中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊,據(jù)轎車公司排名數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,轎車公司排名分別是上海汽車集團(tuán)股份有限公司、北京汽車股份有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、吉利汽車 、長城汽車、華晨中國汽車控股有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、比亞迪和江鈴汽車股份有限公司。以下是轎車公司排名分析。
根據(jù)2018年上半年中國已經(jīng)上市的汽車企業(yè)利潤榜單排行榜數(shù)據(jù)顯示:上汽集團(tuán)已經(jīng)成為了中國汽車產(chǎn)業(yè)的上市車企老大了,并且實(shí)現(xiàn)合并營業(yè)總收入4648.52億元,同比增長17.27%。轎車行業(yè)分析,在凈利潤和銷量排名中分別位居第一,凈利潤達(dá)到189.82億元,銷量達(dá)到352.3萬輛。與此同時(shí),虧損的海馬汽車以-2.75億元的凈利潤,位于2018年上半年中國上市車企利潤排名倒數(shù)第一。宇通客車以2.47萬輛的銷量,位于2018年上半年中國上市車企銷量排名倒數(shù)第一。
上海汽車集團(tuán)股份有限公司(簡稱“上汽集團(tuán)”,股票代碼為600104)是國內(nèi)A股市場最大的汽車上市公司,截至2013年底,上汽集團(tuán)總股本已達(dá)到110億股。2014年,上汽集團(tuán)整車銷量達(dá)到562萬輛,同比增長10.6%,繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場領(lǐng)先優(yōu)勢,并以2014年度1022.48億美元的合并銷售收入,第12次入選《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng),排名第60位,比上一年上升了25位。2016年7月20日,財(cái)富世界500強(qiáng)出爐,上汽集團(tuán)進(jìn)入財(cái)富世界500強(qiáng)。2016年8月,上汽集團(tuán)在2016中國企業(yè)500強(qiáng)中,排名第11。2017年7月31日,《財(cái)富》中國500強(qiáng)排行榜發(fā)布,上汽集團(tuán)排名第四。2017年9月,上汽集團(tuán)在2017中國企業(yè)500強(qiáng)中,排名第9。2018年5月9日,“2018中國品牌價(jià)值百強(qiáng)榜”發(fā)布,上汽集團(tuán)位列第34。2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第36名。2018年10月11日,福布斯發(fā)布2018年全球最佳雇主榜單,上汽集團(tuán)位列第177位。
北京汽車股份有限公司成立于2010年9月28日,由北京汽車集團(tuán)有限公司等六家大型企業(yè)發(fā)起組成。致力于發(fā)展高端制造業(yè),加快北京市汽車工業(yè)的優(yōu)化升級,全面推進(jìn)北京汽車自主品牌的發(fā)展戰(zhàn)略。北京汽車以技術(shù)立本為核心發(fā)展思維,依托集團(tuán)資源,融合世界先進(jìn)技術(shù),全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領(lǐng)先品牌。
廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.,簡稱廣汽集團(tuán))的前身是成立于1997年6月的廣州汽車集團(tuán)有限公司,2005年6月28日,由廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、萬向集團(tuán)公司、中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、廣州鋼鐵企業(yè)集團(tuán)有限公司、廣州市長隆酒店集團(tuán)有限公司作為共同發(fā)起人,對原廣州汽車集團(tuán)有限公司進(jìn)行股份制改造,以發(fā)起方式設(shè)立的大型國有控股股份制企業(yè)集團(tuán),是中國汽車行業(yè)首家在集團(tuán)層面引入多家合資伙伴,進(jìn)行改制設(shè)立股份公司的企業(yè)。2017年,廣汽集團(tuán)汽車的產(chǎn)銷量分別達(dá)201.7和200.1萬輛,同比增長21.54%和21.27%;營業(yè)總收入為3397.73億元,同比增長23.21% 。2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜中,廣汽集團(tuán)位居第202名,比去年排名上升36位。
吉利汽車總部設(shè)在杭州,在浙江臺州、寧波、湖南湘潭、四川、成都、陜西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成制造基地,現(xiàn)有博瑞、博越、帝豪系、遠(yuǎn)景系、金剛系等10多款整車產(chǎn)品及1.0L-3.5L全系列發(fā)動機(jī)及相匹配的手動/自動變速器。
