中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，據(jù)豪華車(chē)線下銷(xiāo)售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，豪華車(chē)銷(xiāo)量排名分別是奧迪、寶馬、奔馳、路虎、凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、保時(shí)捷、英菲尼迪和林肯。以下是豪華車(chē)銷(xiāo)量排行前十詳細(xì)名單。
根據(jù)奧迪汽車(chē)全球官網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年12月份，奧迪在華(含香港)新車(chē)交付銷(xiāo)量51,514輛，較2015年12月的60,197輛同比下跌14.4%。2016年全年，奧迪累計(jì)在華銷(xiāo)量為591,554輛，與2015年的570,889輛相比，同比增長(zhǎng)3.6%，再次蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍。其中，一汽-大眾奧迪(含進(jìn)口車(chē))去年銷(xiāo)量為589,088輛，較2015年銷(xiāo)量增長(zhǎng)3.7%。去年，國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到53.9萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的91.2%。在2015年銷(xiāo)量經(jīng)歷了小幅度的下滑之后，奧迪2016年在華銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。根據(jù)一汽大眾官網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，奧迪Q5以130,094輛的年銷(xiāo)量，穩(wěn)居豪華B級(jí)SUV銷(xiāo)量榜首。新奧迪A6L去年銷(xiāo)量達(dá)137,922輛。奧迪A3的兩款車(chē)型(兩廂版和三廂版)漲勢(shì)迅猛，2016年銷(xiāo)量為88,379輛。奧迪Q3于2016年4月完成中期改款，全年銷(xiāo)量為89,436輛。在過(guò)去的2016年，也是奧迪的“產(chǎn)品大年”，其發(fā)布了TTS、A4L等全新?lián)Q代的重磅車(chē)型，以及RS 6 Avant、A4 allroadquattro等個(gè)性化車(chē)型，更有A6L、Q3等中期改款車(chē)型
2016年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)交付了516,335輛新車(chē)(含Mini)，較2015年的463,736輛相比，增長(zhǎng)11.3%。2016年，寶馬首次在華突破50萬(wàn)輛大關(guān)。2015年，寶馬集團(tuán)在華銷(xiāo)量(包括Mini)與奧迪的銷(xiāo)量差約為11萬(wàn)，而2016年，寶馬與奧迪在華銷(xiāo)量差縮小到8萬(wàn)左右。2017年，寶馬集團(tuán)將進(jìn)一步推動(dòng)全新“第一戰(zhàn)略”在中國(guó)落地，在品牌、產(chǎn)品、數(shù)字化和本土化等方面繼續(xù)發(fā)力。2017年，中國(guó)市場(chǎng)將迎來(lái)14款令人振奮的新BMW和MINI產(chǎn)品。
2016年，梅薩德斯奔馳品牌在華銷(xiāo)量突破40萬(wàn)，達(dá)472,844輛，較2015年的373,459輛相比勁增26.6%。在豪華車(chē)第一陣營(yíng)中，奔馳的增幅最大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)奧迪、寶馬的增幅。其中，2016年12月奔馳在華銷(xiāo)量為43,519輛，同比增長(zhǎng)15.2%。2016年奔馳在華銷(xiāo)量占其全球總銷(xiāo)量的22.7%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2016年，北京奔馳全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到31.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%，占該品牌在華總銷(xiāo)量的67.1%。2016年，全新一代奔馳E級(jí)車(chē)的推出對(duì)于奔馳品牌在華銷(xiāo)量提升起到了重要作用。據(jù)悉，該車(chē)8月上市以來(lái)總銷(xiāo)量為3.39萬(wàn)輛。
