí)的航空公司。

　　航空公司排名四、阿聯(lián)酋航空公司

　　阿聯(lián)酋航空公司，也稱(chēng)阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)航空公司。阿聯(lián)酋航空成立于1985年10月25日，阿航向政府貸款1000萬(wàn)美元啟動(dòng)公司業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)它只有2架租來(lái)的飛機(jī)和3條航線。成立短短5個(gè)月后，阿聯(lián)酋航空就將自己的第一架飛機(jī)送上了藍(lán)天?？偛吭O(shè)于迪拜，以迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地。阿聯(lián)酋航空公司的母公司稱(chēng)為阿聯(lián)酋航空集團(tuán)（The Emirates Group）。阿聯(lián)酋航空由迪拜酋長(zhǎng)國(guó)政府擁有。阿聯(lián)酋航空是全球發(fā)展最快的航空公司之一，是世界為數(shù)不多的清一色大型飛機(jī)的航空公司。阿聯(lián)酋航空訂購(gòu)的空客A380飛機(jī)總數(shù)達(dá)到140架，截止至2017年1月，已接收93架A380。

　　航空公司排名五、長(zhǎng)榮航空股份有限公司

　　長(zhǎng)榮航空股份有限公司（EVA AIR），是由中國(guó)臺(tái)灣航運(yùn)界巨子張榮發(fā)所創(chuàng)辦的航空公司，總部位于中國(guó)臺(tái)灣省桃園市蘆竹鄉(xiāng)南崁。與主要以中國(guó)臺(tái)灣島內(nèi)航線為主的立榮航空（UNI AIR）同屬長(zhǎng)榮集團(tuán)（Evergreen Group）。2001年長(zhǎng)榮航空發(fā)行的股票在臺(tái)灣證券交易所掛牌上市（證券代碼：2618）。

　　航空公司排名六、國(guó)泰航空有限公司

　　國(guó)泰航空有限公司簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)泰航空公司（英語(yǔ)：Cathay Pacific Airways Limited，港交所：0293，OTCBB：CPCAY），是美國(guó)籍Roy C Farrell與澳大利亞籍Sydney H de Kantzow創(chuàng)辦于1946年9月24日，是香港第一所提供民航服務(wù)的航空公司。太古集團(tuán)成員，寰宇一家創(chuàng)始成員之一，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為其樞紐。旗下的子公司包括港龍航空及華民航空。2016年1月22日，國(guó)泰航空首架采用新涂裝的747-400ERF亮相。2015年11月，國(guó)泰在777-300ER上啟動(dòng)了新涂裝：換上線條更流暢的新“翹首振翅”標(biāo)志；簡(jiǎn)化國(guó)泰色譜為綠、灰、白三色；突顯國(guó)泰名字和“翹首振翅”圖案。其中以機(jī)首、機(jī)身及尾翼部分的改動(dòng)最為顯著

　　航空公司排名七、德國(guó)漢莎航空股份公司

　　德國(guó)漢莎航空股份公司（德文：Deutsche Lufthansa AG，縮寫(xiě)：Lufthansa）常簡(jiǎn)稱(chēng)為漢莎航空或德航。是歐洲一個(gè)最大的航空公司，是使用德國(guó)國(guó)旗標(biāo)識(shí)的航空公司。從載客量，規(guī)模來(lái)看漢莎航空是世界上第五大航空公司，到達(dá)全球81個(gè)國(guó)家的209個(gè)目的地，并與其合作伙伴代碼共享，提供多達(dá)全球410目的地。 漢莎航空現(xiàn)有包括訂購(gòu)的飛機(jī)總共531架。

　　航空公司排名八、海南航空控股股份有限公司

　　海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。海航是中國(guó)四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車(chē)A350系列和空中客車(chē)A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2019年2月，共運(yùn)營(yíng)飛機(jī)244架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架。

　　航空公司排名九、印度尼西亞鷹航空公司

　　印度尼西亞鷹航空公司（英語(yǔ)：Garuda Indonesia，印尼語(yǔ)：PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk，簡(jiǎn)稱(chēng)“印尼航空”或“加魯達(dá)”、“印尼鷹航”，有時(shí)候音譯為“嘉魯達(dá)印尼航空”），是由印度尼西亞政府全資所有的國(guó)家航空公司。公司的印度尼西亞語(yǔ)名稱(chēng)中“嘉魯達(dá)”三個(gè)字，是來(lái)自印度教中的神鳥(niǎo)迦樓羅，這種鳥(niǎo)在南亞、印度尼西亞和許多東南亞國(guó)家的神話中都有被提及，公司標(biāo)志上所畫(huà)的正是這種鳥(niǎo)的形象。

　　航空公司排名十、泰國(guó)航空

　　泰國(guó)航空（泰語(yǔ)：????????? ）是一家位于泰國(guó)的國(guó)營(yíng)航空公司，成立于1960年，同年5月1日正式營(yíng)運(yùn)，專(zhuān)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線。泰國(guó)航空其中30%股權(quán)由北歐航空持有。北歐航空初期為泰航提供營(yíng)運(yùn)、管理、市場(chǎng)意見(jiàn)和訓(xùn)練等協(xié)助，使泰航能夠在短時(shí)間內(nèi)能夠不靠北歐航空而獨(dú)立運(yùn)作。1977年泰國(guó)政府從北歐航空買(mǎi)回余下的15%股權(quán)，使泰航完全屬于泰國(guó)人民手中。

　　目前，我國(guó)航空行業(yè)尚處于行業(yè)的成長(zhǎng)期，呈四大航寡頭壟斷格局，市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻較高。從收入構(gòu)成來(lái)看，分為客運(yùn)和貨運(yùn)收入，其中客運(yùn)收入占比較高，是影響航空公司業(yè)績(jī)的主要因素。相較于美國(guó)，我國(guó)的民航業(yè)集中度較高，壟斷性較強(qiáng)，當(dāng)行業(yè)景氣向上時(shí)，航空公司能夠獲得穩(wěn)定持續(xù)的盈利。隨我國(guó)人均消費(fèi)水平的持續(xù)提高，市場(chǎng)現(xiàn)存航空公司將主要受益于行業(yè)增長(zhǎng)。以上便是航空公司排名分析所有內(nèi)容了。