長城汽車是中國SUV制造品牌,于2003年、2011年分別在香港H股和國內(nèi)A股上市,截止2017年底資產(chǎn)總計(jì)達(dá)1105.47億元。旗下?lián)碛泄ァ㈤L城、WEY和歐拉四個(gè)品牌,產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類,擁有四個(gè)整車生產(chǎn)基地,具備發(fā)動機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力,下屬控股子公司40余家,員工7萬余人。長城汽車在技術(shù)研發(fā)上堅(jiān)持“過度投入”,注重有效研發(fā),為持續(xù)自主創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ),使長城汽車具備了SUV、轎車、皮卡三大系列以及動力總成的開發(fā)設(shè)計(jì)能力。斥資50億元打造的哈弗技術(shù)中心已投入使用,具備研發(fā)、試制、試驗(yàn)、造型、數(shù)據(jù)五大功能區(qū)域
華晨中國汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司。1992年10月,華晨中國汽車在美國紐約股票交易所掛牌上市,股票代碼為CBA。公司股票上市第一天,即成為當(dāng)日紐約股幣交易量活躍的股票,在大市走低的情況下,股份一日之內(nèi)上漲25%。華晨中國汽車在海外成功上市,為中國企業(yè)融入并利用國際資本市場創(chuàng)造了一個(gè)嶄新模式。主要產(chǎn)品有華晨汽車,寶馬汽車等。
重慶長安汽車股份有限公司,簡稱長安汽車或重慶長安,為中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司旗下的核心整車企業(yè),1996年,在深圳證券交易所上市,A股代碼000625,B股代碼200625。其歷史可追溯到洋務(wù)運(yùn)動時(shí)期,起源于1862年的上海洋炮局,曾開創(chuàng)了中國近代工業(yè)的先河。伴隨中國改革開放大潮,上世紀(jì)八十年代初長安正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域。1996年,注冊并成為極具競爭力的上市公司,目前擁有2家上市公司、4支股票。2014年3月,重慶長安汽車股份有限公司收購合肥長安汽車有限公司。 2017年6月30日,重慶長安汽車股份有限公司榮獲中國商標(biāo)金獎的商標(biāo)創(chuàng)新獎。 2018年9月4日,長安汽車以1元現(xiàn)金收購日方企業(yè)持有的長安鈴木50%股權(quán),并于2018年底前完成股權(quán)交割。
鄭州宇通客車股份有限公司,其前身是鄭州客車廠,是一家集客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售為一體的大型現(xiàn)代化制造企業(yè),宇通連續(xù)14年蟬聯(lián)中國大中型客車銷售冠軍,銷量保持世界第一,位于鄭州東區(qū)國際物流園區(qū)的宇通客車新能源廠區(qū)占地2000余畝,建筑面積達(dá)60萬平方米,將具備年產(chǎn)30000臺的生產(chǎn)能力,為中國客車行業(yè)最為先進(jìn)、世界規(guī)模最大的新能源客車基地。2018年12月9日,鄭州宇通客車股份有限公司獲第五屆中國工業(yè)大獎。
比亞迪是一家中國汽車品牌,創(chuàng)立于1995年,主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步,2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商,同年組建比亞迪汽車。比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線,矢志打造真正物美價(jià)廉的國民用車,產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國際潮流的先進(jìn)理念,又符合中國文化的審美觀念。2017年11月8日,比亞迪入選時(shí)代影響力·中國商業(yè)案例TOP30。
江鈴汽車是江鈴汽車股份有限公司(SZ:000550)旗下一款汽車品牌,此公司由1968年成立的江西汽車制造廠發(fā)展而來,2004年產(chǎn)銷量6.7萬輛,在中國所有汽車制造商中位列第十四位。1997年,江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯(lián)合開發(fā)的汽車----全順。江鈴吸收世界最前沿的產(chǎn)品技術(shù)、制造工藝、管理理念,有效的股權(quán)制衡機(jī)制、高效透明的運(yùn)作和高水準(zhǔn)的經(jīng)營管理,使公司形成了規(guī)范的管理運(yùn)作體制,以科學(xué)的制度保證了公司治理和科學(xué)決策的有效性。江鈴建立了研發(fā)、物流、銷售服務(wù)和金融支持等符合國際規(guī)范的體制和運(yùn)行機(jī)制,成為中國本地企業(yè)與外資合作成功的典范。
未來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也將促進(jìn)轎車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。在人均GDP為到1萬美元時(shí),日本、韓國的千人汽車保有量約為200輛。目前我國人均GDP約8000美元,千人轎車保有量僅為為140輛。因此,隨著未來幾年內(nèi)我國人均GDP的增長,千人轎車保有量仍有較大的增長空間。以上是便是轎車公司排名分析所有內(nèi)容了。
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