2022年船舶行業(yè)政策：船舶產(chǎn)業(yè)進入新發(fā)展階段

  中國報告大廳網(wǎng)訊，政策促使船舶產(chǎn)業(yè)環(huán)境發(fā)展較好，我國實施落地船舶品牌精品工程。目前我國加大對船舶行業(yè)智能化改造數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目的支持力度，積極推進服務商建設(shè)，培育一批具有船舶海工行業(yè)特色的智能制造系統(tǒng)解決方案供應商。以下對2022年船舶行業(yè)政策分析。

  2022-2027年中國船舶行業(yè)市場需求與投資咨詢報告從新承接船舶訂單量構(gòu)成來看，近年來，集裝箱船占比持續(xù)提升。2022年上半年，我國散貨船新承接船舶訂單量占41.9%，仍為主要承接船舶類型，此外，集裝箱船新承接船舶訂單量占比提升至33.6%。

  當前船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)進入新發(fā)展階段，既面臨著難得機遇，也面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。全球新冠肺炎疫情仍在持續(xù)，外部環(huán)境更趨復雜嚴峻，綜合成本上漲過快壓縮船企盈利空間，船舶產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定仍面臨較大挑戰(zhàn)。現(xiàn)從四大措施來分析2022年船舶行業(yè)政策。

  一是緊扣國家規(guī)劃導向和重大戰(zhàn)略布局。

  按照國家和江蘇船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃部署和總體要求，加快布局一批船舶海工產(chǎn)業(yè)重大項目，加快建設(shè)沿江區(qū)域世界級船舶與海工先進制造業(yè)集群。

  二是緊扣產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈。

  聚焦全省“531產(chǎn)業(yè)鏈遞進培育工程”，積極打造品質(zhì)高端、信譽過硬、市場公認、在全球具有領(lǐng)先水平的“江蘇船舶精品”。

  三是緊扣創(chuàng)新引領(lǐng)。

  通過關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和布局重大研發(fā)端和制造端創(chuàng)新平臺，加快一批重大科技成果轉(zhuǎn)化，提升產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵配套能力和自主可控水平，增強船舶海工產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

  四是緊扣“智能化改造數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。

  推進綠色智能化發(fā)展，加快建設(shè)一批智能制造單元、智能生產(chǎn)線、智能制造示范車間，積極推進設(shè)計、生產(chǎn)和管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的信息集成，推動綠色和智能化水平提升，促進行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

  政策切實協(xié)調(diào)船舶企業(yè)發(fā)展面臨新難點，發(fā)展有效提升我國船舶產(chǎn)業(yè)核心競爭力。當下，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，新階段加快船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展迫切需要通過科技創(chuàng)新打造新動能。政策引導中小型船舶配套企業(yè)向船舶配套園區(qū)集聚，促進船舶與海洋工程裝備企業(yè)與配套企業(yè)戰(zhàn)略合作。

  以上就是2022年船舶行業(yè)政策的大致介紹了，需進一步了解更多相關(guān)行業(yè)資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。