2022年網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)分析：新能源汽車市場(chǎng)占比不斷擴(kuò)大

  中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，隨著新能源汽車的勢(shì)頭迅猛下，網(wǎng)約車市場(chǎng)也在逐漸往新能源汽車轉(zhuǎn)變。隨著滴滴的問題暴露了網(wǎng)約車市場(chǎng)所存在的問題，在相關(guān)政策下網(wǎng)約車市場(chǎng)也將往規(guī)范化、數(shù)字化方向發(fā)展。以下是2022年網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)分析。

  除了國(guó)家和省級(jí)的政策以外，各地方陸續(xù)出臺(tái)響應(yīng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的措施，其中部分市區(qū)自2019年以來(lái)已經(jīng)實(shí)行新增網(wǎng)約車全部使用新能源汽車的方案，不少地區(qū)的目標(biāo)為2020年底實(shí)現(xiàn)出租車全電動(dòng)化。

  網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)顯示，整體來(lái)看政策背景下，我國(guó)網(wǎng)約車未來(lái)將主要為新能源汽車。除開電動(dòng)趨勢(shì)外，國(guó)內(nèi)對(duì)網(wǎng)約車要求規(guī)范持續(xù)完善，整體處罰力度提升，利于網(wǎng)約車規(guī)范發(fā)展。網(wǎng)約車包括專車快車、網(wǎng)約出租車、順風(fēng)車、代駕在內(nèi)的中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)在2022年會(huì)錄得4190億元的交易規(guī)模,而2025年將錄得8620億元的交易規(guī)模,3年漲幅為105.73%。

  如今在國(guó)內(nèi)出行市場(chǎng)，T3出行和曹操出行二者背后都有雄厚的資本支撐。去年9月6日，曹操出行宣布完成了B輪融資，總資金高達(dá)38億元。作為吉利控股集團(tuán)旗下的出行平臺(tái)，曹操出行的實(shí)力毋庸置疑，它之所以這么快就進(jìn)行B輪融資，原因只有一個(gè)，那就是盡快享受滴滴失利之后國(guó)內(nèi)出行市場(chǎng)所帶來(lái)的紅利。據(jù)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)分析了解，曹操出行其背后的主要資金來(lái)源就是吉利集團(tuán)，作為國(guó)內(nèi)頂尖的汽車巨頭，吉利的實(shí)力自然不容小覷。

  面對(duì)網(wǎng)約車用戶規(guī)模的小幅回升，網(wǎng)約車平臺(tái)也相應(yīng)加快了融資及布局速度。網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)顯示，從網(wǎng)約車賽道融資情況來(lái)看，2021年網(wǎng)約車賽道頻繁融資，各大網(wǎng)約車平臺(tái)都在加速擴(kuò)張。2017年我國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)融資金額達(dá)到頂峰，發(fā)生融資事件15起，共實(shí)現(xiàn)融資金額627.5億元。2018年后我國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)遇冷，融資金額下降明顯。2020年受疫情原因等復(fù)合因素影響，網(wǎng)約車行業(yè)投融資事件與金額進(jìn)一步降低。

  在滴滴整改期間，整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)的合規(guī)治理也在不斷深入與細(xì)化。由于我國(guó)網(wǎng)約車如今還處于起步階段，具有不成熟、不穩(wěn)定的特征。目前存在的問題一是網(wǎng)約車平臺(tái)抽成高、隨意調(diào)價(jià)，司機(jī)拒絕派單權(quán)利被架空;二是監(jiān)管不嚴(yán)，導(dǎo)致網(wǎng)約車行業(yè)事故頻發(fā);三是存在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，仍然存在惡性比價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)情況;四是存在大數(shù)據(jù)殺熟的情況，導(dǎo)致消費(fèi)者利益受損。

  前幾年滴滴幾乎壟斷了網(wǎng)約車的大部分市場(chǎng)份額，隨著滴滴整改期間網(wǎng)約車行業(yè)也在逐漸往規(guī)范化、一體化方向發(fā)展。