C-NCAP新規(guī)2013年可能強(qiáng)制實(shí)施兒童安全座椅

     全國各地曝光出太多讓人心痛的校車事故新聞后，兒童安全越來越被重視。7月1日，我國《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國家標(biāo)準(zhǔn)終于正式實(shí)施。《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，國產(chǎn)汽車必須安裝座椅接口和安全鎖，車載兒童座椅今后必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能上市?，F(xiàn)在很多的年輕父母也都躋身有車一族，兒童安全問題已經(jīng)引起國內(nèi)汽車業(yè)的關(guān)注。

     中國汽車技術(shù)副總工程師表示，正在考慮出臺(tái)兒童安全座椅的相關(guān)測試評價(jià)體系，2013年兒童座椅的碰撞試驗(yàn)將要納入C-NCAP。 目前在C-NCAP正面100%剛性壁障碰撞試驗(yàn)涉及兒童，測試方式是將一個(gè)三歲的兒童假人放置在安全座椅上進(jìn)行碰撞測試，不過，測試并不涉及兒童安全座椅的安全性。

    歐美市場上，有嚴(yán)格的兒童安全座椅的檢測方法，可以根據(jù)檢測數(shù)據(jù)，對消費(fèi)者提出相應(yīng)的購買意見。以歐洲ECE-R44/04標(biāo)準(zhǔn)為例，兒童安全座椅在投入市場前必須經(jīng)過向前、向后多次碰撞測試。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著越來越多的車輛進(jìn)入千家萬戶，兒童乘車安全已成為關(guān)乎兒童健康成長的長遠(yuǎn)大計(jì)，需要社會(huì)各界共同關(guān)注、監(jiān)督，從而讓更多的兒童能夠安全、安心地出行。

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