中國報告大廳網(wǎng)訊,據(jù)航空公司排名數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,航空公司排名分別是中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、深圳航空有限責任公司、上海航空股份有限公司、廈門航空有限公司、四川航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、春秋航空股份有限公司。以下是航空公司排名分析。
2018年,我國的人均乘機次數(shù)為0.4次,是美國人均乘機次數(shù)的四分之一,但我國人口總數(shù)為美國人口總數(shù)的4.2倍,仍有很大增長空間。航空市場分析,具體到國際航空市場,2018年我國國際航空旅客運輸量為5162萬人次,比2017年增長了22.7%,過去5年的年均增長率接近30%,
中國國際航空股份有限公司,簡稱“國航”,于1988年在北京正式成立,是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司,與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
中國東方航空股份有限公司,是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司,在原中國東方航空集團公司的基礎(chǔ)上,兼并中國西北航空公司,聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司,1997年2月4日、5日及11月5日,中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。
中國南方航空股份有限公司,簡稱南航,總部設(shè)在廣州。成立于1995年3月25日,以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志,是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三;機隊規(guī)模居亞洲第一,世界第四,是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。
海南航空股份有限公司,于1993年成立,是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一,致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。海航是中國四大航空公司之一,擁有波音787、波音767、波音737系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊,適用于客運和貨運飛行,為旅客打造獨立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。
深圳航空有限責任公司成立于1992年10月,是由由廣東廣控(集團)公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司,1993年9月17日正式開航。是一家位于廣東深圳的航空公司。
上海航空股份有限公司簡稱“上海航空”或“上航”,前身是上海航空公司,成立于1985年12月,是中國第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責任航空企業(yè)。2010年1月28日,以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成,上航成為新東航的成員企業(yè)。2010年5月28日,作為東航全資子公司的上海航空有限公司正式掛牌運營。
廈門航空有限公司簡稱“廈航”,成立于1984年7月25日,廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運營的航空公司,現(xiàn)股東為中國南方航空股份有限公司(55%)、廈門建發(fā)集團有限公司(34%)和福建省投資開發(fā)集團有限責任公司(11%)。廈門航空承運人代碼為“MF”,企業(yè)標志為“藍天白鷺”。
四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines,簡稱“川航”)的前身是四川航空公司,該公司成立于1986年9月19日,1988年7月14日正式開航營運。 四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日,四川航空集團有限責任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份,為第一大股東。
山東航空股份有限公司成立于1999年12月13日,其前身是1994年成立的山東航空有限責任公司,總部設(shè)在濟南。
春秋航空(Spring Airlines)股份有限公司,是首個中國民營資本獨資經(jīng)營的低成本航空公司專線,也是首家由旅行社起家的廉價航空公司。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者,是國內(nèi)首家低成本航空公司,2011 年凈利潤逾4.7 億元,成為當前國內(nèi)最成功的低成本航空公司,總部在上海,在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、沈陽桃仙機場、揚州泰州國際機場設(shè)有基地。
未來10-20年,我國航空產(chǎn)業(yè)將迎來一個快速發(fā)展時期。我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展將在研制大型客機和商用航空發(fā)動機的同時,加快支線飛機、直升機、通用飛機的產(chǎn)業(yè)化系列化發(fā)展,促進機載設(shè)備及系統(tǒng)、配套零部件和原材料的協(xié)調(diào)發(fā)展;加強航空科技創(chuàng)新能力和基礎(chǔ)能力建設(shè),形成具有較強自主創(chuàng)新能力和完備的配套保障能力的航空研制生產(chǎn)體系,進一步加強適航能力建設(shè),提高航空產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性。以上便是航空公司排名分析。
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