市場供求失衡 國際咖啡期貨價格攀升

  2月14日，中國郵政的第一家咖啡店在廈門正式營業(yè)，這一舉動標志著中國郵政正式進軍咖啡行業(yè)。從門店來看，熟悉的復古綠布景和標志性的郵筒，帶著濃濃的中國郵政色彩。從產(chǎn)品來看，美式、拿鐵、卡布奇諾都有，最便宜一杯22元。

  中國郵政正式殺入，堪稱咖啡賽道火爆的又一縷縮影?；仡?/span>2021年，咖啡賽道依然擠滿了投資人，主打幾平米咖啡店Manner，傳聞單店估值超過1500萬美元（近1億人民幣）；M Stand融資后估值也達到了40億元；還有三頓半，估值也輕松45億元。

  星巴克、瑞幸、Tims等在內(nèi)的多家咖啡店宣布對咖啡飲品進行調(diào)價，調(diào)價幅度在1-3元不等。專業(yè)人士指出，一杯咖啡所需咖啡粉末在12克左右，原材料成本只占一杯咖啡成本的10%-20%，因此盡管咖啡期貨價格升至10年新高，原材料價格上漲對成本的影響仍有限。

  截至2月21日，美國C型咖啡期貨收跌2.07%，報245.45美元?；仡?/span>2021年2月14日，美國C型咖啡期貨報收127.5美元。

  此前有媒體報道，由于全球最大咖啡生產(chǎn)國巴西遭受干旱天氣、供應鏈動蕩以及貨運成本的多重影響，阿拉比卡咖啡豆價格在過去一年上漲了一倍多。為緩解供應短缺，供應商們開始動用庫存。根據(jù)美國洲際交易所的監(jiān)測，咖啡庫存已經(jīng)降至22年來的新低。洲際交易所的阿拉比卡咖啡豆價格攀升至每磅2.59美元，為10年新高。

  從產(chǎn)能上看，預計2022年全球咖啡豆產(chǎn)量是近8年多最低的狀態(tài)，受期貨和大單備貨等因素影響，這種產(chǎn)能短缺并不會“立竿見影”地反應到終端門店處，但從2022年下半年到2023年，C端消費者很可能將感受到更為明顯的“提價感”。

  與此同時，海運價格和空運價格上漲，讓巴西咖啡豆減產(chǎn)影響進一步發(fā)酵。曾有國內(nèi)二線咖啡品牌采購負責人表示，部分巴西貨源已經(jīng)讓國內(nèi)品牌“望而卻步”。

  非洲最大的阿拉比卡咖啡豆產(chǎn)地埃塞俄比亞近期公布的數(shù)據(jù)顯示，該國咖啡出口總值遠超預期。據(jù)該國相關(guān)部門統(tǒng)計，部分出口咖啡豆的價格已經(jīng)達到近十年來最高點。

  對于企業(yè)如何在咖啡市場拔得頭籌，業(yè)內(nèi)人士認為，企業(yè)供應鏈的完整性、品牌調(diào)性、品質(zhì)保障以及場景的創(chuàng)新、服務體系的完善、客戶黏性的加強都非常重要。