中國(guó)豪華車銷量分析：奔馳排名第一 在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)走強(qiáng)

　　2016年的中國(guó)豪華車市場(chǎng)，可謂是風(fēng)云突變，奧迪、寶馬、奔馳之間的銷量數(shù)據(jù)愈發(fā)接近，而“第二陣營(yíng)”豪華品牌更是強(qiáng)勢(shì)崛起，雖與BBA還是相差甚遠(yuǎn)，但是不少二線品牌已紛紛突破10萬(wàn)輛大關(guān)。此外，2016年中國(guó)豪華車市場(chǎng)的增幅超過(guò)25%，已經(jīng)超過(guò)乘用車市場(chǎng)增幅10個(gè)百分點(diǎn)，并且由于國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的增速，以及更多豪華車品牌開(kāi)始將價(jià)格下探到更低區(qū)間，這些現(xiàn)象無(wú)疑釋放出一個(gè)明顯信號(hào)：2017年中國(guó)豪華車市場(chǎng)將發(fā)生更大變革。

　　第一梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)白熱化

　　奔馳：創(chuàng)單月銷量新高，在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)走強(qiáng)

　　眾所周知，奧迪、寶馬、奔馳三大德系品牌在中國(guó)豪華車市場(chǎng)已統(tǒng)治多年，占據(jù)國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)的大半壁江山，三大品牌之間的角逐從未停止過(guò)。奧迪、寶馬、奔馳的三甲座次排位也維持至今。不過(guò)在2016年，奔馳憑借躍進(jìn)式的增幅，數(shù)個(gè)單月銷量超過(guò)寶馬，與奧迪、寶馬逐漸拉近距離。在2017年首個(gè)月，奔馳更是將優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。根據(jù)梅賽德斯-奔馳官網(wǎng)公布的最新銷量數(shù)據(jù)，奔馳1月在華銷量逼近了6萬(wàn)大關(guān)達(dá)到58799輛，同比增長(zhǎng)39.3%，也創(chuàng)造有史以來(lái)最高單月銷量紀(jì)錄。從全球市場(chǎng)來(lái)看，奔馳1月全球市場(chǎng)銷量則達(dá)到了178467輛，同比增長(zhǎng)18.3%。

　　寶馬：稍少于奔馳，增速仍穩(wěn)定

　　繼2016年在華銷量首次突破50萬(wàn)輛大關(guān)之后，2017年開(kāi)年寶馬首次實(shí)現(xiàn)單月突破5萬(wàn)輛的銷售記錄。記者從寶馬官方了解到，1月在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬和MINI兩品牌共交付新車5.1345萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2%。在全球各地市場(chǎng)，寶馬表現(xiàn)同樣可喜，1月共累計(jì)交付了16.3288萬(wàn)輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車，同比增長(zhǎng)6.8%。

　　與奔馳很像，寶馬1月在美國(guó)市場(chǎng)只提升了0.1%，相較之下，寶馬在中國(guó)的表現(xiàn)更為亮眼。也就是說(shuō)，未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)同樣是寶馬銷量增長(zhǎng)引擎。另外，雖然寶馬1月銷量不如奔馳，但是寶馬的銷量結(jié)構(gòu)是比較健康的，特別是從具體車型來(lái)看，寶馬在華車型布局涵蓋了緊湊型、中型、中大型、大型以及各個(gè)級(jí)別的SUV、SAV，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加全面。2017年，寶馬集團(tuán)將在中國(guó)推出14款新產(chǎn)品，包括寶馬1系運(yùn)動(dòng)轎車，全新寶馬5系和X1插電式混合動(dòng)力等重磅車型，而更新?lián)Q代的全新寶馬5系，更肩負(fù)著奪取該級(jí)別銷量冠軍的重任。

　　奧迪：光環(huán)不再，品牌漸露尷尬

　　截至目前，奧迪品牌官方尚未發(fā)布1月在華總體銷量，不過(guò)從一汽-大眾發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，1月份一汽-大眾奧迪品牌銷量為5.1萬(wàn)輛，已然落后于奔馳。在2016年，奧迪品牌在華共銷售58.9088萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)3.7%。其中國(guó)產(chǎn)車銷量達(dá)到53.9萬(wàn)輛，雖然超額完成既定銷量目標(biāo)，繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)，但是3.7%增長(zhǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于寶馬和奔馳。自從摘掉“官車”光環(huán)以后，奧迪就顯露出了品牌窘境。此前奧迪在中國(guó)豪華車市場(chǎng)上一直都是主宰者的地位，如今這個(gè)身份卻岌岌可危。究其原因，首先是寶馬、奔馳的增長(zhǎng)加快，這讓比較穩(wěn)定的奧迪備感壓力。尤其是奔馳、寶馬不斷在中國(guó)投放豐富的國(guó)產(chǎn)車型，這讓原本在B級(jí)車、緊湊型SUV等細(xì)分市場(chǎng)一家獨(dú)大的奧迪競(jìng)爭(zhēng)壓力加大。

