網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀

　　2020年一季度，受新型冠狀肺炎疫情影響，部分城市暫停了網(wǎng)約車服務，用戶規(guī)模為3.62億人，使用率下降至40.1%。網(wǎng)約車作為共享經(jīng)濟時代的先行者，有效緩解了城市人們打車難的窘境，為居民的出行帶來了新的便利。以下對網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀分析。

　　網(wǎng)約車作為共享經(jīng)濟時代的先行者，有效緩解了城市人們打車難的窘境，為居民的出行帶來了新的便利。數(shù)據(jù)顯示，2016-2019期間，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模及使用率呈穩(wěn)定增長態(tài)勢。2019年，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達4億人次，使用率為47.3%;2020年一季度，受新型冠狀肺炎疫情影響，部分城市暫停了網(wǎng)約車服務，用戶規(guī)模為3.62億人，使用率下降至40.1%。但長期來看，網(wǎng)約車用戶規(guī)模有望恢復增長。

　　從2010年易到用車成立至今，網(wǎng)約車作為新興事物引發(fā)國內(nèi)出租車行業(yè)乃至交通環(huán)境的變化，經(jīng)歷過補貼大戰(zhàn)、巨頭合并之后，滴滴最終成為國內(nèi)行業(yè)龍頭，一時之間意氣風發(fā)。然而2018年發(fā)生的兩起惡性事件成為轉(zhuǎn)折點，隨后整個網(wǎng)約車行業(yè)進入被監(jiān)管問責及整改的階段。

　　網(wǎng)約車自2010年出現(xiàn)到如今，已逐步發(fā)展成為人們交通出行的主要選擇之一。近些年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，中國的網(wǎng)約車市場也在快速拓展。網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀分析，截至2019年6月，我國網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達到3.37億，占網(wǎng)民整體數(shù)量的39.4%;我國網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達到3.39億，占網(wǎng)民整體數(shù)量的39.7%。

　　網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀從我國網(wǎng)約車用戶群體的地域分布來看，截止到2019年6月，網(wǎng)約車用戶群體已覆蓋我國31個省，全國大部分地區(qū)使用率均超過30%。其中東部地區(qū)網(wǎng)民使用率最高，達54%，中西部地區(qū)次之，分別為43.4%、44.8%。

　　目前來看，我國網(wǎng)約車出行的戰(zhàn)場主要集中在一、二線較為發(fā)達城市，其滲透率分別達到40.1%和17.3%，而三、四線城市仍是一塊等待挖掘的蛋糕。網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國網(wǎng)約車市場交易規(guī)模為2120億元，2018年市場交易規(guī)模增長至2678億元，預計2019年全國網(wǎng)約車交易規(guī)模將達到3212億元，2022年交易規(guī)模將進一步增長到5036億元。

　　總體來看，2020年3月，伴隨各地有序推進復工復產(chǎn)進程，中國網(wǎng)約車市場總體呈現(xiàn)快速反彈態(tài)勢。相比2019年同期，網(wǎng)約車市場已恢復至6成。其中，超一線城市及一線城市恢復速度較快。

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