軌道交通行業(yè)政策分析

　　截至2017年末，全國軌道交通線路平均運營里程長度為28km，單軌平均運營里程達到42.1km，輕軌平均運營里程達36.6km，地鐵平均運營里程在30.6km左右。下面進行軌道交通行業(yè)政策分析。

　　軌道交通行業(yè)分析表示，隨著我國軌道交通網(wǎng)絡的形成和發(fā)展，目前軌道交通行業(yè)開始逐步進入到建設與運營維護并重階段，如何科學地維護規(guī)模如此龐大的運營線路，保障基礎設施穩(wěn)定可靠，從而使軌道交通能夠長期安全運營是現(xiàn)階段軌道交通發(fā)展所必須面臨和解決的問題。

　　截至2017年末，中國內(nèi)地城市軌道交通并投入運營開通線路共165條，運營線路長度達到5033公里。其中，地鐵3884公里，占比77.2%;其他制式城軌交通運營線路長度約1149公里，占比22.8%。在全國開通軌道交通的城市中，北京城軌交線路最多，達22條，而上海城軌交站數(shù)與換乘站數(shù)最多，分別為467站和63站。

　　通過對軌道交通行業(yè)政策分析，根據(jù)鐵總2018年初工作會議，鐵路中長期里程目標不變：到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里，其中高鐵3萬公里;到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里，其中高鐵3.8萬公里左右。2018年鐵路投資計劃為7320億元，較前2年投資額有輕微減少，但在新線投產(chǎn)上明顯增加。

　　2017年鐵路新線投產(chǎn)3038公里，其中高鐵新線投產(chǎn)約2500公里。而在2018年，目標投產(chǎn)新線4000公里，其中高鐵計劃新投產(chǎn)3500公里，較2017年增長了40%，并且18年將有22個新開工項目，新里程的通車勢必帶來更多新車購置需求，預計2018年的投資呈基建略有下滑，設備投資穩(wěn)中有增的格局。

　　通過對軌道交通行業(yè)政策分析，2014~2016年，由于新通車里程增加和客流的持續(xù)增長，動車組需求持續(xù)旺盛，中車動車組每年交付量分別為404列/494列/380列(按動車組保有量測算)，而在2017年前三季度中車動車組交付量為207列，我們預計全年交付量在350列左右，顯示在行業(yè)回調(diào)期交付量有一定縮減。而隨著未來新通車里程增加和客流表現(xiàn)持續(xù)強勁，預計中車動車組交付量有望從低谷回升。

　　根據(jù)披露，2017年鐵路客運完成發(fā)送旅客30.39億人，同比增長9.6%，其中動車組發(fā)送17.13億人，同比增長18.7%，占比56.4%;而非動車組發(fā)運旅客人次則連續(xù)3年下滑。根據(jù)鐵路工作會議，2018年國家鐵路目標完成旅客發(fā)送量32.5億人次，目標較2017年旅客發(fā)運量同比增長6.94%，預計按照目前非動車組客運量略有下滑，動車組客運量持續(xù)增長的趨勢，在2018 年動車組旅客發(fā)運量增速依然將保持在15%左右的快速發(fā)展。以上便是軌道交通行業(yè)政策分析的所有內(nèi)容了。

更多軌道交通行業(yè)研究分析，詳見中國報告大廳《軌道交通行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據(jù)。

更多詳細的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)及上市公司財務數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。