中國報告大廳網(wǎng)訊,航運經(jīng)濟對于世界經(jīng)濟有著重要的地位,近些年我國頒布了一些列相關(guān)政策支持航運市場的發(fā)展。今兩年受到疫情的影響我國的航運從高速發(fā)展向震蕩運行。以下是2022年航運行業(yè)發(fā)展趨勢。
航運是指利用江河、湖泊、海洋、水庫、渠道等水域,通過船舶等浮載工具運送旅客和貨物的活動。與陸運和空運相比,航運憑借其覆蓋范圍廣、航道投資小、運輸能力強、占地少、成本低的優(yōu)勢,在現(xiàn)代貨物運輸中具有不可替代的地位。
航運行業(yè)發(fā)展趨勢提到雖然航運業(yè)整體市場規(guī)模巨大,但從業(yè)企業(yè)眾多,干散貨航運業(yè)集中度偏低;在國內(nèi),干散貨航運業(yè)屬于低集中競爭型,行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多但規(guī)模普遍偏小,抗風(fēng)險能力較弱。交通運輸部等七部門頒布了《關(guān)于大力推進海運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》中提出“鼓勵海運企業(yè)兼并重組,促進規(guī)?;⒓s化、多元化經(jīng)營,增強抗風(fēng)險能力和國際競爭力”,在打造行業(yè)龍頭的政策主基調(diào)下,頭部企業(yè)將通過不斷擴大經(jīng)營規(guī)模、兼并收購等一系列方式加速推動行業(yè)集中化發(fā)展,從而進一步提升抗風(fēng)險能力和國際市場競爭力。
航運行業(yè)發(fā)展趨勢指出近年來,隨著航運業(yè)的環(huán)境污染和碳排放問題受到國際社會的高度關(guān)注,在《巴黎協(xié)定》的不斷推進下,各國先后更新了國家自主貢獻目標(biāo),航運業(yè)的低碳環(huán)保要求、標(biāo)準和規(guī)范等不斷提高。全球航運業(yè)綠色、節(jié)能、低碳、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展趨勢成為必然。
在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G和人工智能等技術(shù)的支持下,航運產(chǎn)業(yè)與新興技術(shù)的結(jié)合愈加緊密。目前我國航運企業(yè)在信息化普及和智能化應(yīng)用方面尚處于起步階段,未來伴隨著現(xiàn)代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能科技等先進技術(shù)的日趨成熟,其與傳統(tǒng)航運在安全監(jiān)管、運行服務(wù)、船舶管理、港口服務(wù)等方面深度融合運用存在廣闊的想象空間。智能航運將深刻地影響著航運的組織和模式,最終將顯著提高船舶運行的安全管理、營運管理和質(zhì)量管理水平,助力實現(xiàn)安全、綠色、高效航運。
綜上看來航運市場盡管規(guī)模大但是行業(yè)集中度低,在相關(guān)政策的鼓勵下市場也逐漸往規(guī)?;?、多元化方向經(jīng)營。