根據(jù)捷豹路虎全球官網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，2016年，捷豹路虎在華銷(xiāo)量為119,048輛，與其2015年在華92,474輛的銷(xiāo)量相比，增長(zhǎng)近三成。就總銷(xiāo)量而言，在中國(guó)市場(chǎng)，2016年捷豹路虎以趕超凱迪拉克2,600臺(tái)左右的優(yōu)勢(shì)持續(xù)領(lǐng)跑二線豪華車(chē)市場(chǎng)。其中，去年12月份，捷豹路虎在華銷(xiāo)量再次突破一萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)13,859輛，較2015年12月的10,227輛相比大漲36%。上個(gè)月，捷豹路虎在華國(guó)產(chǎn)車(chē)(合資公司奇瑞捷豹路虎生產(chǎn))的銷(xiāo)量為7,492輛，占在華銷(xiāo)量比重54%。據(jù)蓋世小編統(tǒng)計(jì)，在剛剛過(guò)去的2016年，捷豹路虎在華銷(xiāo)量共有6個(gè)月份的銷(xiāo)量破萬(wàn)，分別是1月的11,200輛、2月的10,449輛、9月的11,515輛、10月的10,958輛、11月的11,591輛和12月的13,859輛。2016年，中國(guó)是捷豹路虎最大的單一市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)型占比超過(guò)一半。
根據(jù)通用中國(guó)公布的數(shù)據(jù)，凱迪拉克2016年在華銷(xiāo)量首次突破10萬(wàn)大關(guān)，達(dá)116,406輛，較2015年銷(xiāo)量同比勁增46%。去年12月，凱迪拉克在華銷(xiāo)量達(dá)13,400輛。2016年，凱迪拉克正式進(jìn)入中國(guó)豪華車(chē)前五陣營(yíng)。從銷(xiāo)量角度來(lái)看，整個(gè)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)最有看頭的無(wú)非就是凱迪拉克與捷豹路虎的二線老大之爭(zhēng)。就在華總銷(xiāo)量來(lái)看，凱迪拉克與捷豹路虎的銷(xiāo)量差從2015年的12,695輛縮小至2016年的2,642輛。從整年銷(xiāo)量的增幅來(lái)看，凱迪拉克46%的增幅要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于捷豹路虎的28.7%。2017年，兩者銷(xiāo)量差是否會(huì)再縮小，凱迪拉克是否會(huì)趕超，一切都需要時(shí)間的驗(yàn)證。但毋庸置疑的是，雙方之爭(zhēng)會(huì)變得更加膠著。2016年，凱迪拉克不斷擴(kuò)充產(chǎn)品線，先后推出新美式旗艦轎車(chē)CT6和新美式都會(huì)SUV凱迪拉克XT5，與凱迪拉克XTS、ATS-L一同實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品矩陣在中大型豪華轎車(chē)、中級(jí)豪華轎車(chē)、中型豪華SUV三大豪華車(chē)主流細(xì)分市場(chǎng)的全面布局。
2016年對(duì)于雷克薩斯來(lái)說(shuō)，具有里程碑式的意義。據(jù)官方消息，2016年雷克薩斯在華新車(chē)銷(xiāo)量為109,150輛，較2015年增長(zhǎng)25.6%。其中，2016年12月，雷克薩斯在華銷(xiāo)量為10,662輛，較前一年同期增長(zhǎng)5.3%，至此，雷克薩斯已連續(xù)6個(gè)月單月銷(xiāo)量破萬(wàn)。就在12月剛過(guò)一周，雷克薩斯在華累計(jì)銷(xiāo)量就達(dá)10萬(wàn)輛，是其在華年銷(xiāo)量首次突破十萬(wàn)大關(guān)，完成階段性目標(biāo)。作為沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化的豪華車(chē)品牌，雷克薩斯能有此表現(xiàn)實(shí)屬不易。雷克薩斯中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理朱江在接受采訪時(shí)曾表示，2017年將是雷克薩斯的一個(gè)產(chǎn)品大年，至少將有三款產(chǎn)品入華。
作為沃爾沃最大的單一市場(chǎng)，中國(guó)2016年共銷(xiāo)售90,930輛沃爾沃新車(chē)，較2015年上漲11.5%。去年12月，沃爾沃在華銷(xiāo)量再次超過(guò)萬(wàn)輛，為10,171輛，較前一年同比增長(zhǎng)3.6%。2016年，沃爾沃在華發(fā)布全新制造戰(zhàn)略，將三大產(chǎn)品線落戶中國(guó)，增加產(chǎn)能。根據(jù)沃爾沃最新生產(chǎn)戰(zhàn)略，S90系將在大慶投產(chǎn)，60系汽車(chē)將在成都生產(chǎn)。此外，基于CMA平臺(tái)生產(chǎn)的40系列將在上海附近的路橋生產(chǎn)。據(jù)悉，沃爾沃計(jì)劃2017年在華推出4款車(chē)型。其中，成都工廠生產(chǎn)的全新一代XC60，將會(huì)在下半年正式上市;S90長(zhǎng)軸T8 3座榮譽(yù)版和標(biāo)軸版今年也將從大慶工廠駛出。另外，沃爾沃在華還會(huì)引進(jìn)V90 Cross Country，全新一代XC90也將進(jìn)行小改款。隨著產(chǎn)品線不斷擴(kuò)充，沃爾沃今年在華有望突破十萬(wàn)輛大關(guān)。
