鐵路行業(yè)市場(chǎng)概括及現(xiàn)狀：2022年隨著鐵路網(wǎng)逐漸完善而放緩

  國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，我國(guó)的鐵路行業(yè)也在穩(wěn)定發(fā)展，我國(guó)的鐵路里程發(fā)展目前還是處于上升的階段。從鐵路十三五發(fā)展規(guī)劃到今年十四五規(guī)劃優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，也將持續(xù)深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的改革。以下是2022年鐵路行業(yè)市場(chǎng)概括及現(xiàn)狀。

  一直以來，鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和民生發(fā)展有著不可估量的貢獻(xiàn)。受到需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力沖擊和疫情影響，川藏鐵路、西部陸海新通道、沿江高鐵、一批鐵路專用線等“十四五”重大交通工程仍在加快建設(shè)。從交通運(yùn)輸部門和相關(guān)企業(yè)了解到，今年以來，多地聚焦“十四五”重大交通工程和綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，破解投資難題，充分發(fā)揮了交通運(yùn)輸領(lǐng)域“穩(wěn)投資、穩(wěn)增長(zhǎng)”壓艙石的作用。

  從全國(guó)鐵路路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀來看，2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程14.63萬公里，截止2021年年底，鐵路營(yíng)業(yè)里程突破15萬公里，穩(wěn)居世界第二，僅次于美國(guó)。但從我國(guó)鐵路近年來的發(fā)展趨勢(shì)來看，我國(guó)鐵路里程發(fā)展仍處于一個(gè)上升階段。不僅如此，其中高鐵里程3.79萬公里，位于世界第一。

  從歷史來看，在2021年基建總體低迷的情況下，全國(guó)鐵路固定投資完成7489億元，鐵路投資也略有減速，比上年同期減少4.2%，為近幾年來最低。未來鐵路建設(shè)速度將隨著鐵路網(wǎng)逐漸完善而放緩。

  2022年3月，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有51個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路273條，運(yùn)營(yíng)里程8837公里，實(shí)際開行列車277萬列次，完成客運(yùn)量16.0億人次，進(jìn)站量9.7億人次。3月份，新增廣州地鐵22號(hào)線(首通段)運(yùn)營(yíng)線路1條、運(yùn)營(yíng)里程18.2公里;51個(gè)城市完成客運(yùn)量環(huán)比增加0.4億人次、增長(zhǎng)2.6%，同比去年3月減少5.7億人次、下降26.3%。

  鐵路部門充分發(fā)揮西部陸海新通道、中老鐵路、中歐班列等跨境貨物列車通道作用，為保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出了積極貢獻(xiàn)。下一步，鐵路部門持續(xù)深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給，提升服務(wù)品質(zhì)，為服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行、積極構(gòu)建新發(fā)展格局作出新貢獻(xiàn)。

  總體看來我國(guó)的鐵路行業(yè)營(yíng)業(yè)里程是全球第二，雖然近兩年有受到疫情的影響，但是我國(guó)鐵路行業(yè)還是處于一個(gè)上升階段。以上就是鐵路行業(yè)市場(chǎng)概括及現(xiàn)狀的大致介紹了，如需進(jìn)一步了解更多相關(guān)行業(yè)資訊可點(diǎn)擊中國(guó)報(bào)告大廳進(jìn)行查閱。