2022年租賃行業(yè)市場概括

  汽車尾氣污染環(huán)境導致溫室效應(yīng)嚴重，近些年國家出臺限牌等政策，18年開始我國的汽車銷量開始負增長這個背景下給租車行業(yè)帶來了機會。2021年數(shù)據(jù)顯示有駕駛證沒有車人群在不斷增加，這個數(shù)據(jù)給租賃市場提供了基礎(chǔ)，目前的租賃市場主要是直接租賃和售后回租，分時間租賃和時間長短租的租賃兩個模式。以下是2022年租賃行業(yè)市場概括。

  受市場經(jīng)濟環(huán)境變差、車輛私有化意識弱化及限行、限牌政策影響，2018年開始我國汽車銷量開始負增長，給租車市場增長帶來機會。2021年，中國汽車銷量2.53億輛，較上年減少0.05億輛，同比下降1.94%。2021年全國汽車駕駛?cè)吮Ｓ辛繛?.18億人，較上年增加0.21億人，同比增長5.29%;私人汽車保有量2.44億輛，較上年增加0.18億輛，同比增長7.96%;有本無車人群快速增加，群體數(shù)量上升至1.74億，駕駛?cè)艘?guī)模持續(xù)增長，為租車市場提供用戶基礎(chǔ)。

  中國租車市場包括長短租車及分時租賃市場。2020年受疫情影響，上半年的市場規(guī)模有所下降;隨著下半年國內(nèi)疫情得到有效控制，2020全年租車市場規(guī)模并未大幅減低，租車市場規(guī)模653.3億元，較上年減少270.73億元，同比下降29.30%。2020-2021年中國租車市場用戶活躍人數(shù)在千萬規(guī)模左右，受疫情影響上半年增速雖有所放緩，但疫情之下租車自由私密優(yōu)勢凸顯帶動租車需求快速復蘇，2021上半年基本保持雙位數(shù)同比增長，2021年5月租車市場月度活躍用戶規(guī)模增速為13.3%。

  汽車租賃是指經(jīng)營者按照約定，將汽車交付承租者使用，并提供相關(guān)配套服務(wù)以滿足其出行需求，收取一定費用的經(jīng)營活動。汽車租賃服務(wù)具有服務(wù)性、功能性、契約性、有償性四項基本特性。

  根據(jù)租賃性質(zhì)不同，汽車租賃服務(wù)分為融資性汽車租賃和經(jīng)營性汽車租賃。融資性租賃是指出租方融通資金為承租方提供所需的汽車，具有融資、融物雙重職能的租賃交易;經(jīng)營租賃是指租賃公司將車輛租賃給承租人臨時使用。目前、主流融租租賃模式為直接租賃和售后回租;經(jīng)營租賃的租賃模式為分時租賃(依據(jù)租賃時長進行收費的模式)，以及長短租模式。

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