網(wǎng)約車發(fā)展趨勢

　　2020年一季度，受新型冠狀肺炎疫情影響，部分城市暫停了網(wǎng)約車服務(wù)，用戶規(guī)模為3.62億人，使用率下降至40.1%。受宏觀經(jīng)濟(jì)下行、行業(yè)整治規(guī)范等因素的影響，我國網(wǎng)約車行業(yè)的市場規(guī)模增速放緩。以下對網(wǎng)約車發(fā)展趨勢分析。

　　2017年全球網(wǎng)約車用戶達(dá)到3.38億人，預(yù)計2021年，全球網(wǎng)約車用戶將達(dá)到5.4億人。2018年全球網(wǎng)約車市場規(guī)模達(dá)到613億美元，預(yù)計2025年全球網(wǎng)約車市場規(guī)模預(yù)計達(dá)到2180億美元。在過去3年時間內(nèi)，美國市場上網(wǎng)約車服務(wù)的使用量大幅增長。在2015年的調(diào)查中，僅有6.6%的美國成年受訪人表示自己使用過Lyft、Uber等公司的打車服務(wù);而在2018年底的調(diào)查中，約有31.9%的受訪者表示自己使用過相關(guān)打車應(yīng)用，是2015年時的4倍多，網(wǎng)約車用戶基數(shù)增長迅速。

　　全球網(wǎng)約車用戶數(shù)量(百萬人)

　　網(wǎng)約車的重點在于“約”，提前預(yù)約的形式大大地解決了打車難的問題。隨著大眾對網(wǎng)約車喜愛程度及使用頻率的增加，還衍生出多種租車模式，專車、快車和順風(fēng)車等，以滿足不同用戶的需求?，F(xiàn)從兩大趨勢來分析網(wǎng)約車發(fā)展趨勢。

　　用戶體驗縱向深化：目前網(wǎng)約車服務(wù)商經(jīng)過了長期的高速擴(kuò)張，在市場體量上已經(jīng)擁有了長足的進(jìn)步，但服務(wù)與體量之間仍然存在斷層。網(wǎng)約車發(fā)展趨勢分析，未來中國主流網(wǎng)約車服務(wù)商將繼續(xù)在原有基礎(chǔ)上強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保證其服務(wù)下活躍用戶數(shù)的穩(wěn)定增長。

　　服務(wù)覆蓋向三四線城市擴(kuò)張：除了提升用戶體驗以外，網(wǎng)約車服務(wù)商也在挖掘新的市場機(jī)會。網(wǎng)約車發(fā)展趨勢分析，雖然一二線城市是目前中國網(wǎng)約車服務(wù)的主要訂單貢獻(xiàn)區(qū)域，但三四線城市仍然潛力較大。未來中國主流互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)商將繼續(xù)挖掘三四線城市的互聯(lián)網(wǎng)出行潛力，并為中國特色的跨城拼車作出貢獻(xiàn)。

　　總體而言，作為新興行業(yè)，網(wǎng)約車行業(yè)依舊有巨大的發(fā)展前景，但同時如今網(wǎng)約車的發(fā)展確實遇到了一定的制約和瓶頸。隨著2016年末《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的實施，網(wǎng)約車市場策馬奔騰野蠻生長的日子不再，新政的實施代表著國家對網(wǎng)約車的監(jiān)管將逐漸落實，行業(yè)進(jìn)入新的階段。

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