北京豐臺站作為亞洲最大鐵路樞紐客站開通運(yùn)營

  鐵路已經(jīng)作為我國出行的大眾化交通工具，是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施。昨日我國鐵建參建的亞洲最大鐵路樞紐客站正式通車運(yùn)營，建筑面積約40萬平方米每個小時可容乃14000人同時候車。這對于進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和客運(yùn)站布局，優(yōu)化手都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)有著重要意義。

  6月20日，由中國鐵建參建的亞洲最大鐵路樞紐客站——北京豐臺站正式通車運(yùn)營，百年老站煥發(fā)新顏。自此，北京再添一座新地標(biāo)，該站也成為助力京津冀協(xié)同發(fā)展的新支點(diǎn)。始建于1895年的鐵路豐臺站6月20日迎來“新生”，從北京最早火車站“變身”為亞洲最大鐵路樞紐客站。

  北京豐臺站的站房建筑面積約40萬平方米，每小時最高可容納14000人同時候車，設(shè)有32條到達(dá)出發(fā)線，32個客運(yùn)站臺面，是亞洲最大鐵路樞紐客站。

  改建亮相后，北京豐臺站頂層跑高鐵、地面跑普速、地下通地鐵，形成立體交通模式，京廣高速鐵路，京滬、京九普速鐵路等多條線路列車在此作業(yè)。開通運(yùn)營后，北京豐臺站將統(tǒng)籌優(yōu)化調(diào)整北京地區(qū)主要火車站功能，與北京站、北京西站等既有車站深度融合，進(jìn)一步提升首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力。

  作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港通道的重要組成部分,北京豐臺站是我國首座采用高速、普速客運(yùn)車場重疊布置的大型客站,設(shè)計17臺32線,建成后形成了“上空有高鐵、地面有普速、地下有地鐵”的立體交通運(yùn)營方式。

  中國鐵建秉承“精品豐臺 智慧鐵路”的建設(shè)理念，建立起北京建設(shè)市場首個智能鋼筋加工配送中心，引進(jìn)了集成化鋼筋籠成型機(jī)器人等近十種先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了鋼筋加工智能化、信息化和綠色化，極大提高了豐臺站施工的可靠性、安全性。

  建成后的北京豐臺站將承擔(dān)京廣高速鐵路、京港臺高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè),將與北京站、北京北站、北京西站、北京南站等鐵路樞紐深度融合,對于進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和客運(yùn)站布局,優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),完善首都綜合交通體系,助力雄安新區(qū)建設(shè),助力京津冀協(xié)同發(fā)展等具有重要意義。

  豐臺站作為國家八縱八橫的重要組成部分，中國鐵建秉承“精品豐臺 智慧鐵路”的建設(shè)理念。以上就是鐵路市場的大致介紹了，如需進(jìn)一步了解更多相關(guān)行業(yè)資訊可點(diǎn)擊中國報告大廳進(jìn)行查閱。