二線豪華車8月銷量增速迅猛：同比增長普遍超過30%

　　今年8月單月汽車市場總銷量攀升至1 76萬輛，同比增長了27 .6%。ABB（奧迪、寶馬、奔馳）為代表的第一陣營占據(jù)市場份額75%以上，普遍增速放緩；同時，二線豪華車企銷量增速迅猛；同比增長普遍超過30%。中國豪華車市場“三分天下”的格局或將逐步演化為群雄逐鹿。

　　8月，雷克薩斯以8月單月銷量10828輛領跑。凱迪拉克與雷克薩斯的銷量增幅均超過50%，沃爾沃與捷豹路虎的銷量增幅也在30%以上。

　　同時，中汽協(xié)與進口車數(shù)據(jù)顯示，截至8月，豪華車整體增幅達到17.4%，其中，ABB增速達到13.4%，第二陣營中五大品牌（雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪、沃爾沃、路虎品牌）的增速高達22.2%。

　　“二線豪華車企的品牌力與產品力確實在逐步提升?！蓖柹?a class="innerlink">市場分析師陸云峰在接受記者采訪時表示，在二線豪車陣營集體大增的背景下，整個二線豪車陣營之間的競爭也將更為白熱化。

　　“不過，雖然第二陣營品牌正在奮力追趕，但以ABB為首的一線陣營仍將占據(jù)豪華車市場主要陣地，未來的市場份額不會低于65%。”此前，德系三強的市場份額一直維持在70%~75%。

　　第二陣營集體大漲

　　在今年8月的豪華車市場中，豪華車第二陣營集體飄紅的市場表現(xiàn)引起外界注目。按照此增速來計算，今年捷豹路虎、雷克薩斯以及凱迪拉克都有望跨入“10萬輛俱樂部”，二線豪車陣營的加速跑也將為整體豪華車市場帶來更多增量。

　　統(tǒng)計顯示，8月，凱迪拉克實現(xiàn)銷量9914輛，同比增長93.4%，這也是今年凱迪拉克第二次銷量增幅超過89%。

　　今年上半年，凱迪拉克在華陸續(xù)投放了CT6和XT5兩款國產車，其中，作為凱迪拉克唯一一款國產SUV車型，XT5已經成為凱迪拉克的銷量主力軍。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年8月，XT5銷量達到3703輛，已成為可與ATS-L比肩的國產暢銷車型。

　　根據(jù)凱迪拉克的規(guī)劃，接下來還將有至少兩款SUV進入中國市場，且均有可能實現(xiàn)國產。事實上，今年初，凱迪拉克金橋工廠正式竣工投產，可見凱迪拉克對于中國市場的雄心，目前，中國已是凱迪拉克除美國外最大的單一市場。

　　不只是凱迪拉克，雷克薩斯8月銷量增幅也十分強勁。數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯當月銷量達到1.08萬輛，同比大漲71.4%。就具體車型來看，雷克薩斯ES銷售4768輛，NX銷售2373輛，RX銷售2412輛。

　　雖然雷克薩斯目前并未實現(xiàn)產品國產化，但在陸云峰看來，雷克薩斯相對充分的產品布局使其獲得了較高的品牌認知度。

　　“凱迪拉克產品加速國產化將成為其未來增長的主要動力，而雷克薩斯未來如實現(xiàn)國產則會為其帶來巨大增量?！痹陉懺品蹇磥?，在二線豪華車陣營中，凱迪拉克與雷克薩斯依舊會成為領跑者。

　　此外，今年8月，沃爾沃實現(xiàn)銷量7637輛，同比上漲37%；捷豹路虎銷量達9314輛，同比上漲36%。

　　不過，陸云峰認為，去年，豪華車市場整體增幅大幅放緩，部分豪華車企表現(xiàn)欠佳，因此這也是今年銷量同比大增的重要原因之一。

　　五大品牌搶23%市場份額

　　雖然二線豪車陣營銷量集體大漲，但競爭態(tài)勢卻日漸膠著，這也引發(fā)了二線豪華車企排名不斷更迭。

　　2015年，沃爾沃實現(xiàn)銷售8.16萬輛，領先于凱迪拉克的8萬輛。但截至今年8月，凱迪拉克前8個月完成銷量6.44萬輛，領先沃爾沃同期的5.44萬輛。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，凱迪拉克國產車型在總銷量中的占比達到89%，同期沃爾沃為78%。

　　從排名來看，2014年，沃爾沃位列豪華車企排行榜第5名，僅次于捷豹路虎，但去年沃爾沃下落至第6名，今年前8個月，沃爾沃再度跌至第7名。

　　“凱迪拉克在國產化速度與產品布局上要明顯優(yōu)于沃爾沃，沃爾沃目前僅有S60L與XC60兩款國產車型，進口XC90又無法為整體銷量作出一定貢獻，因此整體銷量出現(xiàn)了一定滑坡?！标懺品迦缡潜硎?。

　　此外，值得注意的是，還有DS與林肯的競爭。去年DS位列豪車市場第10名，但今年上半年，林肯擠掉了DS邁入豪車市場前十。

　　“未來，二線豪華車企將進入比拼品牌力與產品力的階段?！标懺品灞硎?，這將決定誰能在下一輪競爭中勝出。

　　不過，雖然第二陣營品牌正在奮力追趕，但在陸云峰看來，以ABB為首的一線仍將占據(jù)豪華車市場主要陣地，市場份額不會低于65%。

　　威爾森的數(shù)據(jù)顯示，截至8月底，ABB三強在整體豪車市場中的占比為69.9%。去年同期，這一份額占比為72.3%。

　　截至8月底，上述五大二線主流豪車企業(yè)，在豪車市場中的占有率為19.2%，較去年同期的18.4%增長了0.8個百分點。

　　記者了解到，接下來，沃爾沃將推出另一款戰(zhàn)略車型S90，英菲尼迪重量級車型QX30也將于年底上市，加上捷豹品牌首款國產車型XFL。可以預見，隨著上述五大品牌戰(zhàn)略車型的陸續(xù)推出，其內部競爭也將更為激烈。

　　“二線豪車陣營短期內有望占據(jù)整個豪車市場20%以上份額，明年最高或將達到23%?！标懺品孱A測道。更多相關行業(yè)信息請查閱《2016-2021年中國豪華車產業(yè)運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報告》。

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