軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　伴隨全球軌道交通行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新更迭，全球軌道交通裝備市場呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，在能源危機(jī)與環(huán)保壓力日益加大的今天，綠色軌道交通將成為世界首選的交通方式。下面進(jìn)行軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。

　　2017年全國鐵路營業(yè)里 程達(dá)到12.4萬公里，比上年增長2.5%;全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8015億元， 投產(chǎn)新線3281公里，其中高速鐵路1903公里。按照規(guī)劃和已建成數(shù)據(jù)計(jì)算， 2017至2020年的4年全國將新增鐵路營業(yè)里程約2.6萬公里，其中新增高速鐵 路里程約0.9萬公里，年均增加鐵路運(yùn)營里程約6500公里，其中年均增加高速鐵路里程約2250公里。

　　軌道交通行業(yè)分析表示，根據(jù)國家鐵路局公布的數(shù)據(jù)，2017年前11月全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資 7020.07億元，同比增長0.3%。由于2017年政府工作報告中明確提出年內(nèi)完 成鐵路建設(shè)投資8000億以上，以目前的狀況看，2017年順利完成略超8000 億全國鐵路固定資產(chǎn)投資是大概率事件。

　　通過對軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，軌道交通是我國國民經(jīng)濟(jì)的命脈和交通運(yùn)輸?shù)墓歉删W(wǎng)絡(luò)， 不僅承擔(dān)了絕大部分國家戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)物資的運(yùn)輸，還承擔(dān)著客運(yùn)運(yùn)輸職能，在促進(jìn)我國資源輸送、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)域交流、解決城市交通擁擠等方面發(fā)揮了巨大作用。隨著我國軌道交通網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展，目前軌道交通行業(yè)開始逐步進(jìn)入到建設(shè)與運(yùn)營維護(hù)并重階段。

　　現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不再是單一經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展，而是追求資源整合、合作共贏，謀求區(qū)域經(jīng)濟(jì)乃至全球經(jīng)濟(jì)的共同協(xié)調(diào)發(fā)展。高速鐵路網(wǎng)的全面規(guī)劃和布局無疑將帶動高鐵經(jīng)濟(jì)及沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各個國家和地區(qū)的高鐵擴(kuò)建及升級工程正在悄然進(jìn)行。。高鐵擴(kuò)建及升級已然成為各國大力推動本國經(jīng)濟(jì)向區(qū)域性、全球化發(fā)展的重要動力。

　　通過對軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干和主要交通方式之一，在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)及鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，我國鐵路運(yùn)營里程不斷增長。按照“”十三五“”規(guī)劃，截止到2020年全國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到17.4萬公里，高速鐵路網(wǎng)將達(dá)到3.8萬公里，到2030年我國鐵路規(guī)模將達(dá)到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。

　　以地鐵為代表的城市軌道交通作為滿足人民群眾基本出行需求的重要手段，受到政府的高度重視。近年來城市軌道交通建設(shè)得到長足發(fā)展，城市軌道交通呈現(xiàn)多種制式同步發(fā)展趨勢。在“十二五”期間，我國城市軌道交通由單一的地鐵發(fā)展到包括地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、磁懸浮、現(xiàn)代有軌電車和旅客捷運(yùn)系統(tǒng)等 7 種制式，其中地鐵是最主要的城市軌道交通制式。我國已成為世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市場。以上便是軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析的所有內(nèi)容了。

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