船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

　　2018年全年，全國(guó)造船完工量3458萬(wàn)載重噸，同比下降14%，其中海船為1100萬(wàn)修正總噸;新承接船舶訂單量3667萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)8.7%，其中海船為1077萬(wàn)修正總噸。下面進(jìn)行船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。

　　船舶制造行業(yè)分析表示，據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，全國(guó)造船完工1966萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng) 4.2%。承接新船訂單1206萬(wàn)載重噸，同比下降46.9%。6月底，手持船舶訂單8172萬(wàn)載重噸，同比下降10.3%，比2018年年底下降5%。

　　據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年1-5月，全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)1027家，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1588億元，同比增長(zhǎng)5.7%。受2018年同期基數(shù)較低的影響，規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額70.4億元，同比增長(zhǎng)241%。

　　從細(xì)分領(lǐng)域營(yíng)業(yè)收入來(lái)看，2019年1-5月船舶制造企業(yè)1047億元，占比65.9%;船舶配套企業(yè)213億元，占比13.4%;船舶修理企業(yè)71億元，占比4.5%;船舶拆除企業(yè)50.7億元，占比3.2%;海洋工程專用設(shè)備制造企業(yè)181億元，占比11.4%。

　　從細(xì)分領(lǐng)域利潤(rùn)總額來(lái)看，2019年1-5月船舶制造企業(yè)32.4億元，占比32.4%;船舶配套企業(yè)7.6億元，占比410.8%;船舶修理企業(yè)2.8億元，占比4.0%;船舶拆除企業(yè)2.9億元，占比4.1%;海洋工程專用設(shè)備制造企業(yè)7億元，占比9.9%。

　　2019年，受國(guó)際貿(mào)易摩擦和地緣政治因素影響，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)延續(xù)疲弱態(tài)勢(shì)，船東訂造新船越發(fā)謹(jǐn)慎。散貨船、油船和大型集裝箱船新增需求仍然低迷，但豪華郵輪、LNG船和支線集裝箱船新船需求有望繼續(xù)保持活躍。

　　預(yù)測(cè)2019年全球新船成交量為5000-6000萬(wàn)載重噸;造船完工量在9000萬(wàn)載重噸左右;年底手持訂單量有望保持在1.8億載重噸水平。預(yù)計(jì)2019年，我國(guó)造船完工量約3600萬(wàn)載重噸，新接訂單量與上年基本持平，年底手持訂單量維持在8000萬(wàn)載重噸左右。以上便是船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的所有內(nèi)容了。