網(wǎng)約車競爭格局：2022年滴滴出行仍是龍頭企業(yè)

  中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，網(wǎng)約車相比以前的出租車有方便快捷的優(yōu)勢，只要拿起手機(jī)隨時(shí)打車，這也是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新興行業(yè)。網(wǎng)約車發(fā)展至今已經(jīng)有二十多年的時(shí)間，近幾年我國相關(guān)政策也在不管出臺，規(guī)范行業(yè)主要鼓勵(lì)的態(tài)度為主，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范安全有序的發(fā)展。以下是2022年網(wǎng)約車競爭格局。

  網(wǎng)約車行業(yè)作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新興產(chǎn)物，是廉價(jià)公共交通的替代品，行業(yè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平、居民消費(fèi)水平等息息相關(guān)，東部地區(qū)是網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的搖籃。我國網(wǎng)約車行業(yè)興起自2010年，經(jīng)過二十余年的發(fā)展，格局多次調(diào)整。近年來，網(wǎng)約車行業(yè)國家政策頻出，整體而言國家政策對網(wǎng)約車行業(yè)持鼓勵(lì)態(tài)度，同時(shí)通過不斷更新規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)保障行業(yè)有序發(fā)展。

  我國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭主要參與者可分為三類，包括享道出行、曹操出行、首汽約車等傳統(tǒng)車企入局者，哈羅出行、攜程用車、百度地圖等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局者，以及滴滴出行、萬順叫車、神州專車等其他入局者。從區(qū)域分布來看，行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)大多位于北京、上海 、江蘇、浙江、廣東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，其中北京分布最為密集，擁有滴滴出行、神州專車、首汽約車、嘀嗒出行等多家領(lǐng)先企業(yè)。

  據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計(jì)，截至2022年2月28日，全國共有263家網(wǎng)約車平臺公司取得經(jīng)營許可，較2021年同期新增41家，較2021年7月新增22家。網(wǎng)約車市場競爭分析數(shù)據(jù)顯示，2021年7月以來，已有曹操出行、T3出行、如祺出行、大眾出行等多家網(wǎng)約車平臺獲得新一輪融資。其中，僅曹操出行、T3出行兩家平臺的融資額就超過百億元。

  截至2022年3月31日，全國共有267家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可。2022年3月訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺共18家，按訂單合規(guī)率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低排序分別是享道出行、陽光出行、藍(lán)道出行、妥妥E行、攜華出行、T3出行、及時(shí)用車、如祺出行、神州專車、首汽約車、風(fēng)韻出行、招招出行、曹操出行、萬順叫車、幫邦行、美團(tuán)打車、滴滴出行、花小豬出行。

  從業(yè)務(wù)概況來看，滴滴出行無疑是我國網(wǎng)約車行業(yè)龍頭企業(yè)，除快車、專車等業(yè)務(wù)外還擁有對外公開的AI基礎(chǔ)平臺。2022年3月，曹操出行、享道出行和花小豬出行訂單量環(huán)比上升，其他平臺均出現(xiàn)不同程度下降。享道出行和T3出行背靠傳統(tǒng)車企，自有運(yùn)力充足，以B2C模式為主，因此訂單合規(guī)率相對較高。整體而言除滴滴出行穩(wěn)居行業(yè)第一外，其余平臺競爭力基本相當(dāng)。

  目前網(wǎng)約車市場從業(yè)務(wù)來看滴滴出行是行業(yè)的龍頭企業(yè)，今年3月數(shù)據(jù)顯示除了曹操出行和花小豬等訂單環(huán)比是上漲的其他都在下降。以上就是網(wǎng)約車競爭格局的大致介紹了，如需進(jìn)一步了解更多相關(guān)行業(yè)資訊可點(diǎn)擊中國報(bào)告大廳進(jìn)行查閱。