集裝箱行業(yè)發(fā)展前景

　　在美國(guó)和新興市場(chǎng)增長(zhǎng)加快局勢(shì)下，全球集裝箱銷量增長(zhǎng)大體平穩(wěn)。截止2018年全球集裝箱產(chǎn)量達(dá)235萬(wàn)TEU，而我國(guó)集裝箱出口和進(jìn)口增速分別為6.3%和7.0%，以下是集裝箱行業(yè)發(fā)展前景分析。

　　集裝箱具有強(qiáng)度高、容積大、可疊放的特點(diǎn)，可以長(zhǎng)期重復(fù)使用，節(jié)省大量空間，并能夠加快貨物的裝載、卸載和換裝速度。在現(xiàn)階段全球貿(mào)易中，80%以上貨值的貨物使用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，集裝箱已經(jīng)成為全球最大的運(yùn)輸載體。同時(shí)，集裝箱能夠使運(yùn)輸貨物的尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，并以此為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)全球多式聯(lián)運(yùn)物流系統(tǒng)相配套，對(duì)國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展具有重要意義，現(xiàn)從三個(gè)方面分析集裝箱行業(yè)發(fā)展前景：

　　1、全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，集運(yùn)業(yè)回暖趨勢(shì)明顯

　　歐美經(jīng)濟(jì)從2016年開始復(fù)蘇，新興市場(chǎng)局部地區(qū)經(jīng)濟(jì)保持活躍。2017年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度將加快，全球?qū)嶋HGDP增速將達(dá)到2.7%，同比增長(zhǎng)0.4個(gè)百分點(diǎn)。集裝箱行業(yè)分析指出，全球經(jīng)濟(jì)回暖推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易走向復(fù)蘇，2017年全球貿(mào)易量增速將達(dá)到4%，同比增長(zhǎng)1.6個(gè)百分點(diǎn)，2017-2018年全球貿(mào)易增速預(yù)計(jì)在4-5%之間。全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇顯著帶動(dòng)航運(yùn)運(yùn)力增速回暖，帶動(dòng)集裝箱新增和更新需求復(fù)蘇。

　　2、集運(yùn)業(yè)盈利能力改善，帶動(dòng)集裝箱量?jī)r(jià)齊升

　　集裝箱行業(yè)發(fā)展前景指出，隨著下游集運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇及供需結(jié)構(gòu)的改善，集運(yùn)企業(yè)的盈利能力大幅改善，馬士基2018年上半年集運(yùn)業(yè)務(wù)盈利2.73億美元，而去年同期虧損1.14億美元。在此背景下，集運(yùn)企業(yè)增加資本開支的能力與意愿增強(qiáng)。

　　3、鋼價(jià)上漲帶動(dòng)集裝箱漲價(jià)，集裝箱毛利率上行

　　2018年開始，由于供給側(cè)改革，鋼價(jià)出現(xiàn)較大幅度上漲，集裝箱作為鋼材成本占主要的金屬制品加工行業(yè)，對(duì)鋼價(jià)較為敏感，鋼價(jià)上漲必然帶動(dòng)集裝箱價(jià)格上漲。集裝箱價(jià)格從2018年谷底的1500美元已經(jīng)漲到2200美元/箱，帶動(dòng)集裝箱業(yè)務(wù)毛利率顯著回升。2019H1，中集集團(tuán)集裝箱業(yè)務(wù)毛利率回升到17.32%，對(duì)比2018年年報(bào)9.47%提高了近8個(gè)點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為在鋼價(jià)上漲的周期，集裝箱也會(huì)隨之提價(jià)，從而實(shí)現(xiàn)毛利率上行，集裝箱業(yè)務(wù)形成量?jī)r(jià)齊增，業(yè)績(jī)彈性巨大。

　　我國(guó)集裝箱行業(yè)在全球集裝箱市場(chǎng)中處于優(yōu)勢(shì)地位，但我國(guó)集裝箱在港口、船舶等領(lǐng)域的普及率較高，在鐵路、公路等領(lǐng)域的普及率僅為6%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全球75%的平均水平，集裝箱行業(yè)還有巨大的市場(chǎng)潛力。展望2019，隨著需求的回升和鋼價(jià)上漲，我國(guó)集裝箱價(jià)格2019年逐步回升，從年初的1800美元/TEU 回升到目前的2250美元?？紤]到中金鋼鐵組對(duì)明年鋼價(jià)的判斷為持平或微跌，疊加我們認(rèn)為明年集裝箱需求不減，預(yù)計(jì)明年的干箱價(jià)格將依舊保持高位。以上便是集裝箱行業(yè)發(fā)展前景分析所有內(nèi)容了。