2022年航運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：綠色環(huán)保成為航運(yùn)必然趨勢(shì)

  中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，航運(yùn)經(jīng)濟(jì)對(duì)于世界經(jīng)濟(jì)有著重要的地位，近些年我國頒布了一些列相關(guān)政策支持航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。今兩年受到疫情的影響我國的航運(yùn)從高速發(fā)展向震蕩運(yùn)行。以下是2022年航運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

  航運(yùn)是指利用江河、湖泊、海洋、水庫、渠道等水域，通過船舶等浮載工具運(yùn)送旅客和貨物的活動(dòng)。與陸運(yùn)和空運(yùn)相比，航運(yùn)憑借其覆蓋范圍廣、航道投資小、運(yùn)輸能力強(qiáng)、占地少、成本低的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代貨物運(yùn)輸中具有不可替代的地位。

  1.行業(yè)集中度將逐步提升

  航運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)提到雖然航運(yùn)業(yè)整體市場(chǎng)規(guī)模巨大，但從業(yè)企業(yè)眾多，干散貨航運(yùn)業(yè)集中度偏低;在國內(nèi)，干散貨航運(yùn)業(yè)屬于低集中競爭型，行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多但規(guī)模普遍偏小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。交通運(yùn)輸部等七部門頒布了《關(guān)于大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》中提出“鼓勵(lì)海運(yùn)企業(yè)兼并重組，促進(jìn)規(guī)模化、集約化、多元化經(jīng)營，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和國際競爭力”，在打造行業(yè)龍頭的政策主基調(diào)下，頭部企業(yè)將通過不斷擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模、兼并收購等一系列方式加速推動(dòng)行業(yè)集中化發(fā)展，從而進(jìn)一步提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力和國際市場(chǎng)競爭力。

  2.綠色航運(yùn)成為趨勢(shì)

  航運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)指出近年來，隨著航運(yùn)業(yè)的環(huán)境污染和碳排放問題受到國際社會(huì)的高度關(guān)注，在《巴黎協(xié)定》的不斷推進(jìn)下，各國先后更新了國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)，航運(yùn)業(yè)的低碳環(huán)保要求、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等不斷提高。全球航運(yùn)業(yè)綠色、節(jié)能、低碳、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)成為必然。

  3.航運(yùn)產(chǎn)業(yè)向智能化發(fā)展

  在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G和人工智能等技術(shù)的支持下，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)與新興技術(shù)的結(jié)合愈加緊密。目前我國航運(yùn)企業(yè)在信息化普及和智能化應(yīng)用方面尚處于起步階段，未來伴隨著現(xiàn)代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能科技等先進(jìn)技術(shù)的日趨成熟，其與傳統(tǒng)航運(yùn)在安全監(jiān)管、運(yùn)行服務(wù)、船舶管理、港口服務(wù)等方面深度融合運(yùn)用存在廣闊的想象空間。智能航運(yùn)將深刻地影響著航運(yùn)的組織和模式，最終將顯著提高船舶運(yùn)行的安全管理、營運(yùn)管理和質(zhì)量管理水平，助力實(shí)現(xiàn)安全、綠色、高效航運(yùn)。

  綜上看來航運(yùn)市場(chǎng)盡管規(guī)模大但是行業(yè)集中度低，在相關(guān)政策的鼓勵(lì)下市場(chǎng)也逐漸往規(guī)模化、多元化方向經(jīng)營。