加油站行業(yè)現(xiàn)狀

　　我國80%左右的加油站分布于國道省道、高速公路、城區(qū)等高車流量路線。地理區(qū)域分布差異導(dǎo)致了中石油和中石化加油站市場份額分布的不同。以下對加油站行業(yè)現(xiàn)狀分析。

　　隨著新設(shè)備、新技術(shù)在加油站的應(yīng)用，油品零售行業(yè)的經(jīng)營和管理方式發(fā)生了變化，成為加油站核心競爭力的重大影響因素。便利性與快捷性是顧客對加油服務(wù)的基本要求，但它在很大程度上依賴于先進的自動化服務(wù)設(shè)備。目前我國加油站的經(jīng)濟類型有：國營(即中石油和中石化下屬企業(yè))、民營和外資經(jīng)營。加油站行業(yè)分析指出，當(dāng)中國有企業(yè)加油站加油站占比達到53.8%，民營占比為44.1%。

　　我國加油站經(jīng)濟類型劃分

　　近幾年來，隨著中國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機動車保有量的快速增加，我國的加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。雖然逐漸增多的加油站數(shù)量為穩(wěn)定市場供應(yīng)提供了一個比較寬松的格局，但這種格局會隨著國內(nèi)市場開放，市場競爭更加激烈，加油站行業(yè)正從數(shù)量型增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量型提高階段?，F(xiàn)從三大市場狀況來分析加油站行業(yè)現(xiàn)狀。

　　截至2019年底，全國約有10.6萬座加油站。加油站行業(yè)現(xiàn)狀從加油站所在地區(qū)來看，具有高車流量的國道省道、高速公路、城區(qū)最具吸引力，這些地區(qū)的加油站數(shù)量在整體加油站市場中占比約60%。中國石油中國石化雙寡頭占據(jù)國內(nèi)加油站一半數(shù)量，且多位于經(jīng)濟發(fā)達的東部和南部地區(qū)，其中80%的加油站又分布于國道省道、高速公路、城區(qū)等高車流量路線，兩者市場區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。

　　中石油和中石化擁有國內(nèi)成品油的最大分銷網(wǎng)絡(luò)，二者擁有的加油站數(shù)量，占國內(nèi)加油站數(shù)量約50%。加油站行業(yè)現(xiàn)狀分析，2019年中國的加油站總數(shù)超過10萬座，具有高車流量的國道省道、高速公路、城區(qū)最具吸引力，這些地區(qū)的加油站數(shù)量在整體加油站市場中占比較大。中國石油中國石化雙寡頭占據(jù)國內(nèi)加油站的一半，且多位于經(jīng)濟發(fā)達的東部和南部地區(qū)。

　　加油站行業(yè)現(xiàn)狀分析，我國的加油站呈波動態(tài)勢，2019年數(shù)量已經(jīng)超過10萬座。其中，中石化、中石油兩大集團的加油站分別為3.06萬座、2.14萬座，分別占比29%、20%;民營加油站約5萬座，占比47%;中海油、中化、中外合資等其他加油站合計約4200座，約占4%。

　　綜合來說，加油站的“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型，目的是實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的價值延伸、服務(wù)升級和體驗提升，整合車輛全生命周期服務(wù)形成為車主服務(wù)的完整生態(tài)圈，實現(xiàn)自我進化和發(fā)展。換言之，互聯(lián)網(wǎng)不僅僅是一種手段，而將徹底改變傳統(tǒng)加油站的營銷方式、交易方式等，倒逼整個加油站行業(yè)進行徹底的變革。

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