全球經(jīng)濟正受到無效貨幣政策、貧富差距擴大和氣候變化的爆炸性組合的威脅,未來10年這些因素加在一起將導(dǎo)致“可怕的情況”發(fā)生。受歐佩克及其盟友或?qū)⑦M一步擴大減產(chǎn)規(guī)模、及美國能源信息局(EIA)原油庫存意外下降等因素影響,本計價周期內(nèi),原油變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正后始終保持正值運行,本輪成品油價格將大概率上調(diào)。
在截至10月18日的一周內(nèi),美國商業(yè)原油庫存環(huán)比減少170萬桶,終止了連續(xù)五周的上漲勢頭。另外,歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國部長級聯(lián)合監(jiān)督委員會10月中旬在阿聯(lián)酋阿布扎比舉行會議,決定到今年12月下次部長級會議召開之前,各產(chǎn)油國將繼續(xù)執(zhí)行此前達成的原油減產(chǎn)協(xié)議,即日均減產(chǎn)原油120萬桶。
受主要產(chǎn)油國或?qū)⒃诮衲昴Q定進一步減產(chǎn)以及美國商業(yè)原油庫存減少等消息影響,國際油價一度四連漲。本輪計價周期內(nèi),國際原油期價呈現(xiàn)漲后回跌走勢,原油變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正后始終保持正值運行。
近幾日國際原油市場走勢較為堅挺,美國原油庫存意外減少,且汽油和精煉油庫存亦同步下降,歐佩克及其盟友或?qū)⑦M一步擴大減產(chǎn)規(guī)模,均對國際原油價格形成利好支撐。在原油價格持續(xù)走高的帶動下,成品油調(diào)價窗口一直處于上調(diào)預(yù)期,目前已超過50元/噸的調(diào)價紅線,上漲預(yù)期日益強烈。
截至10月31日收盤,國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率為2.06%,對應(yīng)汽柴油上調(diào)95元/噸,折升價92#汽油及0#柴油分別上調(diào)0.07及0.08元。若按此落實,車主加滿一箱(50L)92#汽油,將多花約3.5元。
盡管很難得出石油進口/銷售與經(jīng)濟活動之間的確切關(guān)系,但分析師一致認(rèn)為當(dāng)前的收縮是經(jīng)濟放緩的結(jié)果。否則,當(dāng)人均消費量增加時,石油產(chǎn)品的銷量不應(yīng)下降。
除瀝青和潤滑劑外,其他所有石油產(chǎn)品(如汽油,柴油,ATF,煤油,液化石油氣,石腦油和石油焦)的消費量均于9月下降。逐月在本財年上半年中,某些產(chǎn)品一直保持下跌。
盡管政府的Ujjwala計劃正在將炊事用氣的覆蓋面迅速擴大到該國最偏遠的角落,但9月LPG的總消費量已從8月份的2.4噸降至2.2噸。甚至煤油消費量也有所減少,從8月份的23億噸下降至9月份的17.6億噸。
石油出口方面也不是一件好事,2019年8月石油產(chǎn)品的出口與去年同期相比下降了5.2%。2019年8月石油產(chǎn)品出口減少是由于所有出口減少。
與2018年8月相比,2019年8月的土著原油和凝析油產(chǎn)量下降了5.4%。與2019年8月相比,石油,ONGC和PSC的產(chǎn)量分別下降了4.2%,3.7%和9.5% 2018年8月。從累積的角度來看,該國的本地原油和凝析油產(chǎn)量在2019年4月至8月期間比去年同期下降了6.1%。
就國際價格而言,就原油價格而言,經(jīng)濟放緩之際就已經(jīng)到來。布倫特原油價格2019年10月的平均價格為每桶59美元,2019年9月的平均價格為每桶約60美元,而去年的水平更高。2019年8月印度一攬子原油平均價格為59.35美元/桶,而2019年7月為63.63美元/桶。
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