鐵路拉動(dòng)2022年經(jīng)濟(jì)增長 全國鐵路資產(chǎn)投資連續(xù)降低

  中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，我國鐵路行業(yè)快速建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高運(yùn)輸質(zhì)量并不斷擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模。當(dāng)下，我國高鐵網(wǎng)絡(luò)化逐步完善，政策促進(jìn)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，提升客流量。未來，我國鐵路大力發(fā)展運(yùn)輸業(yè)務(wù)，大宗商品貨運(yùn)占比可能進(jìn)一步下降。

  鐵路拉動(dòng)2022年經(jīng)濟(jì)增長

  2022年上半年，全國鐵路投產(chǎn)新線2043.5公里，其中高鐵995.9公里。鄭渝高鐵襄陽至萬州段、濟(jì)鄭高鐵濮陽至鄭州段、黃岡至黃梅高鐵、和田至若羌鐵路、北京豐臺(tái)站等項(xiàng)目依法安全高質(zhì)量開通，川藏鐵路、滇藏鐵路麗江至香格里拉段、重慶至昆明高鐵等在建工程有序推進(jìn)，積極發(fā)揮建設(shè)投資拉動(dòng)作用，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤多作貢獻(xiàn)。

  一季度，國鐵集團(tuán)按照既定投資目標(biāo)倒排計(jì)劃、優(yōu)化方案，采取多開工作面等措施，全力推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)良好開局。二季度4至5月份，國鐵集團(tuán)聚焦“保建設(shè)投資、新線投產(chǎn)”，緊盯重點(diǎn)開通項(xiàng)目，科學(xué)調(diào)配建設(shè)資源，優(yōu)化施工組織安排，強(qiáng)化現(xiàn)場督導(dǎo)檢查，狠抓聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行、安全評(píng)估等開通前期工作，保持了新線新站開通準(zhǔn)備工作穩(wěn)步有序推進(jìn)態(tài)勢。6月份，鄭渝高鐵襄萬段、濟(jì)鄭高鐵濮鄭段、和若鐵路、北京豐臺(tái)站、鄭州航空港站等項(xiàng)目建成通車，投產(chǎn)新線里程達(dá)到1462.2公里，占上半年投產(chǎn)總里程的七成以上。

  據(jù)2022-2027年中國鐵路行業(yè)市場供需及重點(diǎn)企業(yè)投資評(píng)估研究分析報(bào)告了解，下一步，國鐵集團(tuán)將充分發(fā)揮鐵路建設(shè)用工規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈條長、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長作用明顯等優(yōu)勢，堅(jiān)決完成年度投資任務(wù)和實(shí)物工作量，確保年內(nèi)渝廈高鐵常德至益陽至長沙段、北京至唐山鐵路、湖州至杭州鐵路、彌勒至蒙自鐵路等項(xiàng)目開通運(yùn)營。

  全國鐵路資產(chǎn)投資連續(xù)降低

  2022年上半年全國鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成2853億元，同比減少4.6%，其中6月完成930億元，同比減少2.41%。當(dāng)前鐵路投資已降至6年來最低。2015年上半年鐵路投資僅完成2792.74億元，之后2016-2020年半年投資均超過3000億元，2021年上半年鐵路投資為2989億元。

  2022年以來，鐵路固定資產(chǎn)投資已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月呈減少態(tài)勢，且上半年累計(jì)值中，有5個(gè)月累計(jì)值同比呈減少趨勢。雖然6月鐵路固定資產(chǎn)投資仍呈減少態(tài)勢，但減少幅度已經(jīng)大幅收窄，5月鐵路投資同比下降幅度已經(jīng)突破20%大關(guān)，6月僅下降2.41%，同時(shí)6月鐵路投資環(huán)比增長高達(dá)167.24%。

  鐵路建設(shè)方面，2022年5月16日國鐵集團(tuán)召開黨組會(huì)議還強(qiáng)調(diào)，超前布局有利于引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和維護(hù)國家安全的重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)把握好度，切實(shí)提高重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目全生命周期的綜合效益。

  鐵路部門充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資數(shù)量多、用工規(guī)模大、關(guān)聯(lián)鏈條長、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長作用明顯等優(yōu)勢，聚焦服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)，緊盯國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項(xiàng)工程中涉鐵項(xiàng)目落地。2021年全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7489億元，同比減少4.22%，為8年來最低。國鐵集團(tuán)沒有公布2022年鐵路投資目標(biāo)值，但此前市場普遍認(rèn)為2022年鐵路建設(shè)強(qiáng)度仍將在低位運(yùn)行。

  本輪疫情令市場對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定擔(dān)憂，鐵路投資穩(wěn)增長再次被提上日程，預(yù)測全年交通基建固定資產(chǎn)投資同比增加7%～8%。2022年鐵路固定資產(chǎn)投資有可能恢復(fù)到8000億元水平。鐵路運(yùn)輸方面，上半年全國鐵路旅客發(fā)送量7.87億人，同比下降42.3%，其中6月發(fā)送旅客1.67億人，同比減少32.11%。上半年鐵路客運(yùn)量為疫情前同期的44.36%，這是自2013年鐵道部撤銷后半年客運(yùn)量最低值。  

  鐵路創(chuàng)新不斷改善并提升著我們的出行條件，2022年鐵路貨運(yùn)市場與客運(yùn)正相反，上半年累計(jì)發(fā)送貨物超過19億噸大關(guān)，達(dá)到19.46億噸，同比增長5.5%，這是自2013年鐵道部撤銷后，同期歷史最高。

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