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2024年集裝箱前景預(yù)測(cè)

中國(guó)報(bào)告大廳 (158dcq.cn) 字號(hào):T|T

  集裝箱行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告是在對(duì)集裝箱行業(yè)的歷史發(fā)展現(xiàn)狀、供需現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、下游行業(yè)發(fā)展、下游行業(yè)市場(chǎng)需求等分析的基礎(chǔ)上,對(duì)集裝箱行業(yè)的未來的發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)容量、競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)、細(xì)分下游市場(chǎng)需求等進(jìn)行研判與預(yù)測(cè)。

  集裝箱行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告主要分析要點(diǎn)包括:
  1)預(yù)測(cè)集裝箱行業(yè)市場(chǎng)容量及變化。市場(chǎng)商品容量是指有一定貨幣支付能力的需求總量。市場(chǎng)容量及其變化預(yù)測(cè)可分為生產(chǎn)資料市場(chǎng)預(yù)測(cè)和消費(fèi)資料市場(chǎng)預(yù)測(cè)。生產(chǎn)資料市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)是通過對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向、發(fā)展重點(diǎn)的研究,綜合分析預(yù)測(cè)期內(nèi)集裝箱行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,預(yù)測(cè)集裝箱行業(yè)的需求結(jié)構(gòu)、數(shù)量及其變化趨勢(shì)。
  2)預(yù)測(cè)集裝箱行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格的變化。企業(yè)生產(chǎn)中投入品的價(jià)格和產(chǎn)品的銷售價(jià)格直接關(guān)系到企業(yè)盈利水平。在商品價(jià)格的預(yù)測(cè)中,要充分研究勞動(dòng)生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、利潤(rùn)的變化,市場(chǎng)供求關(guān)系的發(fā)展趨勢(shì),貨幣價(jià)值和貨幣流通量變化以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策對(duì)商品價(jià)格的影響。3)預(yù)測(cè)集裝箱行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢(shì)。對(duì)生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè),這是對(duì)市場(chǎng)中商品供給量及其變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè)。

  集裝箱行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告是運(yùn)用科學(xué)的方法,對(duì)影響集裝箱行業(yè)市場(chǎng)供求變化的諸因素進(jìn)行調(diào)查研究,分析和預(yù)見其發(fā)展趨勢(shì),掌握集裝箱行業(yè)市場(chǎng)供求變化的規(guī)律,為經(jīng)營(yíng)決策提供可靠的依據(jù)。預(yù)測(cè)為決策服務(wù),是為了提高管理的科學(xué)水平,減少?zèng)Q策的盲目性,需要通過預(yù)測(cè)來把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展或者未來市場(chǎng)變化的有關(guān)動(dòng)態(tài),減少未來的不確定性,降低決策可能遇到的風(fēng)險(xiǎn),使決策目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)。 以下是相關(guān)集裝箱行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析,可供參看:

延伸閱讀

全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀及展望(20241014/17:56)

1.截至2024年10月,全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示,全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船總數(shù)增至7126艘,總運(yùn)力達(dá)到30910042TEU,船舶噸位載重達(dá)到366562895噸。這一增長(zhǎng)反映了市場(chǎng)的活躍度以及對(duì)航運(yùn)能力的需求增加。2.上半年,全球經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易回暖,集裝箱航運(yùn)貿(mào)易量回升,運(yùn)價(jià)快速上漲,班輪公司業(yè)績(jī)好轉(zhuǎn)。新造船市場(chǎng)成交量大幅回升,特別是6月份表現(xiàn)突出,而二手船市場(chǎng)則維持平穩(wěn),船價(jià)小幅攀升。3.值得注意的是,全球集裝箱船隊(duì)規(guī)模持續(xù)攀升,已達(dá)近年來高峰。2024年6月,全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力為2924.89萬TEU,比2023年同期增長(zhǎng)10.8%。此外,中國(guó)船廠在全球新造船市場(chǎng)中表現(xiàn)突出,幾乎包攬了上半年所有新造集裝箱船訂單。4.然而,市場(chǎng)也面臨諸多挑戰(zhàn)。全球宏觀政策的不確定性、貿(mào)易緊張可能升級(jí)、關(guān)稅壁壘增加以及通脹上行風(fēng)險(xiǎn)加大,都可能對(duì)市場(chǎng)造成影響。未來,盡管預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)向好,但集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)仍將面臨供需平衡的挑戰(zhàn),市場(chǎng)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存。

天風(fēng)證券:集裝箱吞吐量加速增長(zhǎng),港口費(fèi)率有望回升(20240722/08:30)

天風(fēng)證券研報(bào)指出,港口集裝箱吞吐量增速上升,2024年1-5月累計(jì)同比增長(zhǎng)8.8%,較2022和2023年的4.7%、4.9%大幅上升;其中深圳港口增長(zhǎng)15.8%。集裝箱港口費(fèi)率,往往隨著吞吐量增速順周期波動(dòng),且略有滯后。2021年集裝箱吞吐量加速增長(zhǎng),2022年港口費(fèi)率上升;2024年集裝箱吞吐量加速增長(zhǎng),2025年費(fèi)率也有望上升。

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消費(fèi)者調(diào)研
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產(chǎn)量數(shù)據(jù)
行業(yè)數(shù)據(jù)
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