軌道交通行業(yè)前景分析

　　根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，鐵路固定資產(chǎn)投資從鐵路固定資產(chǎn)投資從2004年不足1,000億發(fā)展到2017的8,010億，近13年的復(fù)年的復(fù)合增速高達(dá)合增速高達(dá)18.30%。下面進(jìn)行軌道交通行業(yè)前景分析。

　　軌道交通行業(yè)分析表示，截止2016年末，中國(guó)大陸地區(qū)共計(jì)30個(gè)座城市已開通運(yùn)營(yíng)軌道交通線路，共計(jì)133條線路，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度達(dá)高達(dá)4153公里。截止2017年12月31日，中國(guó)大陸包括北京、上海、廣州等35座城市開通運(yùn)營(yíng)軌道交通線路，共171條線路，總里程高達(dá)5083.45公里，車站3269座。

　　鐵路工程新簽合同額穩(wěn)步增長(zhǎng)，城軌工程新簽合同額快速提升，軌交設(shè)備行業(yè)即將進(jìn)入高景氣周期。我國(guó)鐵路與城軌工程基本被中國(guó)鐵建(601186)和中國(guó)中鐵(601390)兩家上市公司所壟斷，兩家公司每年年報(bào)中均會(huì)披露相應(yīng)新簽合同金額，根據(jù)兩家上市公司在鐵路工程與城軌工程新簽合同額即可判斷鐵路與城軌行業(yè)景氣度。

　　通過對(duì)軌道交通行業(yè)前景分析，截至 2016年底，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到12.4萬(wàn)公里，按照鐵總今年年初規(guī)劃，2017 年投入運(yùn)營(yíng)新線2100公里計(jì)算，按照《規(guī)劃》2018-2020年需投產(chǎn)新線 2.4萬(wàn)公里，年均投產(chǎn)新線達(dá)8000公里，遠(yuǎn)超2016-2017水平，接近2014-2015 年投產(chǎn)峰值。

　　2018-2020年我國(guó)高鐵投產(chǎn)新線預(yù)計(jì)達(dá)7000公里。截至2016年底，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破2.2萬(wàn)公里，按照《中長(zhǎng)期規(guī)劃》，截至2020年末，全國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到 3萬(wàn)公里，根據(jù)調(diào)研，2017年高鐵投產(chǎn)新線1400公里，按照《規(guī)劃》2018-2020年需投產(chǎn)新線7000公里，年均投產(chǎn)新線超2000公里。

　　通過對(duì)軌道交通行業(yè)前景分析， 2016年中國(guó)城市軌道交通投資額達(dá)3847億元，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)4152.8公里，維持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年末，我國(guó)開通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路的城市達(dá)到30座，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)4152.8公里，同比增長(zhǎng)14.8%，新增里程534.8公里，再一次刷新歷史記錄。2016年我國(guó)城市軌道交通投資額達(dá)3847億元，維持高位，近三年復(fù)合增速超過20%。

　　三、四線城市城軌需求凸顯，獲批占比逐步提升。“十二五”期間我國(guó)城市軌交交通建設(shè)大部分集中在一、二線城市，隨著三四線城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車保有量快速提升，交通擁堵問題日益嚴(yán)重，對(duì)應(yīng)城市軌道交通需求逐步顯現(xiàn)。近年來(lái)，政府適當(dāng)降低了部分城市建設(shè)審批門檻，增加了三四線城市軌道交通審批數(shù)量，2016年政府批復(fù)了14座城市新建城市軌道交通規(guī)劃，其中10座為四線及以下城市。以上便是軌道交通行業(yè)前景分析的所有內(nèi)容了。

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