2016年，中國(guó)再度成為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)，新車(chē)交付量達(dá)65,246輛，較2015年的58,009輛增長(zhǎng)12%。不久后，全新研發(fā)的第二代Panamera將在美國(guó)和中國(guó)陸續(xù)上市。保時(shí)捷將不斷拓展其經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，并計(jì)劃今年在上海正式啟用在華的保時(shí)捷駕駛體驗(yàn)中心，以滿足中國(guó)消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求。
2106年，英菲尼迪在華銷(xiāo)量為41,590輛，較2015年的40,188輛增長(zhǎng)3.4%。至此，英菲尼迪在華銷(xiāo)量已連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，英菲尼迪兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型Q50L和QX50全年累計(jì)銷(xiāo)量分別為18,047輛和8,084輛，較2015年的銷(xiāo)量都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。據(jù)悉，英菲尼迪計(jì)劃今年在華推出Q60、Q50L、Q70L以及新款QX30。預(yù)計(jì)改款車(chē)型在外觀與內(nèi)飾方面不會(huì)有較大的變化，對(duì)配置及車(chē)載系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)行升級(jí)和調(diào)整。
根據(jù)通用中國(guó)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，林肯2016年在華銷(xiāo)量為32,558輛，較2015年的11,630輛增長(zhǎng)幅度高達(dá)180%，幾乎是2015年銷(xiāo)量的三倍。于2014年底重返中國(guó)市場(chǎng)的林肯品牌，在2016年成功擠進(jìn)了中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)前十。在短短的兩年時(shí)間里，林肯已經(jīng)在華推出5款車(chē)型：全新大陸Continental、MKC、MKZ、MKX和Navigator。之所以會(huì)有如此高的漲幅，主要得益于中國(guó)用戶對(duì)林肯SUV車(chē)型的良好反饋。此外，2016年林肯在華經(jīng)銷(xiāo)商也增加至65家，對(duì)拉升銷(xiāo)量也有促進(jìn)作用。從銷(xiāo)量的角度來(lái)看，林肯經(jīng)銷(xiāo)商全球前10名有5家在中國(guó)，前20名有11家在中國(guó)。
2017-2022年中國(guó)豪華車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析及發(fā)展策略研究報(bào)告表明，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量以超過(guò)2400萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)俅蔚巧狭耸澜绲谝坏摹皩氉?，在超過(guò)2000萬(wàn)輛的巨大體量下仍然在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的幫助下，寄出了14.93%的快速增幅。
而在豪華車(chē)市場(chǎng)，雖然購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的影響并不大，但整體車(chē)市的火爆卻也另豪華車(chē)市場(chǎng)沾光，銷(xiāo)量排名前10的車(chē)企中銷(xiāo)量全線飄紅，呈較快速度的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
盡管整體豪華車(chē)市場(chǎng)火爆，但ABB三家仍占據(jù)了絕對(duì)領(lǐng)先地位，我們?cè)侔雅琶劢乖谇叭妆憧梢钥闯?，ABB之間的銷(xiāo)量差距已經(jīng)變得非常小。
目前的中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)，就如同暴風(fēng)雨下的大海，在它的席卷下，舊秩序都將被打破，這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代，或許，又到了格局重組的時(shí)候。
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