航空貨運(yùn)行業(yè)投資分析

　　航空貨運(yùn)具有承運(yùn)貨物高附加值性、高速快捷性的特點(diǎn)，全球民航貨物運(yùn)輸量呈現(xiàn)“V”型走勢(shì)，2019年行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量705.9億噸，比上年增長5.6%，以下是航空貨運(yùn)行業(yè)投資分析。

　　全球企業(yè)為滿足制造業(yè)強(qiáng)勁的出口需求，縮短交貨期、補(bǔ)充庫存，對(duì)航空貨運(yùn)的需求也相應(yīng)增加。根據(jù)航空貨運(yùn)行業(yè)分析數(shù)據(jù)，2019年全球航空貨運(yùn)需求增長9.0%，是全球貨物貿(mào)易增速的2倍多。

　　航空貨運(yùn)行業(yè)投資分析指出，亞太、歐洲、北美三大地區(qū)占據(jù)全球大部分的航空貨運(yùn)市場(chǎng)份額，2019年三者合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到81.7%。其中，亞太地區(qū)所占份額最大，達(dá)到37.0%，歐洲、北美分別占到24.2%、20.5%。

　　2019年我國民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量1709.6萬噸，其中，東部地區(qū)完成貨郵吞吐量1245.4萬噸，占比達(dá)到72.8%;西部地區(qū)完成貨郵吞吐量279.2萬噸，占比達(dá)到16.3%;中部地區(qū)完成貨郵吞吐量124.7萬噸，占比達(dá)到7.3%;東北地區(qū)完成貨郵吞吐量60.3萬噸，占比達(dá)到 3.5%。

　　各機(jī)場(chǎng)中年貨郵吞吐量10000噸以上的機(jī)場(chǎng)有52個(gè)，較上年凈增2個(gè)，完成貨郵吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的98.5%，較上年提高0.2個(gè)百分點(diǎn)，其中北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的49.9%，較上年提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　順豐航空還通過破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)拍賣成功競(jìng)拍兩架B747-400ERF，并由此成為國內(nèi)首家擁有波音747全貨機(jī)的快遞航空。航空貨運(yùn)行業(yè)投資分析指出，順豐航空的航線網(wǎng)絡(luò)也進(jìn)一步拓展，先后實(shí)現(xiàn)了自有全貨機(jī)進(jìn)入南京、福州、呼和浩特、金邊、河內(nèi)等地，國內(nèi)、國際航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)提升。順豐航空正式獲頒國家AAAAA級(jí)(運(yùn)輸型)物流企業(yè)資質(zhì)，成為國內(nèi)首家獲得5A級(jí)物流企業(yè)資質(zhì)的民營航空公司。

　　全國約有1000家代理企業(yè)從事國際、國內(nèi)航空貨運(yùn)的一類代理業(yè)務(wù)，1200余家代理企業(yè)從事國內(nèi)航空貨運(yùn)的二類代理業(yè)務(wù)，另有90余家境外航空公司開展了至中國大陸的國際貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)。就整體市場(chǎng)而言，代理企業(yè)繁多，集中度較低，尚未形成具有較大市場(chǎng)影響力的航空貨運(yùn)代理企業(yè)。

　　截至2019年底，我國共有運(yùn)輸航空公司59家，比上年底增加4家，按不同所有制類別劃分：國有控股公司44家，民營和民營控股公司15家;全部運(yùn)輸航空公司中：全貨運(yùn)航空公司8家，中外合資航空公司11家，上市公司7家。預(yù)計(jì)德邦股份、順豐、圓通等快遞企業(yè)將加快發(fā)展航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，以上便是航空貨運(yùn)行業(yè)投資分析所有內(nèi)容了。

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