網約車4月訂單環(huán)比下降 行業(yè)開展自救推出相關政策

  中國報告大廳網訊，網約車證數量從122.9萬本增長到163.1萬本。疫情影響的當下，國內網約車訂單數據呈下降趨勢，部分地區(qū)網約車訂單量甚至為0。政府對牌照的管理機制，未來將有可能會基于總童基礎上，依據服務質里做配額管理的動態(tài)調整，這樣會使企業(yè)不停留于現狀，通過提升服務去提升競爭力，以獲職更多的市場份額。

  網約車4月訂單環(huán)比下降

  2022年4月30日，全國共有270家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環(huán)比增加3家;各地共發(fā)放網約車駕駛員證422.9萬本、車輛運輸證175.4萬本，環(huán)比分別增長3.8%、7.3%。全國網約車監(jiān)管信息交互平臺4月份共收到訂單信息47602.0萬單，環(huán)比下降11.6%。

  在訂單量前10名的網約車平臺中，訂單合規(guī)率最高的是享道出行，最低的是花小豬出行。在訂單量前10名的平臺中，按訂單合規(guī)率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是享道出行、陽光出行、T3出行、如祺出行、首汽約車、曹操出行、美團打車、萬順叫車、滴滴出行、花小豬出行。本月訂單合規(guī)率增長前3名的依次是美團打車、曹操出行、T3出行;增長最后3名的依次是陽光出行(0.4%)、享道出行(-0.3%)、首汽約車(-0.5%)。

  在各主要中心城市中，訂單合規(guī)率最高的是杭州，最低的是石家莊。在各主要中心城市中，按訂單合規(guī)率從高到低排名分別是杭州、廈門、廣州、深圳、合肥、福州、南昌、南京、長春、蘭州、呼和浩特、鄭州、南寧、青島、天津、寧波、重慶、海口、太原、西寧、上海、濟南、貴陽、武漢、長沙、西安、哈爾濱、成都、銀川、沈陽、大連、昆明、北京、石家莊。其中，杭州、廈門、廣州、深圳、合肥、福州、南昌、南京、長春、蘭州等10個城市訂單合規(guī)率均在80%以上。本月訂單合規(guī)率增長前3名的依次是上海、蘭州、海口;增長最后3名的依次是寧波(-4.2%)、南昌(-4.6%)、呼和浩特(-6.5%)。

  行業(yè)開展自救推出相關政策

  網約車司機的工作性質導致收入缺乏保障，有單接就能賺錢，訂單突然降低，收入也就立刻減少。在某些封控區(qū)，網約車停止運營，司機們也隨之失去收入來源。對于租車從事網約車的司機來說，不僅沒有收入，每月還要支付租車費用，壓力可想而知。

  記者了解到，目前主流網約車平臺采取多種舉措幫助司機們渡過難關。對于司機群體因為疫情影響產生的單量減少相關問題，T3出行表示，每個區(qū)域會針對司機推出鼓勵政策，例如為了減輕一線司機因疫情造成的負擔，在濟南地區(qū)T3出行針對濟南所有司機，推出了相關延租政策，另外，對符合條件的低收入司機，平臺也會提供保底收入。

  美團打車在司機端App發(fā)布司機賬號權益保護計劃，即4月1日起，面向全上海范圍內注冊的美團網約車司機啟動口碑值保護，該舉措無門檻、無差別面向全體司機，解決司機因出車限制導致訂單和用戶評分空缺導致口碑值下跌，影響后續(xù)接單問題。同時，美團打車聯合數十家合作機構，為司機減免防疫隔離期間的費用，降低司機出車成本，提供核酸檢測費用報銷和防疫物資包等多重保障。

  此外，4月中旬美團打車推出政策，鼓勵司機利用訂單減少、空余時間變多的時機參加從業(yè)資格證考試，對考取者給予388元現金獎勵。滴滴出行為了緩解司機師傅因為疫情被隔離造成的停運損失，通過點滴保推出了司機隔離誤工險，讓司機師傅因為疫情原因被隔離后也能享受收入保障。

  可以預見，在網約車行業(yè)不景氣階段，能夠重視司機保障，為司機提供更多的保障服務平臺，會培育司機群體的忠誠度，更容易受到青睞。與此同時，有很大一部分平臺意識到，當前行業(yè)的寒冬不是某一家網約車平臺能夠應對的，而是需要團結一心。

  4月27日下午，廣東中山市交通運輸局舉辦了發(fā)布會，邀請在中山的全部網約車平臺啟動“聯動機制”，包括滴滴出行、哈羅出行、T3出行等網約車平臺在內，統(tǒng)一加入誠信體系，建立多平臺的實時聯動機制，促進從業(yè)人員提升服務質量，并且進一步規(guī)范化。中山市這一做法，讓很多網約車平臺都看到了競爭之外的選擇，那就是共克時艱、合作共贏。

  網約車行業(yè)訂單處于下降趨勢，多家平臺將持續(xù)接受業(yè)務考驗。滴滴作為網約車行業(yè)老大開啟造車計劃，雖然網約車市場不怎么活躍，但是還不至于到拖后腿的地步，滴滴開拓社區(qū)團購、城際貨運、造車賣車等新業(yè)務也只是為了獲得新的增長曲線。

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