集裝箱行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析報(bào)告主要是分析集裝箱行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先競爭企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及未來發(fā)展趨勢。
主要的分析點(diǎn)包括：
1）集裝箱行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品分析。包括企業(yè)的產(chǎn)品類別、產(chǎn)品檔次、產(chǎn)品技術(shù)、主要下游應(yīng)用行業(yè)、產(chǎn)品優(yōu)勢等。
2）集裝箱行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)業(yè)務(wù)狀況。一般采用BCG矩陣分析方法，通過BCG矩陣分析出集裝箱在該企業(yè)中屬于哪種業(yè)務(wù)類型。
3）集裝箱行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況。分析點(diǎn)主要包括該企業(yè)的收入情況、利潤情況、資產(chǎn)負(fù)債情況等；同時還包括該企業(yè)的發(fā)展能力、償債能力、運(yùn)營能力以及盈利能力等。
4）集裝箱行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)市場占有率分析。主要是調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析各個企業(yè)該業(yè)務(wù)占集裝箱行業(yè)的收入比重。
5）集裝箱行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競爭力分析。通常采用SWOT分析方法，用來確定企業(yè)本身的競爭優(yōu)勢，競爭劣勢，機(jī)會和威脅，從而將公司的戰(zhàn)略與公司內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合。
6）集裝箱行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略/策略分析。包括對企業(yè)未來的發(fā)展規(guī)劃、研發(fā)動向、競爭策略、投融資方向等進(jìn)行分析。
集裝箱行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析報(bào)告有助于客戶了解競爭對手發(fā)展以及認(rèn)清自身競爭地位?？蛻粼诖_立了重要的競爭對手以后，就需要對每一個競爭對手做出盡可能深入、詳細(xì)的分析，揭示出每個競爭對手的長遠(yuǎn)目標(biāo)、基本假設(shè)、現(xiàn)行戰(zhàn)略和能力，并判斷其行動的基本輪廓，特別是競爭對手對行業(yè)變化，以及當(dāng)受到競爭對手威脅時可能做出的反應(yīng)。
1.截至2024年10月，全球集裝箱航運(yùn)市場呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢。Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，全球運(yùn)營集裝箱船總數(shù)增至7126艘，總運(yùn)力達(dá)到30910042TEU，船舶噸位載重達(dá)到366562895噸。這一增長反映了市場的活躍度以及對航運(yùn)能力的需求增加。2.上半年，全球經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易回暖，集裝箱航運(yùn)貿(mào)易量回升，運(yùn)價快速上漲，班輪公司業(yè)績好轉(zhuǎn)。新造船市場成交量大幅回升，特別是6月份表現(xiàn)突出，而二手船市場則維持平穩(wěn)，船價小幅攀升。3.值得注意的是，全球集裝箱船隊(duì)規(guī)模持續(xù)攀升，已達(dá)近年來高峰。2024年6月，全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力為2924.89萬TEU，比2023年同期增長10.8%。此外，中國船廠在全球新造船市場中表現(xiàn)突出，幾乎包攬了上半年所有新造集裝箱船訂單。4.然而，市場也面臨諸多挑戰(zhàn)。全球宏觀政策的不確定性、貿(mào)易緊張可能升級、關(guān)稅壁壘增加以及通脹上行風(fēng)險(xiǎn)加大，都可能對市場造成影響。未來，盡管預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)向好，但集裝箱航運(yùn)市場仍將面臨供需平衡的挑戰(zhàn)，市場機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存。
天風(fēng)證券研報(bào)指出，港口集裝箱吞吐量增速上升，2024年1-5月累計(jì)同比增長8.8%，較2022和2023年的4.7%、4.9%大幅上升；其中深圳港口增長15.8%。集裝箱港口費(fèi)率，往往隨著吞吐量增速順周期波動，且略有滯后。2021年集裝箱吞吐量加速增長，2022年港口費(fèi)率上升；2024年集裝箱吞吐量加速增長，2025年費(fèi)率也有望上升。
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