　　第二梯隊(duì)迎來(lái)春天

　　凱迪拉克：銷量翻一番繼續(xù)高歌

　　隨著第二梯隊(duì)有更多品牌把生產(chǎn)線搬到中國(guó)來(lái)，凱迪拉克、捷豹路虎、沃爾沃、等品牌也開(kāi)始發(fā)揮性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，它們對(duì)第一陣營(yíng)帶來(lái)的影響將越來(lái)越大。凱迪拉克在2016年的中國(guó)市場(chǎng)獲得了爆發(fā)性的增長(zhǎng)。根據(jù)凱迪拉克官方數(shù)據(jù)：其2017年1月銷量為1.8011萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)116%。這拉動(dòng)了它全球的銷量增長(zhǎng)，總體的增長(zhǎng)是44.2%。而這一數(shù)據(jù)也使中國(guó)首次超越美國(guó)成為凱迪拉克全球最大的市場(chǎng)。凱迪拉克的出色表現(xiàn)很大一部分歸功于XT5這位“功臣”，作為SRX的換代車型，去年剛剛上市的豪華中型SUV XT5，今年1月全球售出1.188萬(wàn)臺(tái)，同比增51.7%，占凱迪拉克1月總銷量的四成多。

　　捷豹路虎：?jiǎn)卧落N量創(chuàng)歷史新高

　　此外，捷豹路虎汽車也于近日公布了其今年1月的全球銷量數(shù)據(jù)。這家豪華汽車制造商1月全球累計(jì)銷量達(dá)到4.7693萬(wàn)輛，這是該公司成立以來(lái)在1月份最好的銷售業(yè)績(jī)。而其在中國(guó)市場(chǎng)1月銷量達(dá)到1.2813萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.4%，其中，捷豹路虎在華國(guó)產(chǎn)車的銷量為6949輛，占在華總銷量的54.2%。從品牌來(lái)看，捷豹上個(gè)月全球銷量為1.3949萬(wàn)輛，同比飆升76%。其中，捷豹F-PACE、捷豹XF（包括為中國(guó)市場(chǎng)提供的長(zhǎng)軸距版）和捷豹XJ的持續(xù)成功為品牌整體銷量做出了貢獻(xiàn)。相比之下，路虎品牌零售銷量的表現(xiàn)卻有些暗淡。1月份，路虎品牌全球零售銷量為3.3744萬(wàn)輛，較去年同期下跌11%。

　　沃爾沃：仍處二線品牌的中段

　　從沃爾沃汽車官方獲悉：今年1月，沃爾沃全球累計(jì)銷量為3.5475萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)5.1%。其中，沃爾沃在中國(guó)銷量為8362輛，同比勁增15.7%，國(guó)產(chǎn)XC60和S60L為其銷量支撐。

　　事實(shí)上，隨著國(guó)產(chǎn)車型投放的日益增多，很多以前銷量一直不溫不火的豪華品牌在2016年都出現(xiàn)了較高的增長(zhǎng)速度。其中，凱迪拉克和捷豹路虎在去年都已突破10萬(wàn)銷量大關(guān)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，沃爾沃15.7%的增速和1萬(wàn)不到的銷量，與很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，已落后一個(gè)身位，沃爾沃已處于二線豪華品牌的中段。

　　日系三強(qiáng)：表現(xiàn)云泥之差

　　在日系豪華品牌陣營(yíng)中，謳歌表現(xiàn)最為搶眼，自首款國(guó)產(chǎn)車型上市后，其在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟了新的發(fā)展階段。2016年，謳歌在華實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)，這一情況在2017年延續(xù)。記者從本田中國(guó)方面了解到：謳歌今年1月在華銷量693輛，同比增長(zhǎng)291.5%。其中國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV—CDX單月銷量579輛，貢獻(xiàn)最大。在此基礎(chǔ)上，謳歌將在今年向年銷3萬(wàn)輛發(fā)起沖擊。

　　而雷克薩斯在沒(méi)有任何國(guó)產(chǎn)車型的支撐下，依然保持了較不錯(cuò)的銷量成績(jī)，其主要銷量集中在ES、NX、RX這三款車型上。其中作為“最暢銷車型”，ES 2017年1月單月共售出3835臺(tái)，貢獻(xiàn)了四成的銷量。

　　英菲尼迪2017年1月在華繼續(xù)保持銷量增長(zhǎng)，1月累計(jì)銷售3590輛，較去年同期的3583輛得到小幅增長(zhǎng)。雖然在日本三大豪車品牌里，英菲尼迪是第一個(gè)國(guó)產(chǎn)的，但是它卻沒(méi)能風(fēng)光起來(lái)，主要原因是其國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品不給力，車型老、動(dòng)力和設(shè)計(jì)都不主流。

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