2016上半年豪華車市場(chǎng)銷量排行前三

　　根據(jù)豪華車三強(qiáng)，寶馬、奧迪、奔馳發(fā)布財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，據(jù)整理了這三家車企的營(yíng)收及息稅前利潤(rùn)(EBIT)，均僅統(tǒng)計(jì)了其汽車業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)信息，其他如金融服務(wù)、摩托車業(yè)務(wù)、商用車等則不包含在內(nèi)。

　　《2015-2020年中國(guó)豪華車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)研究及重點(diǎn)企業(yè)深度調(diào)查分析報(bào)告》顯示，上半年，奔馳營(yíng)業(yè)收入為421.02億歐元，較2015年上半年同比增長(zhǎng)了3.6%，在三家車企中營(yíng)收最高，增幅也最大。寶馬以416.86億歐元的營(yíng)收緊隨其后。奧迪則位于第三，營(yíng)收為296.48億歐元，同比增長(zhǎng)1.0%，與前兩家相差甚大。

　　息稅前利潤(rùn)方面，寶馬賺的最多，同比提升了9.1%至39.41億歐元，奔馳雖營(yíng)收多，但利潤(rùn)卻不如寶馬，也是三家車企中下跌幅度最大者，同比下滑了31.0%至28.05億歐元。奧迪也同比下滑了18.3%至23.43億歐元。

　　但營(yíng)收多，不代表盈利能力強(qiáng)，參考息稅前利潤(rùn)率，奔馳落后于寶馬與奧迪，僅為6.7%，也是三家車企中下滑幅度最大者，從去年同期的10.0%下跌了3.3%。而寶馬利潤(rùn)率則有所提升，從2015年同期的8.9%增至9.5%，最具有盈利能力。營(yíng)收及利潤(rùn)均排在第三的奧迪的利潤(rùn)率為7.9%，較2015年上半年下跌了1.9%。

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