中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊,根據(jù)對集裝箱品牌排行榜了解,2024年集裝箱品牌排行榜為Cosco中遠(yuǎn)海運(yùn)、中集CIMC、CRRC中國中車、加灰站、Maersk馬士基、富華Fuwa、中國海運(yùn)、勝獅貨柜SINGAMAS、新華昌CXIC和泛洋PANOCEAN。以下是2024年集裝箱品牌排行榜詳細(xì)排名。
全球集裝箱運(yùn)輸量在過去十年中呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢?!?a href="http://158dcq.cn/report/11732648.html" target="_blank">2023-2028年中國集裝箱行業(yè)市場深度研究及發(fā)展前景投資可行性分析報(bào)告》指出,2019年,全球集裝箱運(yùn)輸量達(dá)到了驚人的8億標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU),這一數(shù)字在2020年雖受新冠疫情影響有所下降,但預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)將恢復(fù)增長趨勢。這一龐大的運(yùn)輸量背后,是數(shù)以萬計(jì)的集裝箱在全球范圍內(nèi)的流動,它們?nèi)缤F(xiàn)代貿(mào)易的血液,維系著世界各地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。
中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司(以下簡稱中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)或集團(tuán))由中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司與中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司重組而成,總部設(shè)在上海,是中央直接管理的特大型國有企業(yè)。
中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司,是物流裝備和能源裝備供應(yīng)商,總部位于中國深圳。公司專注于在如下主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域:集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、物流服務(wù)、空港設(shè)備等,提供高品質(zhì)與可信賴的裝備和服務(wù)。支持這些業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展的有:提供專業(yè)資金管理的財(cái)務(wù)公司,以及提供金融解決方案的融資租賃公司。
中國中車股份有限公司(中文簡稱“中國中車”,英文簡稱縮寫“CRRC”)是經(jīng)國務(wù)院同意,國務(wù)院國資委批準(zhǔn),由中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司按照對等原則合并組建的A+H股上市公司。經(jīng)中國證監(jiān)會核準(zhǔn),2015年6月8日,中國中車在上海證券交易所和香港聯(lián)交所成功上市?,F(xiàn)有46家全資及控股子公司,員工17萬余人??偛吭O(shè)在北京。
加灰站專注于粉煤灰、礦粉類商品的供應(yīng)、需求、運(yùn)輸、使用等各個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)實(shí)體的需求,建立了基于互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)的整合型綠色供應(yīng)鏈平臺。運(yùn)用加灰站的獨(dú)特運(yùn)營理念和技術(shù)特征,提高粉煤灰、礦粉在全國范圍內(nèi)的流通率,讓全國范圍的供需雙方都能參與進(jìn)來。同時以自身為平臺和核心,整合行業(yè)力量對其在混凝土摻合料中的使用特性進(jìn)行深度研究,推出按需適配的新型摻合料模式,引領(lǐng)行業(yè)向著標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化、品牌化進(jìn)行深度變革。
馬士基集團(tuán)成立于1904年,總部位于丹麥哥本哈根,在全球135個國家設(shè)有辦事機(jī)構(gòu),擁有約89,000名員工,在集裝箱運(yùn)輸、物流、碼頭運(yùn)營、石油和天然氣開采與生產(chǎn),以及與航運(yùn)和零售行業(yè)相關(guān)其它活動中,為客戶提供了一流的服務(wù)。集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球。
廣東富華機(jī)械集團(tuán)創(chuàng)始于一九九七年,是商用車(卡車、掛車&工程車)車軸及底盤零部件制造商?,F(xiàn)全球同時運(yùn)作FUWA(中國及亞洲)、VALX(歐洲)、AXN(北美)、K-Hitch(澳洲)、AMPRO(南美)五個品牌??傉嫉孛娣e超過250萬平方米,旗下包括11家制造工廠、2個物流港口、4家海外公司、1家中德合資公司。
中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司(簡稱“中國海運(yùn)”)成立于1997年7月1日,總部設(shè)在上海市。中國海運(yùn)主營業(yè)務(wù)設(shè)有集裝箱、油運(yùn)、貨運(yùn)、客運(yùn)、汽車船運(yùn)輸、特種運(yùn)輸?shù)葘I(yè)化船隊(duì);正在開展LNG業(yè)務(wù)。相關(guān)業(yè)務(wù)有碼頭經(jīng)營、綜合物流、船舶代理、環(huán)球空運(yùn)、船舶修造、船員管理、集箱制造、供應(yīng)貿(mào)易、金融投資、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)體系。
勝獅貨柜企業(yè)有限公司(「勝獅」)成立于一九八八年,并于一九九三年在香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市(股票代號:716),為全球集裝箱制造商、集裝箱堆場營運(yùn)商以及物流服務(wù)供應(yīng)商。
新華昌集團(tuán)有限公司(簡稱新華昌集團(tuán))是一家集制造、經(jīng)貿(mào)、運(yùn)輸、開發(fā)為一體的民營企業(yè)集團(tuán)。其主要產(chǎn)品與服務(wù)包括國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、特種集裝箱、罐式集裝箱和集裝箱運(yùn)輸?shù)取<瘓F(tuán)在江蘇常州、浙江寧波、山東青島、天津?qū)幒涌h以及浙江嘉善縣等地均建有多家全資、控股和參股的合資企業(yè)。
浙江泛洋特種裝配設(shè)備有限公司坐落于“黃金海岸帶”嘉興市海鹽縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、舉世聞名的杭州灣跨海大橋北端的浙江泛洋,處于上海、杭州、寧波及蘇州等長江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市群的中心區(qū)域,在地理位置上有著得天獨(dú)厚、無可比擬的優(yōu)勢。依托公司周邊四通八達(dá)的陸運(yùn)體系以及臨近的眾多海運(yùn)港口、機(jī)場、鐵路/高鐵運(yùn)輸站等,泛洋能夠?yàn)槿蚩蛻籼峁┍憬荨⒏咝У慕幌浞?wù)。
集裝箱運(yùn)輸成本的降低可以促進(jìn)貿(mào)易的自由化,增加貿(mào)易量,從而推動經(jīng)濟(jì)增長。反之,如果集裝箱運(yùn)輸成本上升,可能會導(dǎo)致貿(mào)易成本增加,影響國際貿(mào)易的活力。因此,集裝箱市場的規(guī)模和健康狀況,對于全球經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和發(fā)展具有不可忽視的重要性。
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