日本這個(gè)國(guó)家不是很大,每年的3-5月是櫻花盛開(kāi)的季節(jié),9-11月份楓葉又由北至南逐漸變紅,景色是很漂亮的,這兩個(gè)時(shí)間段去旅行體驗(yàn)會(huì)很好,然而,中日關(guān)系摩擦頻繁、斗爭(zhēng)激烈、矛盾趨于深化的趨勢(shì),這一趨勢(shì)對(duì)于中日兩國(guó)間的旅游交流的影響是巨大的,將“中日國(guó)民友好交流年”的友好交流氣氛一掃而空。雖然不和諧的氣氛暫時(shí)還揮之不去,但對(duì)于中日兩國(guó)來(lái)說(shuō),旅游交流所起到的促進(jìn)作用是不容忽視的。本文將從對(duì)日本旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。
長(zhǎng)期以來(lái),日本政府努力通過(guò)不斷調(diào)整日本旅游業(yè)政策,對(duì)日本旅游業(yè)的發(fā)展進(jìn)行宏觀調(diào)控,以此促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鑒于日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等多方面因素,自1996年起,日本旅游業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)開(kāi)始向入境旅游業(yè)傾斜,政府出臺(tái)了一系列政策、法規(guī),認(rèn)為日本旅游產(chǎn)業(yè)政策雖然促進(jìn)了入境旅游市場(chǎng)的發(fā)展,但其可操作性還有待提高。
1.旅游資源特點(diǎn)
日本擁有發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),在促進(jìn)日本旅游業(yè)發(fā)展方面起了關(guān)鍵性作用。日本海、陸、空交通發(fā)達(dá),各種交通運(yùn)輸設(shè)施和交通工具多以高速現(xiàn)代化為主,有高速公路、新干線列車(chē)氣墊船、飛機(jī)跨海大橋及海底隧道等旅游資源與交通網(wǎng)絡(luò)有機(jī)結(jié)合,不僅能綜合開(kāi)發(fā)利用各地區(qū)旅游資源,同時(shí)也加快了游客流通,縮短旅途的時(shí)間和空間,極大地促進(jìn)了日本旅游業(yè)發(fā)展。
日本旅游業(yè)還有資源的引進(jìn)性和外伸性特點(diǎn),主要表現(xiàn)在為滿足日本旅游業(yè)發(fā)展需要,積極從國(guó)外引進(jìn)旅游資源來(lái)發(fā)展日本旅游業(yè)。引進(jìn)的旅游資源主要有珍禽異獸、稀有植物及花卉,不同風(fēng)格的建筑、藝術(shù)、飲食、商品、文化及團(tuán)體演出等。同時(shí)開(kāi)辦國(guó)際旅游業(yè)務(wù),通過(guò)向游客提供各種旅游信息、介紹日本旅游業(yè)資源狀況,提供交通工具以及在國(guó)外設(shè)立跨國(guó)旅游服務(wù)公司等途徑,利用國(guó)外旅游資源來(lái)發(fā)展日本旅游業(yè)。
2. 日本旅行社概況
日本旅行社采用西方垂直的分工體系進(jìn)行分類(lèi),根據(jù)不同的經(jīng)營(yíng)權(quán)限可劃分三種類(lèi)型:第一類(lèi)旅行社:既可以開(kāi)展國(guó)內(nèi)外旅游業(yè)務(wù)組織,也可以進(jìn)行產(chǎn)品分銷(xiāo);第二類(lèi)旅行社:沒(méi)有海外旅游業(yè)務(wù)組織的權(quán)限,相當(dāng)于我國(guó)的國(guó)內(nèi)旅行社;第三類(lèi)旅行社和旅行代理商:從事旅游產(chǎn)品的分銷(xiāo),扮演零售商的角色。
3. 日本旅游業(yè)市場(chǎng)發(fā)展中存在的問(wèn)題
日本旅游業(yè)發(fā)展入境的政策、計(jì)劃落實(shí)缺乏實(shí)際內(nèi)容,封閉的社會(huì)及國(guó)民意識(shí)阻礙了赴日旅游人數(shù)的增加以及高昂的物價(jià)阻礙了大量的外國(guó)游客赴日旅游,嚴(yán)重導(dǎo)致日本旅游業(yè)發(fā)展的下滑。
2016-2021年中國(guó)日本旅游行業(yè)市場(chǎng)需求與投資咨詢報(bào)告表明,近年來(lái),隨著日本旅游業(yè)政策的不斷完善和改進(jìn),日本旅游業(yè)將會(huì)走上一條良性發(fā)展的道路,日本旅游業(yè)的發(fā)展將會(huì)迎來(lái)一個(gè)全新的契機(jī)。
本文來(lái)源:報(bào)告大廳
本文地址:http://158dcq.cn/freereport/77514.html