2015年到2016年,國內(nèi)在線旅游市場可謂是動作連連,攜程與去哪兒在多年斗爭之后終于合并,攜程成為合并之后的最大受益者并穩(wěn)居行業(yè)老大。阿里旅行則頻繁地通過技術(shù)驅(qū)動創(chuàng)新,從未來酒店到放心飛、未來景區(qū)、蜻蜓客、極光專線、阿里商旅、出境超市,匯集而來借阿里大生態(tài)圖謀矩陣之勢,在線旅游第二勢力迅速崛起。那么在這樣頻頻的動作之后,國內(nèi)的在線旅游市場究竟如何呢?以下是報高大廳小編整理的2016年在線旅游行業(yè)市場分析。
受簽證便利、航班加密、匯率浮動、供求關(guān)系變化等因素影響,出國旅游已不再是過去“高高在上”,出境游也開始成為國內(nèi)居民悠閑度假的新方式,據(jù)中國國家旅游局公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,10月1日至7日,中國國內(nèi)旅游接待人數(shù)達到5.93億人次,較去年同期增長了12.8%。與此同時,共有140萬中國人去國外旅游,比去年同期增長了11.9%。按照國際慣例,一個國家或地區(qū)人均GDP超過5000美元,旅游就會進入大眾化日常性普遍消費階段。我國人均GDP超過7000美元,正處于旅游消費需求爆發(fā)式增長時期。
而國內(nèi)主要在線出行平臺也將出境游作為重點開拓領(lǐng)域,其中攜程系主要是進行價格戰(zhàn),屢次通過上億美元的融資對機票、酒店旅游產(chǎn)品進行價格補貼,各家也都集中自己所認為的優(yōu)勢力量全力爭奪境外出行市場。
而阿里近日推出的飛豬系列動作,則將其境外游的陣地已經(jīng)從亞太、北美迅速蔓延到出行門檻較高,用戶更為高端的歐洲市場。
據(jù)相關(guān)媒體披露,80甚至90后已經(jīng)開始成為境外游主力人群,其中家庭年收入20萬元以上的受訪者境外旅游首選歐洲。與此同時,對于廣大年輕人群,阿里旅行希望把高端的產(chǎn)品更加普世地帶給他們。
未來5年中國出境游將超過6億人次,中國赴歐洲旅游的人次正以每年100萬的速度在增長。飛豬方面表示其歐洲游戰(zhàn)略將采取一體化營銷手段,并將服務(wù)前置在簽證辦理時,并結(jié)合阿里系產(chǎn)品矩陣實現(xiàn)用戶和服務(wù)的共享,不僅可提高用戶的出境門檻獲得較高用戶粘性,其對于其他平臺的沖擊力一目了然。
在線旅游雖好但卻不是人人可為
在線旅游的商業(yè)模式其實很簡單,即平臺或者入駐平臺商家獲得航空公司或者酒店的批發(fā)價格,進而在平臺中以一定利潤賣給普通用戶,屬于傳統(tǒng)的B2B2C模式,攜程的OTA模式即是將酒店和機票以及門票作為產(chǎn)品進行銷售。
而隨著旅行年輕化的發(fā)展,越來越多年輕人開始選擇個性化的自助游出行方式,各種攻略網(wǎng)站也被青年一代所喜愛。如馬蜂窩起初便以旅行攻略起家,此后不斷以此為用戶提供個性化出行產(chǎn)品。換言之,旅行的年輕化使得此前傳統(tǒng)的賣產(chǎn)品的模式難以為繼,基于此,不少平臺也陸續(xù)開設(shè)“攻略“頻道。但大多有兩個問題:1.平臺的主要營收依然在大眾機票和酒店部分,小眾化的出行攻略需要平臺對現(xiàn)有產(chǎn)品進行調(diào)整,短時間內(nèi)的攻略與產(chǎn)品的匹配度不夠;2.過于小眾出行產(chǎn)品其經(jīng)營難度也相對較高。
內(nèi)容導(dǎo)購已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)公認主流,飛豬也上線了“旅行頭條”,在App中處于絕對優(yōu)質(zhì)位置。且運用阿里背后整個內(nèi)容生態(tài)內(nèi)容建設(shè),此次“北極光音樂會”便有阿里音樂、淘寶、天貓、支付寶、優(yōu)酷的參與。此模式與其他平臺有兩大不同點:1.內(nèi)容的產(chǎn)出形態(tài)更為多樣,涵蓋視頻、文字和圖片;2.加快出境游投入尤其是歐洲游投入,其內(nèi)容與產(chǎn)品的匹配度較高,換句話說,攻略的背后一定要有產(chǎn)品相匹配,否則將浪費攻略帶來的寶貴流量。
2016-2021年中國在線旅游行業(yè)市場供需前景預(yù)測深度研究報告分析,目前,國內(nèi)在線出行的市場還不夠穩(wěn)定,相反,隨著境外游的逐漸火爆以及以阿里飛豬、攜程為代表的在資金、用戶以及模式方面均有著優(yōu)勢的情況下,整個出行的市場格局將會被打破,行業(yè)也將進入新的洗牌期。
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